现场|MPV中高端市场爆发前夜大众加注，谁将成“新王者”？

（经济观察报记者 刘晓林）随着大众的加码，高端商旅车市场再生变数。5月26日，大众进口汽车商旅车第六代T系列车型在上海上市，两款新车新迈特威多功能商务车New　Multivan和新凯路威多功能商旅车New　Caravelle成为大众征战高端MPV市场的新筹码。

在中国汽车领域，无论商用还是家用的商旅车都被划分为MPV范畴。“在中国的高端MPV市场中，大众商旅车的份额占10%左右，我们希望在此基础上，进一步提升现有市场份额。”大众商旅车中国区总经理吴克说，10%是一个非常重要的目标节点，而随着两款新车的上市，突破10%的市场份额已经成为大众在中国商旅车市场的目标。

MPV被称为继SUV之后的另一个乘用车市场的潜力增长极。但这一极如何发展，目前并没有人看得清。中国汽车工业协会的最新数据显示，低端的自主品牌产品正在一步步垄断MPV销量排行榜的前十名。而随着奔驰、大众等跨国品牌在高端领域的发力，以及家用市场的打开，如何在新的MPV格局形成前抢占更多的市场份额，已经成为又一个新的细分市场竞争焦点。

踩着“鼓点”上市

对于新迈特威和新凯路威的介绍，大众方面更着重于强调其“第六代T系列车型”的身份。拥有66年历史的大众汽车T系列早已成为经典的流行符号和家族式传承，大众显然希望借助T系列累计销量超过1200万的号召力，实现其领军中国高端MPV细分市场的目标。

吴克表示：“在中国，人们对豪华MPV的品质和性能的期望越来越高，作为传奇家族中最革新的一代，今晚亮相的第六代T系列车型将有广阔的发展空间。”

根据吴克的表述，大众新迈特威和新凯路威是踩着中国经济和社会发展的两个重要“鼓点”进入市场的。“我们看到，中国政府鼓励大众创业、万众创新，并希望更多的海归、高学历的人们回国开设初创性公司，以进一步推动经济发展。这些创业者是推动未来经济产生颠覆式变化的人群。”而这部分创业潮中诞生的新的实干家是两款新车的主要目标人群。此外，二胎政策放开带来的中国家庭人口的快速增加构成了大众商旅车的另一块增量。

毫无意外，与多数跨国车企新推出的MPV产品一样，宜商宜家是大众商旅车的新定位。新凯路威多功能商旅车的定位就明确标明“专为精英商务团队与高端家庭用户打造”。

对于宜商宜家的解释，大众商用车国际销售执行总监Dr.　Jan　Michel总结称，“可以作为货物运输到商务出行的工具、可以作为移动办公室，同时也可以满足家庭出游的需求。”“已有的10%份额成为大众进一步扩大MPV竞争力的底气，但与竞争相比，如何和对手一起先将高端MPV细分市场激活显然更为重要。”新迈特威和新凯路威发布会现场的一位资深业内人士表示。

MPV高端化课题

“随着中国放宽生育政策，MPV将是下一个大热门”，连外媒都在热议的MPV已经成为车企继SUV之后的又一个发力点。

从2010年在乘用车市场中的销量占比仅为4.0%，至2015年已达到11％左右，过去五年间，MPV一直持续增长。人口结构的变化带来对7座甚至9座车型的需求、自主创业引发的商务需求增长，以及MPV产品升级带动的传统微客的换代需求，都是MPV销量增长的主要原因。

不过，相对于乘用车市场的其他轿车和SUV细分领域，MPV仍处于格局形成期。由于车型稀少及需求有限，中端MPV市场几近空白，高端MPV市场也始终处于初级开发状态。而以自主品牌为主的低端MPV在近几年快速发展，尤其在1.6L及以下车辆购置税减半等政策的推动下，占据了MPV销量市场的绝对主力地位。2015年底，曾作为标杆的GL8已经跌出MPV销量排行榜前十位。

中国汽车工业协会的销量数据显示，今年一季度，多功能乘用车MPV产销65.91万辆和66.99万辆，同比增长14.88％和14.94％。其中，自主品牌市场份额高达94%，同比继续上升近3个百分点。业内人士感慨，由通用GL8和本田奥德赛主宰的时代已经一去不返。

不过，高端MPV市场的预热也已经启动，从2015年开始，在目睹了MPV增幅持续稳定上升后，多家跨国车企在2016年的战略规划中增添了“加快MPV产品导入中国市场”的计划。

去年年底，雪铁龙开始向国内进口C4毕加索。今年3月18日，福建奔驰新车V-Class与上汽大众途安L同时上市，几天后，华晨宝马投产的首款高档紧凑型旅行车创新BMW　2系旅行车也宣布推向市场。虽然途安L和创新BMW　2系偏向于家用，奔驰全新V　级更偏向于商务需求。但都成为进一步打开中高端MPV市场的关键。

另一个重要趋势是，高端MPV不再仅仅盯着商务市场，随着二胎政策及消费理念的转变，家用市场开始成为跨国品牌重点开垦的区域。包括奔驰V-Class及大众商旅车，都将家用作为新的开拓领域。

据悉，全新一代别克GL8将在今年上市，为了抢占MPV市场，上汽通用还将推出比GL8体型略小的GL6。随着跨国品牌的集体发力，MPV中高端细分市场正在逐渐接近爆发式增长的前夜。（完）