大众 MEB 平台国产化攻势，又多了一台全尺寸SUV | 2019 上海车展

弯道超车？没想到大众把车道占满了......

在上海车展之前的品牌SUV之夜上，大众一口气推出了5款SUV车型，其中包括4款全球首发车型。

5款车型里包括了上汽大众前不久上市的T-Cross和即将上市的途昂X，以及将来会在一汽大众量产的SUVCoupéConcept概念车和SMVConcept概念车，还有大众的全新纯电概念车ID.ROOMZZ。

这里面最重要的无疑是大众总裁迪斯博士亲自介绍的ID.家族新车——ID.ROOMZZ。它也是ID.家族继Van、Hatchback、Sedan、轿跑SUV，甚至赛车之后增加的又一个全新车型——全尺寸SUV。

这里可以聊一下它名字里的文字游戏，作为一台全尺寸SUV，空间肯定是首当其冲的卖点，所以「room」确实是要强调一下的。而后面的两个Z，像不像漫画里的代表鼾声的？联想到它的自动驾驶功能，或许就代表乘客可以解放双手，安心睡觉了……当然以上都是我的猜测，不代表官方。

OK，说完了它的家族背景，就该聊聊这辆车的自身实力了。ID.ROOMZZ基于MEB纯电动平台打造，电机的总功率为225千瓦，0至100公里/小时加速时间为6.6秒。电池容量为82千瓦时，续航里程达475公里（NEDC）。综合来分析一下，目前这个级别的纯电动车，大概只有特斯拉ModelX以及蔚来ES8两款车型可以作为对比。我们会发现，电池容量和续航方面，ID.ROOMZZ的数据放在现在来看还算可以接受，但是动力性能就远不如ModelX和ES8了。6.6秒的百公里加速、225kW的总功率，都大幅低于这两款市售车型。

当然，ID.ROOMZZ现在还只是概念车，当前的性能参数也不代表将来的量产车。

在昨天的发布会上，迪斯博士强调，ID.ROOMZZ会率先在中国市场推出，时间预计是2021年。联想到之前大众与上汽合作的安亭新能源工厂，可能ID.ROOMZZ的量产将会落户上汽，不过，也不排除上汽大众、一汽大众分别落地的可能。另外在ID.ROOMZZ之前，大众会率先在国内量产ID.家族的中型SUV。量产版的ID.ROOMZZ，显然将会是大众抢占高端市场的武器。现在这个级别市面上的对手只有ModelX和蔚来ES8，鉴于高端全尺寸SUV的入场门槛较高，到2021年的时候，能出现的对手也不会太多，这就给了ID.ROOMZZ抢占市场的机会。

量产版ID.ROOMZZ会有哪些变化呢？首先，电池组的容量和续航里程肯定还要扩大。目前标称续航达到500km以上的车型在市面上已经不罕见了。以电动车迭代的速度来说，保守估计，到2021年这种全尺寸SUV的实际续航里程达到500公里应该不是问题。

另外一点是，自动驾驶功能会受限制。目前法律法规还没有出台对于完全自动驾驶的相关规定，所以在2021年可能能还停留在L2+级别的自动驾驶。

最后

其实我们不能忽略的是大众通过ID.家族矩阵描述的电动车蓝图。之所以有这么大的想象空间，背后离不开的是大众的纯电模块化平台MEB。正如MQB、MLB一样，它将会衍生出大量的电动车产品。

目前中国已经是电动车最大的消费市场，我们曾经都认为像大众这样的企业转身慢，难以迅速铺开电动车市场。但是转眼之间，大众已经将ID.概念车量产时间表安排的明明白白了，不得不说MEB平台功不可没。

甚至我们还能进一步想象，以大众集团的出货量来说，压低供应链的成本进而降低车价，使大众可以迅速占领市场，也是题中之义。

当然尽管大众攻势猛烈，但并不代表其它企业就没有活路，只能说，就看谁可以更好的把握市场需求，才能取得更大的成功。从这个角度来看，大众是最虎视眈眈的那一个。

正好今天权利的游戏第八季开播了，用狼家家训提醒大家一句：Winteriscoming。