”飞行途中副驾驶情绪激动闹自杀?” 飞行员的日常，各种惊魂一刻...
话说前一阵子，影片《中国机长》在国内收获了高额票房，该片真实还原了一场著名的空中遇险：
川航机长刘长健驾驶民航客机在高空遭遇驾驶舱风挡破裂，他沉着冷静应对突发情况，成功将整机人员安全带回地面，最终化险为夷。
然而现实中，飞行员们虽然都受过严格训练，以确保他们能应付绝大多数的可预见险情，
却不意味着所有飞行员在遭遇突发状况时，都能像刘长健机长、萨利机长那样，沉着应对并化险为夷。
更多飞行员经历的，是和死神擦肩而过的“惊魂一刻”。
日前，国外一本杂志总结了Reddit上飞行员网友分享的真实经历，
下面就来看看，都有哪些令人胆寒的空中经历。
“失去了所有通讯联络”
Reddit用户ceplano的分享：
“当时我驾驶一架Cessna飞机（轻型螺旋桨飞机），带着几个乘客上天去看日落。
太阳渐渐落山，主蓄电池却突然没电了……
仪表盘上的灯全部熄灭，飞机瞬间失去了所有电波通讯能力。而此时我所处的空域相当拥堵，失去了通讯是异常危险的。
我只好强作镇定告诉几位乘客，信号器出现了简单的警告，所以需要返航。
就这样，飞机在没有任何照明灯光和通讯的情况下，最终降落在了我家附近的机场。
事后我告诉几位乘客先前发生的一切，他们对我千恩万谢，说感谢我没有在天上时告诉他们实情，否则肯定会把他们吓到崩溃……”
“引擎突然停转”
Reddit用户Virgadays的分享：
“我之前驾驶一架载着三名乘客的小飞机，经历了可怕的引擎停转。
当时升空不到5分钟，我突然发现，油箱指示器显示右发动机的油箱已经空了。
要知道，出发前检查时，里面的油还绰绰有余，我当即意识到，或许是油箱漏油了。
那时候，我心里咯噔一下，也就在那时，发动机也突然停转了……
整个飞机突然安静了下来，然后开始滑翔。
我只好尽量调整角度，让螺旋桨保持转动，一边回忆训练过的遇险操作指令，一边强作镇定告诉乘客说我们还有备用油箱。他们也就完全没理会飞机发生了什么。
等最后回到地面上时，我已经一句话都说不出来了。”
“差点降落在另一架飞机身上”
Reddit用户HorumOmnium分享：
“当年我总共只有15小时的飞行时长，在训练基地的机场里，我正学着使用飞行仪表盘，机场连一个塔台都没有。只能不停地跟其他飞行员和教练通话保持联络，避免撞机。”
当我通知其他人说我准备降落时，另一个飞行员也在频道里说他正要降落。
教练急得在通讯频道里大喊：‘你们能看到对方吗？’
我左看右看也看不见一架飞机，之后我侧了一下飞机，往下一看，老天，他的飞机就在我下面，正要降落，
我差一点就降落到了另一架飞机身上，机毁人亡……”
“一个轮胎爆了，把翅膀炸出了一个洞”
Reddit用户buschdogg的分享：
“我爸是民航飞行员，已经飞了几十年了。几年前，他在南美的时候刚刚起飞，飞机的轮胎就爆了。
爆掉的轮胎飞出去，把机翼崩出了一个大洞……
已经飞到空中的他不得不赶紧丢掉几吨燃油，最后紧急迫降成功……
当时的新闻写出来显得云淡风轻：‘一架飞机发生事故，紧急迫降，最后没有人员伤亡。’
然而实际情况是，所有机组人员和乘客都不相信我爸能成功迫降，大家都已经做好了坠机的准备。
迫降完成后，我爸非常生气，认为机组人员不够相信他，也没有告知乘客该做的一切，气得他好几个月不肯再飞。”
“起落架的轮子掉了……”
Reddit用户InternetUser007的分享：
“我是飞行员（单引擎，小飞机那种），但印象最深的却是一次当乘客的经历，当时乘坐一架飞往佛罗里达的航班，飞行员什么都没说，直到降落前才通知所有乘客，说飞机出事了……
原来，起落架的一个前轮在起飞后不久就脱落了……幸运的是，客机前面还剩一个轮子（正常是前起落架有两个紧挨着的轮子）。
没有任何乘客知道这事儿，直到飞机降落前15分钟，飞行员才通知我们要紧急迫降，我一看窗外的地面上，消防车和救护车排着长队在跑道旁边待命。
飞机开始迫降，机头被尽量拉起来一点，好让仅剩的那个轮子尽可能少跟地面接触，当飞机最终停稳，我感觉心脏都快掉出来了……”
“我差点撞了一个跳伞员”
Reddit用户lakewoodhiker的分享：
“还是个学员的时候，跟教练一起在驾驶舱里随机做一些例行训练项目。
按照要求，我不能看窗外，只能看着仪表盘操作，接受教练的指示完成训练。
正当我专心训练的间歇，无意中抬起头往窗外瞥了一眼，
天！一个滑翔伞跳伞员正在我的飞机前面，眼看就要撞上了……
千钧一发之际，他及时发现了状况，迅速调整姿势，惊险地躲开了我的飞机。
这事儿过了很长一段时间，我每每想起来都后怕，万一那一刻他没看到飞机，那很可能就是一起严重的空难……”
“三台发电机外加一台紧急发电机，全都没电了……”
Reddit用户zscn的分享：
“空客A320飞行员在此，当时正处于下降阶段，到了7000米的高度，突然所有电源都失灵了。
屏幕全部漆黑一片，备用设备，紧急照明统统没电…
三台发电机外加一台紧急发电机全都没了电！
最要命的是，此时燃油也快耗光了。这是前所未有的险境，连训练课程里从未提到应对措施，因为课程默认根本不可能出现全部设备当机的情况。
万分紧急的关头，副驾紧急查找原因，总算恢复了一部分屏幕显示，
就这样，没有速度指示，没有其他系统数据，也不清楚刹车是否在起作用，我就这样悬着一颗心完成了降落，在跑道上，只有旁边飞速飘过的灯能让我判断出大致速度。谢天谢地，总算安全降落，没出大事……”
“三个小时里一直在躲闪电”
Reddit用户purcerh的分享：
“从波士顿飞往俄亥俄州的哥伦比亚，空中有很大一片区域在打雷和闪电。
出现这种情况时，空中交通管制一般都会提示你绕路，躲开恶劣的密集的天气带。
雷达就在机头，满屏幕都是提示着我们需要避开的红色点，
这段飞行虽然时长只三个小时，我们却经历了整整三小时不间断的惊心动魄。
我和机长几乎每一秒都在躲避闪电和湍流气体，操纵飞机忽上，忽下，忽左，忽右……
汗水从我的额头淌下，湿透了我整张脸，然而我都顾不上擦，也根本不敢有一丝懈怠，因为稍有闪失就可能万劫不复。
而此刻，机舱里的乘客们都在呼呼大睡。
在最后安全抵达目的地，我们长舒了一口气，乘客们根本不知道，三个小时我们飞过了一段多么可怕的地狱之旅……”
“副驾在飞行途中玩自杀”
Reddit用户wolfiegirl88的分享：
“我爸是个飞行员，干了很多年。他曾经跟公司里号称最疯狂的一个哥们一起飞。
那哥们很怪异，喜欢在飞行途中跟我爸说一大堆废话。
一次飞行途中，这家伙一直在有意要激怒我爸。当时我爸非常害怕，因为他已经试着要抢过操纵杆，把飞机往地面栽。
就在这家伙疯狂叫嚣，打算抢夺操纵杆自杀时，他却又突然停住，喃喃自语：
‘今天不行，今天不行，想一想开心的事，今天不行……’
最后飞机总算安全降落，这哥们从此被吊销了飞行驾照。”
“死尸突然叫了起来”
Reddit用户BigZombieKing分享：
“一次夜间飞行，我独自驾驶一架Chieftain (PA31-350)，飞机里什么人都没有，只载着一个装着死尸的裹尸袋……
起飞10分钟后，裹尸袋里的死尸竟然发出了令人毛骨悚然的‘哼叫’……
我当时吓得心都快跳出来了，大气也不敢出，僵直在驾驶座上一动也不敢动……
接下来的25分钟，我一直屏住呼吸，并不时偷偷回头瞟一眼那个裹尸袋，看看还有没有别的动静……
快降落的时候，我才终于想明白了，原来，尸体腐烂放出的气体充涨了裹尸袋，
起飞后，由于机舱压力的变化，气体进出裹尸袋时便发出了声音，
那一次运尸的飞行，着实把我吓尿了……”
“差点带一个有问题的引擎上天”
Reddit用户ProudPilot的分享：
“商业飞行员在此，一次训练的时候，我操纵一个单引擎飞机。发动了引擎之后，停在跑道上做起飞检查，一切都显示正常。
这时候，空中交通管制告诉我们需要在跑道上多待一阵子，因为现在天上拥堵…”
“就在空中管制解除，正准备加速起飞的时候，引擎突然毫无征兆地坏掉了……
我和教练面面相觑，查了半天也找不出原因。
事后我们暗自庆幸，如果提早起飞几分钟，我们可能已经机毁人亡了。”
“刚起飞就差点撞了”
Reddit用户Laaksonen分享：
“空中交通管制刚刚通知我们，肯尼迪机场的35号跑道清空，可以起飞了。
然而就在此时，26号跑道三，一架相似机型的飞机也从西边起飞，结果，我们两架飞机差点在升空500米后相撞，当时两架飞机离得如此之近，我都能看清飞行员的脸，真的是逃过一劫……”
“从火山灰里穿过”
Reddit用户besmircherz的分享：
“我是战斗机飞行员。有一次从意大利Sigonella起飞，埃特纳火山却在4小时前突然喷发了，滚滚浓烟遮天蔽日，空中管制告诉我们南边火山灰相对较少。”
“然而，我们一直没能摆脱火山灰，飞到大约700米高度的时候，引擎因为火山灰的侵蚀出现故障，这是有4个引擎的飞机，好在还剩两个能用。
不过，欧洲的空中交通管制提供的数据往往很坑爹，我们收到的引导坐标又直接把我们引回了火山上面。好在最后，我还是带着两个完好的引擎安全降落在了机场。
说实话，一开始我都觉得进了火山灰的云层里，很可能没法活着出来了，因为火山灰能干掉所有引擎……”
“一只大雁被卷进了引擎里”
Reddit用户mmmpastaaa分享：
“有一次飞行，在下降的时候，我的飞机撞到了三只大雁。一只撞到机头右边卡住，一只撞到左边的支架，还有一只，则被卷进了右引擎里。”
“可以说是祸不单行了，我们最终侥幸化险为夷后，地勤人员把卡在机头的那只大雁取下来，做成了晚餐……”
“穿过一大片鸟群”
Reddit用户1008oh的分享：
“在起飞后不久，到达离地面150米高度的时候，我们和一大群鸟狭路相逢，当时我们吓得要死，幸运的是，一切都好，没有撞上任何一只鸟。”
机舱后面的乘客没有任何人注意到这一严重的状况，要知道，万一出事，我们能做到的最好结果，只有电影《萨利机长》里的结局了（迫降在河上）……”
“飞行途中舱门突然开了”
一位已注销的Reddit用户：
“我没能完成飞行课程拿到飞行执照。但训练期间，我同样遭遇了惊险的故事。
那是我第二次单独飞行，开始做一些常规飞行动作，就在往左偏转的时候，我的机舱门突然开了……
那一刻，我感觉自己无比幸运，因为被安全带牢牢绑在了驾驶座上，气流没能把我吸出去，之后我赶紧降低速度，总算通过气压变化把门合上了。
降落以后，虽然没有尿裤子，但这次飞行也足够让我铭记终生了。”
“引擎着火”
Reddit用户FlyingSig的分享：
“我记得刚成为Beech1900新机长的时候（Beech1900是一种19座，配备两名飞行员的喷气式飞机），我们在夜间起飞。
一名乘客突然悄悄走进驾驶舱，把手搭在我们肩上。云淡风轻地说：‘先生，你知道左边的引擎着火了吗？’
我大吃一惊，赶紧让副驾去查看，5秒钟以后他跑回来，慌张地说：‘哥，着火了！’
就在那时候，警铃大作，机舱也乱作一团，我们赶紧采取措施灭火和准备紧急迫降。
好在，最终还是安全降落，并给乘客更换了一班飞机。”
Ref：
https://www.rd.com/advice/travel/scariest-moments-pilots/
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_乐安：卧槽 最后那个乘客心理素质比飞行员都硬
皇上你的NOKIA：活下来的都有机会讲讲自己经历的事
很少腋汗：想一想开心的事
YJ_甜吖甜吖哟：死尸那个我在办公室看文字都背后一毛，忍不住回头看了看
多吃蔬菜多看書：唉 所以找一个飞行员男朋友真的太担心了
todaslascosas：大雁：？？我还不够惨是吗
冲绳县花奈美惠：最后一个哈哈哈哈哈哈哈你知道左边的引擎着火了吗？哈哈哈哈哈哈
toldointer：如果你是乘客，危险发生的时候你希望机长告知你情况吗
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事儿君有品，
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