双剑合璧 万众“7”待的香格里拉圣境之旅

对于宝马来说2019年可谓是非常重要的一年，特别是在中国市场，强化宝马在大型豪华车细分市场的产品阵列是全新“2+4”战略的重要环节，宝马也将今年定义为“大型豪华车之年”，共有7款大型豪华车会先后上市，包含大型SAV、大型豪华轿车、大型跑车三大类别，非常丰富全面。也正因“大型豪华车之年”，才让我们第一次有机会在一次试驾活动上同时驾驶两款宝马的顶级车型——创新BMW X7与新BMW 7系。

我们并没有和创新BMW X7与新BMW 7系一起在高楼林立的大城市中穿梭，也没有去体会高端奢华的生活方式，而是来到香格里拉，一个有着悠久历史，自然风光绚丽，又有些神秘色彩的藏地圣境，去感受“心中的日月”。

创新BMW X7与天高地阔的雪域高原简直就是天作之合。作为宝马集团的首款全尺寸SAV，更是X家族最顶级最豪华的代表，创新BMW X7肩负了太多使命。在创新BMW X7推出之前，很多人都有一个疑问，为什么宝马集团一直都没有一个全尺寸车型来对抗竞争对手们。其实并不是宝马不想推出，而是他们并不想只是为了有而有，一台全尺寸SAV除了要够大，还要够豪华，更重要的是这个大家伙也绝对不能少了宝马引以为傲的出色动力与操控。在经历了漫长的等待之后，创新BMW X7终于千呼万唤始出来，光是静止在原地，都会让每一个站在创新BMW X7身边的人被它无与伦比的气场所感染。

创新BMW X7拥有同级别最大的尺寸，轴距长达3105毫米，够大，一方面是身份的象征，另一方面也是出色空间的保证。宝马开创先河的为创新BMW X7提供有传统的7座布局和同级独有的6座三排行政座椅布局，可以营造出宽敞舒适且多功能的内部空间。特别是对于第三排，其实很多全尺寸SUV的第三排乘坐起来也并不算多么宽敞舒适，不过在创新BMW X7上，第三排同样可以拥有尊享体验，哪怕是个大块头也不会觉得局促。

在豪华体验上更是相当到位，第三排独立天窗、独立空调、媲美前排视野的宽阔侧窗等都是同级别极其出色的存在。而诸如Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统、同级最大的星空全景天窗、智能感应氛围灯与负离子香氛等配置更是为驾乘带来梦幻的光感体验和完美的听觉享受。

面对创新BMW X7，相信所有人都会被它的车头设计所深深吸引，没错，宝马史上最大的双肾进气格栅绝对会让每一个人都过目难忘，所搭配的造型犀利的X型激光大灯和格栅一起构成了宝马大型豪华车的专属特征。而且宝马对于细节的关注也是非常到位，为了让车头设计看起来更为协调，车头Logo也从82毫米提升到了95毫米，可能很多人都忽视了这个变化。侧面来看，虽然尺寸巨大，但是却丝毫不显笨拙，最大可达22英寸的铝合金轮圈相当霸气，而环绕在车身周围的L型镀铬装饰条也恰到好处的起到了点缀效果。

创新BMW X7拥有豪华套装和M运动套装两种设计，可以展现出两种截然不同的风格，不同套装在如今的汽车圈里已是非常常见，但说实话能够完美契合两种风格的并不多见，而创新BMW X7绝对是其中佼佼者。当然如果还有额外需求，可以交由BMW个性化定制部门来帮你。

我们此次试驾的创新BMW X7是xDrive40i级别车型，3.0升直列六缸涡轮增压发动机可以输出340马力的最大功率和450牛米的最大扭矩，在8速Steptronic Sport变速箱的梳理下，让BMW X7 xDrive40i可以在6.1秒内完成百公里加速成绩，在同级别车型中是非常出色的数据。而搭载由BMW M调校的4.4升V8发动机的创新BMW X7 xDriveM50i车型，则可爆发530马力、750牛米的输出，破百只需4.7秒。

而且最为关键的是，创新BMW X7 xDrive40i开起来完全不像是一台这么大体积的车型，动力响应迅速，转向精准，得益于xDrive智能全轮驱动系统、电控后差速锁、整体主动转向系统的协同努力，让车辆在弯道中也有着很好的表现，而魔毯智能空气悬挂系统+主动防倾翻系统更是可以兼顾舒适性和运动性，让驾乘者都得到满足。宝马车就是有种魔力，小车开起来像大车，很是稳健，而大车开起来则像小车，更为灵动。除了出色的公路性能之外，创新BMW X7还有着不错的越野性能，提供有岩石、碎石、沙地和冰面四种地形驾驶模式，不过很遗憾此次我们没能体会到。

这次活动的另外一个主角是宝马的旗舰车型新BMW 7系，这是一款中期改款车型，不过变化之大甚至可以媲美全新换代产品。跟创新BMW X7一样，新BMW 7系也采用了硕大的进气格栅搭配狭长犀利大灯的设计，这是属于宝马大型豪华车的设计语言，为新BMW 7系赋予了颇具冲击力的视觉风格。智能激光大灯里面的蓝色底托也变成了跟创新BMW X7一致的X造型，很是好看。车身侧面的“鲨鱼腮”采用了新的垂直设计，在进一步优化空气动力学的同时，赋予了新BMW 7系更为显著的特征。全新的贯穿式3D立体悬浮LED尾灯也为车尾增添了一抹精致的动感。

坐进车内，新BMW 7系全系配备的带有扩展缝线的Nappa真皮内饰兼顾视觉和触觉感受，在座椅和车门内侧都采用了大面积的立体结构图案。如果对于皮质有更高的要求，还可以选择个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰，它所采用的菱形格纹也是很多奢侈品牌钟爱的设计，不光好看，还让真皮更为耐磨。而且值得一提的是，新BMW 7系还能支持完全定制服务，客户可以根据自己的喜好对车辆进行定制，这也让宝马成为首个在中国提供完全定制服务的豪华汽车品牌。

此次宝马准备了多种动力级别的车型，从四缸机到V12一应俱全。其中750Li xDrive换装了4.4升V8双涡轮增压发动机，在大幅升级改进之后，可以输出530马力的最大功率，比前代发动机增加了81马力之多，而且峰值扭矩也增加了100牛米达到750牛米，进化相当明显，而730Li和740Li也在动力方面有响应的小幅度提升。当然最被大家关注的还是M760Li xDrive车型，在现如今还能坚持使用V12发动机绝对是个很有魄力的事情，这台6.6升双涡轮增压发动机有着585马力、850牛米的超强输出，驱动车辆完成百公里加速不过是3.8秒，如此强悍的动力表现也是大家纷纷抢着试驾的主要原因。

宝马对于豪华的定义并不只限于传统豪华层面，尖端创新科技的运用也是豪华的重要构成部分，无论是创新BMW X7还是新BMW 7系都使用了最新的第七代iDrive智能人机交互系统，它将人与车的交互带入到一个全新的层面，而且可以通过包括iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音或手势控制在内的五种方式进行操控，如此丰富的互动模式很难再在第二个品牌中找到。在旗下的顶级产品中，宝马当然也为它们配备了很多专业型驾驶辅助系统，比如宝马首创的自动倒车辅助功能，能让车辆沿着原行驶轨迹自动倒车行驶50米，而像同级独有的解放双手低速跟车功能更是展现了宝马在自动驾驶技术方面的储备。

在美丽的香格里拉，我们和创新BMW X7与新BMW 7系一起度过了完美的两天时光，感受到了宝马对于现代豪华的全新塑造，在舒适惬意中完成了一场圣境之旅。

撰文//David 图片//BMW、David