凯迪拉克超级智能驾驶系统为什么有信心让驾驶员“放手”

“智能驾驶”大家想必都不陌生，这个科幻电影中耳熟能详的概念，在近几年逐渐成为了汽车行业的热门话题。随着技术的革新，这个未来黑科技已经逐渐走近了普通人的生活。但在各大车企重点研发“智能驾驶”技术时，却忽略了一个重要的点——本土化，每个国家与地区的交通情况与驾驶习惯是不同的，再厉害的科技，遇上了陌生的环境，也容易产生事故。比如前几年某品牌的轿车在高速公路上自动驾驶时发生严重追尾，便是本土化不足所造成的。

那么有没有真正意义上完成“本土化”的智能驾驶系统呢?在2018年6月13日开幕的2018亚洲消费电子展上，凯迪拉克Super CruiseTM超级智能驾驶系统正式中国发布，这也是目前全球首款经中国本土化验证的智能驾驶系统。与其他驾驶辅助系统不同，超级智能驾驶系统是业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶技术，也因此荣膺了2018亚洲消费电子展创新大奖。凯迪拉克Super CruiseTM超级智能驾驶系统跟其他智能驾驶系统有什么不同呢？为了让读者们有一个更直观的认识，我们接下来做一下具体分析。

▼驾驶员注意力保持系统 让你全神专注驾驶

很多事故的发生都是由于驾驶员注意力的不集中，所以确保驾驶员时刻保持对驾驶的专注和对车辆的掌控是保证驾驶安全的第一要义。凯迪拉克Super CruiseTM超级智能驾驶系统首次将驾驶员注意力保持系统整合在其中，目前，凯迪拉克是业内唯一实现这一独创技术的汽车品牌。

驾驶员注意力保持系统由七大模块组成，涵盖监控、警示、交互三大功能。当超级智能驾驶系统运行时，通过位于车辆转向柱顶端的微型摄像头与方向盘灯带两旁的红外传感器，系统可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征，识别驾驶者的视线方向，确保其始终专注于驾驶。当驾驶者视线离开时间过久时，系统会提示驾驶者将注意力转移至前方道路，而如果驾驶者没能及时收回注意力，系统将进一步升级警示强度，利用方向盘光条、警示图标、座椅震动、蜂鸣音进行增强提示。如驾驶者仍未作出任何反应，系统则将通过驾驶辅助技术及时制动车辆，在必要的情况下OnStar安吉星紧急救援将主动联系驾驶员，全面保障驾驶者与车辆的安全。

▼高精地图数据系统 为你安全保驾护航

超级智能驾驶系统是全球第一个使用高精地图数据的智能驾驶技术。高精地图数据采用了针对未来自动驾驶车辆研发的先进技术——激光雷达扫描地图。增强型GPS定位所提供的实时方位数据准确性则是传统GPS的4-8倍。高度整合包括高精地图数据、实时摄像头、雷达传感器和增强型GPS定位系统等多种数据，有效确保超级智能驾驶系统只在合适的道路条件下启动，并更准确识别车辆所在的位置，保证系统安全顺畅运行。目前，已针对中国境内绝大多数的高速公路、城市快速路，以及与高速公路相连的所有城市高架道路进行了地图数据核查与评估。同时，得益于OTA远程升级技术，高精地图数据能够定期实现云端更新，以满足高速公路快速扩张等道路多变的属性。

不仅如此，多种数据的高效结合，形成了一条被称为“蓝线”的虚拟车辆控制路径，以供车辆跟随并始终保持在车道中央位置行驶，这样能更好地提升车辆在曲度较复杂路况上，如曲折道路或山路弯道中的操控安全性。

▼深入本地化验证及系统冗余设计 助你勇敢放手前行

为确保这项革命性技术进入中国市场后能够稳定、高效地工作，超级智能驾驶系统开展了极为繁杂和多方面的本地化验证工作。在驾驶员注意力保持系统方面，针对亚洲人不同的身材与面部特征进行本土测试，在中国邀请不同年龄、不同身高、不同性别的驾驶员进行一系列验证，只为消费者提供更加安全、轻松、智能的驾乘体验。为获得更准确的地图数据，由中国领先的本土数字地图合作伙伴——高德地图，开展全覆盖式的地图核查工作。历经数年时间，工程验证人员对中国各种特殊路况信息进行实地核查，以应对中国路况特有的分道限速、多隧道、多弯道等情况。

同时，超级智能驾驶系统具备功能安全与网络安全双模块，从两个层面保证系统的安全性。不同于其他类似系统，超级智能驾驶系统拥有两个EOCM模块，实时进行互相备份，并在刹车系统、转向控制、驾驶员注意力监控等子系统，全面实现增强性冗余设计，以确保安全驾驶和行车安全。

总结：全世界每年约有125万人因为交通事故身亡，超过200万人在事故中受伤，其中94%交通事故是人为因素造成的。所以凯迪拉克Super CruiseTM超级智能驾驶系统是推动未来公路“零事故”目标路上的一个重要里程碑。另一方面，Super CruiseTM超级智能驾驶系统的研发也代表着凯迪拉克作为拥有116年历史的豪华汽车品牌，从传统制造到智能时代，以“科技制胜”产品开发策略不断提升产品核心竞争力的品牌策略。

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