现场 | 别瞎猜给你一个透明答案：长安福特质量管控超预期

【经济观察网 郭有信】对于零部件超过1万个的汽车来说，任何一个小细节的不足都可能酿成大祸，因而对汽车质量的控制和保证是汽车研发生产制造中最核心的问题。7月18-20日，头条汽车等汽车媒体走进长安福特位于重庆的第三工厂、第一工厂，全程参观了长安福特的生产线。

在一天的参观体验时间中，来自质量部、售后部、采购部的负责人介绍了长安福特各个环节的标准操作流程，尽管在汽车行业摸爬滚打了6年，参观过不少工厂，但这次坦诚而开放的参观，还是刷新了媒体们对长安福特的认识。同时，此次长安福特各个实验室、检测室完全开放，甚至包括一些机密实验室。

开始前首先应该介绍一点三工厂的背景。长安福特在重庆有三个整车工厂，一个变速箱工厂，一个发动机工厂。三个工厂投产的车型包括经典福克斯两厢、蒙迪欧、翼虎、翼博、新福克斯、福睿斯等。第三工厂是福睿斯的诞生地，总投资金额为6亿美元，占地面积45.79万平方米，设计产能为36万辆/年，该工厂2014年建成投产。

第三工厂的最大特点便是设备先进、自动化程度高。比如冲压车间装配德国舒勒提供的千吨级冲压机，可3分钟自动换模；焊装车间点焊自动化率70%、涂胶自动化率100%、激光焊接；涂装车间翻滚电泳等，都是目前较为先进的生产工艺技术。在总装车间中，为了将人为错误影响生产、影响产品的因素降到最低，其应用了多套质量控制系统，还采用了信息网络将生产信息与供应商同步，从源头上把控质量与效率。

接下来，让我们来看看长安福特如何控制产品质量。此次的主持人是长安福特汽车有限公司质量部总监范金龄。下图为长安福特展示自身对质量管控的主要流程图和组织机构设置。
当然，对于任何一家汽车公司来说，都有这样的设置，这个组织架构并不具有太多特别之处。对质量的控制主要是对四大工艺等生产环节、下游的零部件采购、以及最后的质检环节的具体操作中进行严格的把控，按照流程和标准操作。以下我们再看看长安福特在这两个环节是如何操作的。下图展示了长安福特对供应商选择的四大维度考虑。在这两年中，有不少声音在质疑长安福特是否在供应商上的选择标准不严格，但实际上长安福特沿用的是美国福特的质量体系要求，应该来说，并不存在对供应商的要求放低。

在此后的疑问解答环节中，参观者接连犀利发问，包括翼虎部分车辆断轴问题产生原因，长安福特蒙迪欧有些消费者投诉称有异味。长安福特高层均正面的作出了详细的回复。以部分翼虎的“断轴”为例。翼虎刚出现一两例断轴之时，长安福特就开始密切关注。在初期调查中，长安福特工程师走访了绝大部分出现问题的产品的使用者。

在调查中长安福特发现，几乎全部断轴都是在受到强外力作用下而断裂，但是并不是所有此类客户都愿意配合，将车给长安福特工程师做深度调查。同时，长安福特经过两个月时间的严密而仔细的调查，发现某一批次产品有一个产品的材料到标准，由于无法确认该批次产品不合格产品面积多大，长安福特最终将该批次产品全部进行了召回以避免使用中出现极端情况。

要指出的是，在整个业界来看，导致断轴的羊角都是一个十分脆弱的部分，任何厂家都无法完全避免其遭到外力暴击而断裂。长安福特也多次进行破坏性的试验，但是试验不能完全涵盖所有情况。“不可能考虑到种种极端情况，这在试验中完全没法模拟出。”长安福特工程师表示。

实际上，在长安福特一款产品出厂之前，要经历多达1600多项的检查，这次小编有幸体验了其中一道——淋雨检测。这是小编从业以来第一次进入淋雨检测线之中进行体验（一般而言，这道工序不对外开放参观）淋雨检测线全程需要三分钟左右时间，在密闭空间内，208个喷头向车子喷水，强度高达0.138兆帕。这是什么概念？据说比我们常见的最强暴雨还强6倍，质检的师傅说，雨刮器不用开，因为根本没法动。这种大雨生活中基本不会碰到。

此外，还设置有温度模拟实验室，可以模拟不同气温条件下（-40°-60°）对车辆的影响情况；阳光照射模拟，模拟在极端阳光照射情况下的车辆状况；以及车辆异响检测线等。经过多重考验的车辆才能算是合格。

车辆需要经过各种道路的试验，这些路段用大白话来说，包括常见的石子路，泥洼路面、钢板钢筋路、高速路等，基本涵盖了日常所能见到路面。随着车子搭载的科技产品越来越多，每一辆车也要试一下自动刹车、自动泊车、车道偏离辅助等等。

此外，还设置有温度模拟实验室，可以模拟不同气温条件下（-40°-60°）对车辆的影响情况；阳光照射模拟，模拟在极端阳光照射情况下的车辆状况；VOC实验室，检验汽车挥发性气体以及车内空气质量安全。需要经过多重考验的车辆才能算是合格。

此次参观，长安福特安排了一个比较有趣的环节，所有参观者分为四组找出出厂车上出现的问题。用长安福特质检员的话来说，都是一些比较明显的问题，包括：轮毂上的标志盖缺少、自动落锁功能故障、车门胶条缺少等10个问题。但在场四组队员（每组十来个人）大部分只找出了一个，最多的也才三个。而对质检员来说，这些问题必须在短时间全部找出。

但比较遗憾的是，长安福特此次向参观者开放的多个重磅级试验室由于涉及保密原因，无法以图片进行展示，但部分小编至今记忆深刻。以VOC实验室为例，其通过严格的主客观检测方法对车内材料进行气味、挥发性有机物（VOC）、过敏性、起雾等多方面测试。针对中国消费者特别敏感的气味，福特在中国的还增加更为苛刻的测试条件。在车内空气质量日益成为重要指标的今天，无疑对其竞争力将提供加分项目。

另外，还有一些小细节记忆深刻，比如所有福特员工在进入车间之后，皮带手表等金属物都需要用上图这样的皮套子包裹起来，以避免意外划伤新车。这是小编第一次见到这种“入厂规定”。当然，这样的小细节可以从侧面反映出长安福特对品质的重视态度。

今年上半年，长安福特累计销量创同期历史新高，达434645辆，同比增幅为10%。其中，6月销量为64377辆，同比增长4%。面对中国车市日趋白热化的竞争环境，长安福特凭借着强大的产品力与品牌号召力，依然保持稳健的增长势头。

而此次参观，也刷新了大家对长安福特的品质的认识，特别是对于消费者而言，如果有机会亲身见到百年福特产品的制造过程，相信也会对自己的爱车增加更多信心，也会多了一分购买福特产品的意愿。（完）