试驾|别克君越Avenir：准备和BBA抢客户的实力派

2017年广州车展前夕，上汽通用别克高端子品牌Avenir推出了第二款车型——君越Avenir。这也是别克品牌继海外的昂克雷，国内的GL8之后，推出的第三款Avenir车型。

Avenir在法语中，是“未来”的意思。作为别克旗下主打豪华路线的子品牌，它代表着别克对于超越经典的设计美学的推崇，对于个性化、精品化产品的追求以及别克品牌向上的未来。

上汽通用别克的第一款Avenir版本车型GL8进入国内市场销售后供不应求。让上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔颇为自豪的，是GL8目前的增购客户，75%都来自于奔驰、宝马等豪华车车主。

所以，在澎湃新闻记者看来，在中国，别克Avenir车型的推出，近期重点不为走量，但为争夺BBA（奔驰、宝马、奥迪）客户而来。而这种感受，在澎湃新闻记者试驾过2018款君越28T车型Avenir版本后，就更加深刻了。

从外观设计上来看，君越Avenir与普通版整体造型保持一致，但是它有Avenir专属的伯爵紫车身颜色，来源于欧洲皇室定制礼裙的色调，一眼就让人感觉高贵不同。

它还有造型更有层次的中网，依然采用家族化的飞翼式造型，进气格栅的菱形符号编织设计灵感源自于别克家族徽标中世纪欧洲贵族的锁子甲图腾，配合镀铬的装饰色质感十足。

此外，车身各个位置的Avenir专属标识非常彰显身份，这些都让它显得比普通版更加高端优雅大气。

坐进车内，内饰设计比外观设计更为抢眼。首先，视线所到之处的顶衬、遮阳板以及门柱都采用了麂皮绒面料进行包覆，加厚的长绒脚垫配合多一道工序的加捻处理，光脚踩上去最能体会它的柔软。

其次，在Avenir版本中，菱格这种设计元素被大量的使用，无论是座椅上规则的菱格缝线还是装饰板上跳跃着的菱形纹理都形成了Avenir专属的豪华内饰风格。而最让澎湃新闻记者喜欢的还是它包裹性十足的座椅，非常舒适。

印象最深刻的一点是Avenir的座椅都是手工包覆的，对于菱形缝线对齐这个工艺，要求误差在三毫米以下，与奢侈品LV皮包的要求相同。据包晔介绍，因为如此严格的手工标准，座椅每天只有17套的产能，所以导致市面上别克GL8 Avenir供不应求。

此外，后排的豪华程度丝毫不逊于更高级别的豪华车型，座椅调节、座椅按摩、老板键这些配置一一备齐。后排空间不小，靠背的角度调节范围比较大，乘坐非常舒适。而且，别克君越28T车型给澎湃新闻记者印象最深刻的一个实用细节，是它费心设计的置物空间，它的手套箱内可以轻松地放进一台单反相机。

不单是豪华和实用，售价超过30万的别克君越Avenir想和BBA去抢客户，还要靠为Avenir车主提供各种丰富的独享附加服务。包括在4S店设立独立的维修以及接待空间，配备独立的专属维修技师团队、为车主在5年内提供每年1次为期3天的GL8免费租赁机会，以及内饰深度清洁、机场接送等专属服务。

当然，君越Avenir的“细节至美”并非只来自这些豪华感受的表面功夫，全系换装9AT变速箱的2018款君越28T车型还是一个实力派。

在动力方面，别克君越28T车型依旧使用了2.0T涡轮增压发动机，换装9速HYDRA-MATIC变速箱。这款变速箱已经在雪佛兰探界者和别克君威以及昂科威上开始使用，电子挡杆的造型相比老款没有变化，同样也具有方向盘换挡拨片的功能。

但是9AT变速箱带来的变化还是非常明显的，密集的齿比让车辆的平顺性有了不错的提升，并且这台变速箱的响应非常积极，加速超车时深踩油门瞬间就将发动机动力爆发出来。

而且，28T车型的动力输出感觉非常充沛，油门特别轻巧，转向也同样如此，四幅方向盘的力度轻柔，非常适合女性驾驶者。尤其值得一提的是，君越所装配的CDC自适应悬架系统，除了提供标准、运动、巡航三种自选模式外，还可以通过识别路面的反馈对悬架进行自行调整，给人以贴地飞行的跑车感受。

不过，这款车最让澎湃新闻记者想吐槽的地方，还是那块8英寸大小的触摸屏，虽然说功能也不是不够用，但是为什么就不能顺应潮流推出个稍微大一些的屏幕呢？