无人机的一些嘘头还有多远路要走？

在过去的两年中，无人机在智能硬件当中可谓炙手可热，巨头在做无人机：DJI、亚马逊、腾讯、京东，创业公司也纷争无人机市场，无人机市场被杀成一片红海。 随着无人机的民用与市场化，各商家与媒体对无人机的喧传更不在话下：工业、农业、旅游业、服务业，只要有人的地方都可以使用无人机。 其中宣传比较多的有：1.无人机配送， 2.自动避障。如果在一个产品开发者的角度看，这些嘘头还需要一段路要走。

一 ，无人机配送

想象一下，网上订购东西，轻松点一下，三十分钟内，有个逼格高的无人机把货物送到你手上。这场景是不是很牛逼？也很唯美，顿时让我们感受到科技对生活的帮助与进步。

但现实可能会这样：

1.在目前的飞控系统下，即使再熟练的飞手驾驶无人机的时候，也需要观察无人机的飞行状况与姿态，要不就会“炸机”，你想想到时候一个快递员一边拿着遥控，一边在人群中奔跑，那就牛逼了。

2.虽然目前多旋翼民用无人机看起来也很稳定，但由于软硬件、操作问题，经常会有“炸机”，你想想，你在逛街的时候，突然有个东西砸下来。或者下边这种环境，突然掉下你买的包裹，还附送了一台科技无人机，会意想不到。

图片发自App

到时候，你在查询快递时候可能显示：“你的快递在树上”“你的快递在河里”“你的快递已经被打了下来”

3.一般的无人机运行的时候，螺旋桨旋转速度达到几千转每分种，任性十足的碳纤维与玻璃钢的叶片好比一把锋利的切割刀。

所以目前在玩无人机的时候，一般都要在空旷人少的地方。即使很小心，在无人机玩家中也有不少会被页片割到。

二，自动避障

无人机避障功能一提出，在宣传视频中显示无人机跟装了眼睛一样，会在障碍物出现的前几秒立刻停止或者闪避。

其实去年DJI也推出了双目检测的避障功能，但也只能识别前面0.7-15米的障碍，而且是在水平60度与垂直30度的范围，还不能实现更大范围与反应更为快速的避障。

避障识别功能，是通过摄像头图像采集与运算识别别，通过算法让处理器快速的对海量的图像进行识别运算，这需要芯片处理器与摄像头硬件都要更上一层楼。

虽然上边两点有夸大的嘘头，但也是代表硬件智能化的迅速发展。

或许在不久的将来5年、10年？芯片处理器更上一层楼，算法更稳定，这或许要大批的现代工程师的奋斗。但愿不久.....