援非往事【2】同志，再犯这样的错误可是要遣返回国的！
编者按——原定每周一定期刊载的《骑行非洲》游记系列因为作者更新较慢，所以小布将其改为每两周更新一次，与易老先生的文章交错放出，各位读者请留意时间变化~
本文作者易如成，曾任中国驻丹麦、菲律宾、巴基斯坦使馆文化参赞，中国翻译协会资深翻译家，中国哈尔滨商业大学客座教授。易老先生年轻时曾参加援建非洲工作，至今仍对当年的经历记忆犹新，特撰写成文，与各位波布非洲的读者分享。
上回说到，我们一行6人，在经历了几十个小时的飞行之后，终于抵达了达累斯萨拉姆，暂住在援建坦赞铁路的中国铁路组招待所里，等待从国内及其他国家发来的车辆和物资。东西到了之后，我们将同车辆、物资一起，从陆路前往赞比亚首都卢萨卡。
当时有2万多名中国人在坦赞修铁路，因而这里各种配套设施都有，包括招待所。不过，说是招待所，其实也就是临时搭建的移动木板房或铁皮房，简陋得很。
坦桑尼亚气候炎热，每天都要冲凉洗澡。招待所里有洗澡房，不过也就是用竹席围起来的露天棚子。男女洗澡房用竹席隔断，门口是并排的，入口处加搭了一道席子遮挡，但上面没啥明显的标记。就是这个地方，我们的同志犯了第一个错误。
这位同志是要带我们前往卢萨卡的公路组领头司机。那天也不知道他犯什么浑，带着洗澡用具稀里糊涂的就闯进了女洗澡间。
刚巧，当时正好有一位女同志在洗澡，对这位不速之客的闯入，女同志毫无防备，便尖叫了起来。这位闯入者才发现，自己走错了门，捅了大篓子。
当天晚上，公路组副组长就找到这位司机，与他谈话，问他为何要闯入女洗澡间。这位司机百口莫辩，怎样也说不清楚。那时对援外人员的行为要求很严格，如发现有违反行为道德规范的事，是要被遣送回国的。此事发生后，司机愁眉不展，情绪低落，日夜不安。
过了两星期，订购的机械器材抵达了达累斯萨拉姆港口。提货后，稍作准备，我们便启程前往赞比亚。
我们的运输队伍一共有6辆车，领头的便是那位闯进女洗澡间的司机。他是最先抵达这边的那批司机，对这条路比较熟悉，所以由他来带路。
当车队行驶到离达累斯萨拉姆200公里远时，领头司机带着车队往山上开了去 。等到上了山，司机才发现领错了路。没办法，再开下来呗。于是，浩浩荡荡的工程车队刚沿着盘山小路上到山上，又要往下赶。
也不知道这领头司机是出了啥问题，各种错误不断。下山的时候，他忘了挂车档，大货车像条失控的巨龙一样往下冲。这回糊涂司机也不淡定了，脸都吓白了，牙齿嘎嘎发响。
当时我正好坐在这辆车上，我想：“完了，可能要牺牲在这里了。”如果这位司机再操作有误，车辆往旁边山体一碰，怕是连人带车都得翻进一旁的山沟里。怕也不行啊，我只能壮着胆子跟他喊道：“下定决心，不怕牺牲，排除万难，争取胜利！”
我让他把车往路中间开，以避免车碰撞左边山体。还好，这段时间正好没有任何车辆上山，否则后果不堪设想。经过20多分钟的惊心动魄的下山路，车辆终于冲到了山脚的平路上。
下车的时候，整个车队的人都吓得说不出话来，那位领头司机更是吓瘫在驾驶台上，好半天才恢复神智。第一次出国就碰到这样惊心动魄的事情，真说不出来是什么样的滋味。
从山上幸运的冲下来后，我们休息了好一会儿，大家的受惊情绪也有所缓解。但那位领头司机却吓瘫了，死活不敢开车往前走。
我当时是这个车队的临时领队兼翻译，便命令他开车继续前进，让他有什么问题待抵达卢萨卡公路组总部再说。我跟他强调，在国外工作不服从命令是要受记录处分的。他听了我这话，只好开车往前赶路。
当车队离开达累斯萨拉姆已经800公里远的时候，领头的大拖车因为启程时忘了加水，气缸烧坏了！这个糊涂的司机哟！
为了安全起见，经集体研究决定，大拖车的车头被卸了下来，开到附近铁路组的汽车修理厂进行修理，厂里的人说需要3-4天才能修理好。整个车队只能在大拖车抛锚的公路边安营扎寨，等待送修的车头返回后再走。我不知道的是，整个车队的麻烦事才刚刚开始……
附录：袁江磊骑行回顾：
援非往事系列：