政策放开，二手车的春天要来了？
2018年两会政府工作报告提出全面取消二手车限迁政策，牵动了很多人的心弦。
在所有限制二手车行业发展的因素中，只有限迁这一项是既影响经销商，也影响消费者的，这意味着阻碍二手车市场流通的“绊脚石”将被彻底消灭，市场潜力将进一步释放，因此它受到全行业的关注。
二手车限迁全面取消，交易量大涨
所谓“限迁”，是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以避免外地车辆大量流入本地市场。
实际上，早在2016年3月，国务院就发布了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求当年5月底前，全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外，其他省市应该无条件取消二手车限迁政策，报送各地限迁取消的情况。
根据商务部统计，2017年全国31个省、市、自治区1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆，同比增长19.33%，交易金额达到8092.72亿元，同比增长34%。
如果觉得全国的数据还不够有说服力，那么再来看看北京市场。
据北京亚运村汽车市场的统计数据显示，2017年下半年北京二手车累计成交量逐月回升，二手车累计同比增速从6月的-0.03%回升至11月的4.89%。
据中国汽车流通协会副秘书长罗磊介绍：“2018年1月份全国二手车的转籍比例为30.34%，较上月上升4.44个百分点。在过去从来没有出现过30%转籍的，这是一个很高的比例。”
二手车市场日渐活跃，如何消化市场存量
中国汽车工业协会公布的数据显示，2017年全国乘用车新车销量为2471.83万辆，同比小幅增长1.40%，创下近10年来乘用车新车销量的最低增速。
相比而言，二手车市场则显得后劲十足。据中国汽车流通协会统计，2017年全国二手车累积交易1240.09万辆，累计同比增长19.33%。与新车市场形成了鲜明的对比。
据公安部统计，截至2017年年底，全国汽车保有量达2.17亿辆，拥有驾照的人达3.42亿名。同时，机动车转移登记业务量持续增长，二手车交易市场活跃。
2017年，全国共办理机动车转移登记业务1942万笔，与2016年相比，增加256万笔，增长15.21%。从统计情况看，近五年机动车转移登记业务量以年均218万笔的速度持续增长，反映出二手车交易市场日益活跃。
面对上亿的汽车保有量和不断增长的二手车消费需求，如何实现供需平衡是整个行业都需要考虑的问题。
目前，我国二手车流向呈现四大趋势：一是从城市流向乡镇；二是从东部流向西部；三是从经济发达地区流向经济相对落后地区；四是从高收入者流向中低收入者。要实现常态化的二手车自由流通，除了解禁限迁外，更需要拥有全国布局能力且综合实力强大的全国性二手车企业。
得益于互联网时代，二手车电商弥补了二手车交易市场对终端消费者及入驻商户存在的服务短板 ，整合资源，提高车况、车价的透明度，消除地方差异，促进了二手车的流通。
对我们有什么影响？
此次强调“全面取消二手车限迁”，对于广大想要购买二手车的准车主来说，需要付出的价格也会更加便宜，手续也更为简单。
此外，还有两个汽车业相关政策发布：
汽车进口关税下调
虽然尚未公布汽车进口关税下调的具体幅度（当前汽车进口关税为25%），但不管降幅或大或小，都让购买进口汽车的消费者少掏了腰包。从另一个角度来讲，眼看进口车和合资车价格逐渐缩进，合资车的品质和质量又将受到市场新一轮的鞭策。
新能源车购置税优惠延长3年
为进一步支持新能源汽车创新发展，新能源汽车购置税优惠政策再延长三年，具体为：自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
以北京为例，2018年北京小客车的新能源指标为5.4万辆。照此推算，未来3年内，在北京将有15万新能源车主享受到免征购置税的福利！
纵观这三个优惠政策，无论是购买二手车、进口车还是电动车，作为准车主的消费者都能实实在在地从政策中受益。那么2018年，你想好买什么车了么？
来源|凤凰汽车、汽车头条、搜狐汽车
文|夏姜
责任编辑|张可烨
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