看见这车赶紧“绕道”小心赔个800万

导言

29日凌晨，一辆刚从上海提货至重庆的柯尼塞格Agera R 撞了！撞个车“不稀罕”，稀罕的是撞的这辆车价值2600万，这一撞撞出了800万的天价维修费用。咚咚不禁捂住胸口，吓坏宝宝了，撞出了两辆法拉利啊有木有！

据了解，这辆豪车被保险公司拒上保险，还好“富二代”不缺钱，800万要车主自掏腰包。不过，咚咚提醒各大普通车主们注意了，看到这样没保险“裸着”上街的豪车赶紧“绕道走”，别说撞一下，就算蹭一下，我等也是赔不起的。

11月28日，一辆刚从上海提货至重庆的柯尼塞格Agera R 上演“一夜惊魂”。凌晨0点30分，这辆崭新的豪车在渝北区红黄路黄泥塝往红旗河沟方向发生撞击。十几米的道路护栏被撞烂，车体受损也很严重，前保险杠、左后轮被撞飞，道路上散落一地零件碎片。

据了解，这辆柯尼塞格agera r 售价在2600万左右，是柯尼塞格最贵车型，全球限量六辆。这一次的光是维修费用就高达800万之多。

800万谁来赔？一般车主擦着碰着，都会让给保险公司理赔。但是对于柯尼塞格这种“奢侈品”车来说，保险公司一向是拒绝担保的，好在“不差钱”的富二代自掏腰包，故事也就此完结。

咚咚转念一想，倘若普通车主撞了豪车，这豪车又没上保险，这800万估计得还到下辈子。因此，不上险的豪车被不少人称为真正的“马路杀手”。

为此，不少业内人士认为“豪车险”要作为豪车上路使用必须强制购买的险种，在豪车与其他人或车发生事故，在普通人赔偿能力范围外的部分由保险承担。这样，就不至于会发生因与豪车发生碰撞事故而导致倾家荡产的悲剧。

今年3月，《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》指出，商业车险费率改革后，基础保费将不由车价直接决定，而来自于这款车的零部件更换价格标准，也就是车辆的“零整比”。所谓车辆的零整比，即配件和整车销售价格的比值。简单说，就是市场上该车型全部零配件价格之和与新车销售价格的比值。根据中国汽车维修协会联合发布的数据显示，有的品牌车型，全部件总价格，可以买10多辆同样的新车。零部件价格畸高，不仅让车主保养成本居高不下，也让保险公司在车险理赔方面觉得不公平。

据了解，随着商业车险费改落地，对于“零整比”高的车辆，保费也将相应提高，“豪车险”等个性化产品将被设计出来，走向市场。

从目前来看，豪车“裸”上街也实属无奈。

目前，豪车要投保，车主只能亲自上各大保险公司门店投保或者靠4S店代办。据上海劳斯莱斯4S店经销商介绍，以裸车价738.8万7双门轿跑为例，全上海也没有几辆，保险公司不予以担保的情况很正常。而且车主要投保也必须要出示行驶证，个人上一年的行驶记录，还要从个人行为道德等全方位考量，保险公司就算要担保也会非常谨慎。

据咚咚了解，对于豪车，保险公司一向是“敬而远之”的，道理很简单，一部价值百万甚至200万元以上豪车如果出险，花费十几万甚至几十万元，而其车损险保费不过几万元，面对这样的“低保费、高赔付”，保险公司经常会选择拒保。除此之外，很多豪华车的零配件只支持原装，所以需要让厂家从国外把原装配件邮寄后再进行修理，价格非常高，同时也使用了保险公司的大量人力物力。

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