这些车企外籍高管的中文名字，必是高人所起

最近，汽车圈中有个不起眼的人事调动：武佳碧（Gaby-Luise Wüst）将接替欧阳谦出任奥迪中国总裁，该任命于今日起生效。欧阳谦将担任大众汽车阿根廷分公司总裁兼首席执行官。很多人都会忽略掉这个看起来不甚重要的讯息，但对我来说除外。你可能认为我与欧阳谦有什么特殊的交情，其实不然，我只是对这个外籍高管的中文名字兴趣盎然。

第一次见到欧阳谦，是在今年的上海车展上，除了一头渐已花白的头发难以分辨出国籍外，这位高管脸部的其他部位都长了一张十分标准的欧洲面庞：大眼高鼻长脸。突然，当“欧阳谦”的这个名号被主持人小姐姐报上堂时，不禁心中一怔：真乃好名字！欧阳谦的原名叫作Thomas Owsianski，在音译的基础上，别出心裁地被翻译为复姓欧阳，单名加个谦字，虽然不知道拜哪位高人所起，但却成功地给人一种不明觉厉之感，颇具谦谦君子之风。

不过，当谈及由奥迪e-tron引出的新能源话题时，欧阳谦表示：“一直以来奥迪都是高端汽车品牌引领者，未来我们也有志于成为高端电动汽车的第一名。”瞬间，思绪一下子就被拉回了现实，在短短几秒钟内，脑海中就完成了由竹林泉边潇洒仗剑而行的某神秘少年向现实中的竞争激烈的中国汽车市场的转变。看来，这位高管也并不是那么地谦虚，毕竟，相对于“玄幻”的名字，努力提高销量，振兴品牌才更容易被定义为成功。

欧阳谦（Thomas Owsianski）

奥迪的高管中除了欧阳谦，还有一个叫任思明（Michael-Julius Renz）的人，他是奥迪股份公司副总裁、一汽-大众奥迪销售事业部总经理。如果说欧阳谦的名字洋溢着恭惟立身的谦逊之风，任思明的名字则流露着浓郁的儒家文化哲学思想，《礼记·中庸》云：“博学之、审问之、慎思之、明辨之、笃行之。”不用问，任思明的名字定是出自此处的“笃思明辨”。作为号称最懂中国人的豪华品牌，身为奥迪的高管，践行人文精神和科学精神的完美统一，从名字就开始了。

任思明（Michael-Julius Renz）

任思明自去年年初卸任后，有一个名字更具侠风剑骨风格的人接替了他的位置，这即是------石柏涛（Marco Schubert），负责奥迪品牌国产车及进口车在中国的销售、服务、网络和品牌建设工作。相对于欧阳谦，他甚至连发型都是标准的异域化了。但是在起名这件事上，石柏涛无疑更棋高一着，达到了音译和意译的完美结合，不仅最大程度上还原了 Schubert的英文发音，且其中文字义无疑也更具韵味：青山翠绿兮，奇石耸立，松柏涛涛。你甚至能从中读出一种寄情松林，醉心田园的悠然洒脱。当然，能起得出如此雅致脱俗的中文名字，除了背后有高人指点，也与其在亚洲长久的工作经历有关。石柏涛有着丰富的市场营销和销售相关经验，对亚洲及中国市场充分了解，先后在大众汽车集团旗下子公司的欧洲及亚洲各分部担任要职，此前负责斯柯达品牌亚洲和海外市场的销售工作。只不过，面对日渐冰封的中国车市和在BBA阵营中日益增加的压力，不知石柏涛经理的山野之趣，是否依旧盎然？

石柏涛（Marco Schubert）

扬波涛于碣石，“涛”字寓意中的大有所为，不仅获得了奥迪高管的垂青，也深得奔驰高管的厚爱，比如这位随着全新AMG GT四门跑车现身中国的梅赛德斯-AMG董事会主席-----慕容涛（Tobias Moers）。闻名如见人，在今年上海车展开幕前夕，《名车志》曾对其进行过专访。如同素有西装暴徒之称的AMG 的品牌形象一样，即使衬衫西装，仍遮不住慕容涛那浑身饱满的肌肉线条，双目睥睨，嫉恶如仇，讲起AMG四门跑车的特性时，即使是英文，依旧散发着孔武有力的气场，让人忍不住冥想：假使时光再倒回一千年，这定是一个善使天马流星锤，策马啸西风的一代英豪。

慕容涛（Tobias Moers）

相对于奥迪、奔驰高管们名字中的纵酒狂歌、快意恩仇，宝马和通用的高管们更讲究实用性。比如说通用汽车前CEO韩德胜（Fritz Henderson）、华晨宝马总裁兼首席执行官康思远（Olaf Kastner），他们皆化繁为简，在音译的基础上，尽量求得一个旗开得胜、高瞻远瞩的的好彩头。毕竟，与其把心思放在琢磨起名上，不如多卖出几台车来的实在。

如果所有的外籍高管都将中文名字唤作“大卫”、“杰克”或“约翰”，这当然会很无聊。名字是生活的一件大事，如果能在音译的基础上，再借用原生的中文名，契合当地的文化内涵，这样的名字就超脱了符号本身，化作连接不同文化背景的桥梁。在这个中国市场作用愈发对全球车企举足轻重的时代，拟取一个风雅得体的汉字名字以博取本地市场的好感，进而获得更多实际的回报，在外籍车企高管中愈发的普遍。如同不少人在垃圾分类中发现商机一样，这也衍化出越来越大的市场需求。而当这个市场出现了能与之相匹配的服务时，也就成为了一门生意，比如，在上海，已然出现了专门为外国人起名的咨询公司或者工作室。

不过，从另一个维度思考，名字归根到底仍是一个称呼，造车，不是快意江湖路。甚至在一定意义上，现代汽车工业的严谨与精工与武侠小说中的狂歌肆意行的理念是相悖的。或许，“风华雪月”的名字能让这些车企外籍高管的形象锦上添花，但真正能让他们笑傲江湖的，仍在于面对中国市场真实的诚意以及经得住考验的硬核产品力。

撰文//户志强图片//网络