【观点】结婚是为了安全感？那不如和机器人在一起吧！

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结婚是为了什么？这似乎是有些形而上的话题，好比“我是谁”、“我从哪里来”、“我要到哪里去”，既是每个人都不得不面对的问题，又充满形而上的哲学思辨。

有人说，结婚就是柴米油盐酱醋茶；也有人说，结婚是为了寻求安全感；还有人说，结婚是两个灵魂之间的慢舞。而刚刚“回家”的杨绛先生则说：“夫妻间最重要的是朋友关系，即使不能做知心的朋友，也该是能做得伴侣的朋友或互相尊重的伴侣。”

100个人心里有100个哈姆雷特，也有100种生活方式和婚姻模式，没有所谓对错，只有“冷暖自知”。但不可否认的是，每个在婚姻中的人都有着同一个追求——安全感和幸福感。

人类始终是最需要安全感的物种

无论是“爱上人工智能算不算爱”，还是总决赛的“婚姻规定仅有7年有效期你同意吗”，最后几期的《奇葩说》赚足了观众的泪水。这个严肃的辩论节目终于在尾声中迎来升华，嬉笑怒骂间让观众更确定了一件事：人类始终是最需要安全感的物种。

在最后一场辩论中，最终获得BBking的黄执中将“安全感”的论述发挥到极致——两个人关系非常稳定后，为什么还要结婚？黄执中的答案是：因为人类需要一些东西让自己安心，就好像结婚证之于女人，玩具熊之于小孩。

而在“爱上人工智能算不算爱”这一期中，很多辩手不约而同地表示，我们之所以有可能爱上人工智能，是因为这些没血没肉的机器人能够提供人类无法给予的安全感。

比如颜如晶说，有很多人像她一样内向，这些人不那么容易向人敞开心扉……只有在AI（人工智能）面前，才觉得自己被包容、被理解。再比如艾力说：如果我拼尽全力都找不到另一半，有一个人工智能陪伴我，照顾我，理解我，我为什么要否定被爱的权利。

这期节目一开始，割了眼袋后用去污粉也再找不回央视范儿的“奇葩议长”马东就难得正经地表示，关于人工智能的选题节目组在两年前已经初具雏形，但在雪藏两年后，才将之搬上舞台。

究其原因，想来是时机成熟了。在经历了半个世纪的缓慢推进后，2016年正在成为“人工智能”年。

聚光灯下，“阿尔法狗”以4比1的成绩打败了人类最优秀的围棋选手之一——李世石。在强大的实力面前，人们已经不再讨论“阿尔法狗”到底是不是狗，而是开始考虑我们对人工智能的感情是否属于爱情的范畴。

的确，全世界的科技巨头们都在不遗余力地发展着人工智能。如果有一天，人工智能有了接近人的智商和情商水平，一个了解你所有兴趣爱好，聊天可以投你所好，并且永远不会违背你意愿的物种，爱上他有什么难的呢？毕竟，他们能够提供的是无法比拟的安全感。

100%安全的汽车是人类的终极目标

毫不夸张地说，对安全感孜孜不倦的追求，一直推动着人类的进步与发展。我们无法忍受黑暗中的孤独，于是发明了电灯；我们害怕分别后的杳无音信，于是出现了电话；我们不喜欢对远方的一无所知，于是有了汽车。

如今，对安全感的极致追求再次推动着汽车产业的发展。随着智能化的逐渐完善，一些企业甚至提出了“零伤亡”的概念，希望在科技的辅助下，未来没人因驾驶或乘坐汽车出现死伤。人工智能的出现让这一愿望变得可能，可以预测的是，在未来出行上，人类将有可能获得100%的安全感。

不久前，东风日产发布了代表未来科技发展趋势的NISSAN i-SAFETY智慧安全技术战略。根据NISSAN i-SAFETY智慧安全技术战略，东风日产将于2016年实现主力车型80%普及NISSAN i-SAFETY安全技术；自动驾驶3.0（在城市中的自动驾驶）也将在2020年实现。

与此同时，NISSAN IDSCONCEPT概念车也首次亮相，这款车型描绘了东风日产对于未来驾驶的全部理解——“让我们一起驾驶”：驾驶人员选择自动驾驶模式将驾驶操控交给汽车完成，人工智能不仅可以学习驾驶者的驾驶习惯，还可以像细心周到的伙伴那样与之进行交流，并根据交通状况、驾驶者的行程及个人喜好等信息，输出不同的驾驶体验。

而在这些未来的智能化技术没有实现之前，东风日产也在主动和被动安全上坚持不懈地努力着。

目前，东风日产旗下车型已经实现80%搭载NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统。西玛、新天籁、全新轩逸、新楼兰等主力车型中都包含了预碰撞智能刹车辅助系统，油门误踩智能纠正系统，车道偏离预警，变道盲区预警，移动物体/行人探测预警等主动安全配置。

而在被动安全方面，日产独有的ZONE BODY区域安全车身设计，以及大量高强钢的使用，提供了最大限度的安全保证。不久前，在全球公认最严苛的汽车安全评测机构之一——美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试中，日产旗下的北美版西玛、天籁、楼兰和轩逸均获得了“TSP+”的最高安全评级。

尽管科技发展日新月异，谁也不知道未来10年甚至20年后汽车会以何种形态出现，但可以肯定的是，能够给人安全感的汽车，依然是人们终极追求的目标。