中国汽车不得不说的那些事！

说到中国汽车，心里也是百感交集。论历史文化，咱们比不上国外汽车大佬，论技术，咱们一直在努力追赶，在这些年发展过程中，不断地和外资车，合资车进行竞争。不得不说，咱们的实力在一步步壮大。咱们的影响力也在一步步扩大。如今中国品牌也正在努力的走向世界，为走向世界而奋斗！在一定的时期，咱们中国汽车有一段不得不说的那些事承载着国人的希望，憧憬！

那些年解放卡车的诞生！ 当年咱们国家的汽车工业基础几乎为零，这时候领导人作出大力发展重工业的口号。而在汽车工业领域，最有纪念意义的无异于，1956年我国生产的第一辆汽车下线，这是承载这当时几亿人的梦想，要知道咱们当时在汽车领域跟西方国家差的不是一点半点的。后来毛主席又亲自为其命名——解放。由此解放牌大货车从此诞生了！而第一批CA10型解放牌卡车在长春第一制造厂下线。这款卡车装配了一台最大功率70kW的六缸发动机，自重3.9吨，这在当时已经是足够任性的了。而且当时解放牌大货车给咱们的各个工业农业方面做出的贡献，相信那一代人是有目共睹的！

那些年第一辆轿车的下线。1958年5月12日，国产第一辆小轿车试制成功。而当时轿车称呼的是，东风轿车。不过这轿车依旧是红旗的前身。别看这是第一辆轿车，但是在内饰外观上应用了不少中国风色彩，如车尾灯采用了中国古代宫灯的样式，座椅面料采用了真丝锦，顶棚采用天鹅绒装饰，旋钮开关使用象牙雕刻，把手采用北京的景泰蓝这么高大上的配置，大家可以想想这款车在当时是多任性，高大上了吧。另外还装配有最大功率52kW的四缸发动机，变速箱则是我国自行设计制造的3速机械式变速箱，车辆可以达到128千米每小时，这款车虽然在内饰外观上做的不错，但是毕竟是第一次制造，各个方面技术不成熟。所以事故率有点高，最后是没有实现量产！

那些年百姓心中的神车。那个年代，咱们都知道红旗车作为大多数领导人的座驾在马路上一点也不容易看到。当时的上海牌汽车的大规模量产显得更为贴近老百姓的生活，另外凭借着出众的可靠性也在群众之中赢得了相当不错的口碑。当时经商的人都选择上海牌汽车，另外上海牌汽车在当时经过了风雨战乱之后一部分富有起来的老百姓选择的交通工具，而上海牌汽车的前身就是凤凰牌汽车了，小编对那个时候的自行车特别熟悉，而汽车有点淡忘了，而如今，上海牌汽车1985年渐渐的跟大众寻求合作，如今变身在上汽，俨然成为了中国汽车的巨头。也在渐渐的在向合资自主品牌靠拢！

总结，如果汽车是见证一代人的产品，那经历了风雨战乱后熬过了最艰难的时期，如今中国品牌汽车取得了不错的发展，努力的向世界前进。依旧承载着国人的希望，经历了坎坷之后，相信那些年的那些汽车事永远铭记在我们心中。勇往直前。中国汽车加油！