岂止超级高铁，马斯克还有好多黑科技，有的还和A股有关

马斯克的系列“黑科技”，是要“承包”人类所有出行需求的节奏。

电影“钢铁侠”的原型、美国企业家埃隆·马斯克提出的Hyperloop One项目今天完成了其超级高铁的首次公开测试。这辆接近音速的“火车”最终时速将达到每小时1125公里。按这个速度，中国的春运在时空上将不再是问题。

而此前马斯克旗下的美国太空探索技术公司SpaceX “猎鹰9号”运载火箭多次实现在海上平台上回收。由于太空发射的主要成本就是火箭箭体，这意味这只需耗费少量的燃料费用即可实现箭体的重复利用，将大大降低太空发射的成本，太空旅游将趋于平民化。

如果说超级高铁和太空旅游都离我们太遥远的话，那马斯克旗下的特斯拉最近的系列举动，则与国人的生活产生了直接的交集。继Model X和Model S之后，特斯拉推出的平民版Model 3车型，获得了大量中国用户的订单。特斯拉财报显示，一季度其在华销量同比增幅达到300%，中国已成为特斯拉全球最重要的市场之一。

为此，特斯拉加速了在中国的充电桩布局。4月底，特斯拉和中国质量认证中心（CQC）共同启动“特斯拉充电伙伴计划”（下称伙伴计划）。区别于“供应商”的方式，“伙伴计划”是面向社会选择符合条件的充电合作方,由充电合作方作为运营主体，通过品牌合作，并授予特斯拉官方“合作伙伴”标识，共同为特斯拉用户提供高水平的充电服务。

换句话说，可以理解为，特斯拉与合作伙伴之间并不构成交易关系。特斯拉只是会将通过测试的伙伴向车主进行推荐。

这意味着特斯拉在中国的充电服务策略发生了重大变化。特斯拉中国区相关负责人对证券时报记者表示，“伙伴计划”有两大目标：第一，希望通过此项目，带动主流企业自觉地进行新国标兼容改造，尽快实现充电行业的规范性和安全性，加速充电新国标的落地实施；第二，为国内新能源车充电市场带来更强劲的动力，与优秀的充电企业一起促进高水准充电服务的普及和发展。目前特斯拉超级充电站建设规划标准为每隔200-300公里建设一个超级充电设备。而特斯拉电动车的续航里程为400-500公里。计划实施后，特斯拉将为车主提供更多的充电选择，进一步扩大城市内及高速路上的充电设施密度。

这也就是说国内的优秀充电桩企业有望迎来特斯拉的消费群体。相应的上市公司，也在交易所投资者互动平台上，成为投资者集中发问的对象。值得注意的是，特斯拉中国方面强调称，目前特斯拉没有与任何充电桩生产企业有合作关系。

哪些上市公司具有先发优势？

CQC相关负责人介绍，充电桩产品标准符合性和企业技术实力没有必然联系，设计生产制造过程导入新国标比较及时的企业或率先受益。

据媒体报道，上市公司中包括许继电气、国电南瑞、奥特迅、科陆电子等企业都参与了充电新国标的制定和讨论。而部分上市公司如，众业达、科陆电子以及科士达的部分型号产品已通过充电新国标CQC认证。奥特迅也称，公司计划在今年完成充电设备的电动汽车传导充电互操作性测试、通信协议一致性测试和CQC认证等工作。特变电工表示充电桩也已经研发成功，目前正在进行CQC认证。

PS：马斯克居然没研究怎么骗新能源汽车补贴，实在太笨了。