马斯克发布特斯拉7.0的同一天，星星充电以众筹方式“桩”点北京

特斯拉CEO埃隆·马斯克这一次中国之行显得更加务实，10月23日，特斯拉的7.0版车载系统发布会就是由马斯克亲自主持。

特斯拉7.0系统中最大的亮点是自动驾驶功能的成熟和完善，被业内解读为特斯拉开始真正发力自动驾驶这一汽车前沿技术。马斯克表示，特斯拉将在两年内实现Model 3在华量产，其售价届时会是Model S的三分之一。据悉，目前特斯拉已经与百度等中国公司合作开发导航系统，未来还会有更多的中国公司加入进来。

在采访中，马斯克还表示，特斯拉期望本土化生产，已经在与有关部门进行磋商，会与本土的汽车生产商合作。最后，马斯克还对外透露：特斯拉两年内或将在中国投产。

当寰寰姐把马斯克发布特斯拉7.0系统的消息发到朋友圈之后，立刻有朋友评论说：“如果充一次电，能跑1000公里就好了。”但事实上，以目前电池能力来看，做到这一步还很难，但这就更需要充电桩的加快建设。

无独有偶，就在马斯克发布特斯拉7.0的同一天，10月23日，由万帮充电设备有限公司（以下简称“星星充电”）推出的“桩”点中国——星星充电北京站正式启动。

据星星充电董事长邵丹薇介绍，“桩”点中国为星星充电完善全国新能源汽车基础设施的品牌项目，星星充电计划三年内完成100个城市的进驻，北京为星星充电“桩”点中国计划的特大城市站，同时也是继苏州之后的第二个“桩”点发布项目。

通过众筹建桩、打造地区产业联盟等创新方式，星星充电计划三年内滚动投资45亿元，成立除本部以外的管理机构340个，在全国范围内投资建设和运营60个城市的智慧公共充电网络，建设25万个充电桩，形成规模化和城市充电网络群，至2020年，计划在全国范围内建设和运营不少于100万个以上充电桩，形成全国性城市智慧充电网络，继而实现高度互联网化的用户平台，最终实现物联网、互联网、车联网与智能电网的四网合一，推动新能源汽车早日普及。

星星充电在全国首创“众筹建桩”模式， 并成为全国电动汽车充电基础设施促进联盟发起单位，依托万帮新能源投资集团的全产业链布局。据了解，星星充电旨在利用互联网思维促进充电设施全国普及和推广，打通整个电动汽车产业链。通过星星充电APP+城市智能充电运营平台整合全国所有自营、合营的中小充电桩运营群体，为其提供统一支付、交易管理、运营维护，并向最终用户提供快捷搜索、线上状态查询、车联网等服务的大型B2B2C互联网机构。

当前，新能源汽车正在快速发展。22日晚，在“清华管理全球论坛·钱颖一对话埃隆·马斯克”活动上，清华大学汽车工程系教授欧阳明高表示，目前电动汽车所占的市场份额还不到1%。欧阳明高问马斯克：“电动汽车多久可以完全取代传统汽车？”

马斯克回答，“我猜想，15年后将有超过一半的新生产的汽车会是电动汽车。”谈到中国的电动汽车市场，马斯克十分乐观与期待，他认为中国无论在电动汽车市场规模，工业制造能力还是基础设施建设层面，都将处于领先地位。

电动汽车的发展离不开充电桩的建设，现在星星充电的“桩”点北京项目，其实正是通过众筹方式带动充电桩的建设，这也是对新能源汽车产业的推动。

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