一
情感话题从不缺乏鸡汤,围观宋慧乔大婚,你们都开始向往「嫁给爱情」了。
我关注的重点是,为什么婚礼现场第一手的视频实拍,是韩国代购最先发给国内嗷嗷待哺的群众?娱记在这种大事件上竟然缺席,太不负责。
婚礼举办在首尔的新罗酒店,张东健夫妇、全智贤夫妻都是在这里办喜事,酒店的防干扰措施可谓密不透风。然而代购们就站在酒店门口的前排绝佳机位,拍下了一对璧人当天的正式亮相。
这就是「降维打击」,当年被奉为座上宾,堂堂以亲友身份,见证黄晓明和杨天宝世纪婚礼的娱记们,万万没想到,这个行当的断崖式衰落来自有关部门,如今又遭到代购的抄底。
最近朋友圈里每个誓言「再晚,也要嫁给爱情」的姑娘们,希望你们都能遇到爱情,然而表哥作为过来人还要说一句,别忘了「进了产房你才知道嫁的是人是狗」。
嫁给爱情是伪命题,问题关键在于你个人怎么定义「爱情」。
李敖1974年被台湾当局判了十年徒刑,十年之约实在难熬,他的恋人提出分手,李敖于蚀骨般痛苦中写下了:「不爱那么多 只爱一点点,别人的爱情像海深我的爱情浅。」
李敖曾做过注解,他觉得爱情:除了快乐,没有别的,也不该有别的。
但现在的爱情,TFboys是这样唱的:
给你买最大的房子
最酷的汽车
走遍世界每个角落
我觉得也不错,爱情的定义本身就不是举案齐眉,不是公平公正,如果你就把无条件付出当成爱情的方式,那嫁给爱情也不见得幸福。就像验证是人是狗,何必等进产房,难道不是洞房之夜就该摸个清楚么。
「只爱一点点」说的就是「爱的分寸感」,在无情与欲望沉沦中找到平衡。爱的死去活来的反而走不到一起,因为都忘了自我,倒是「偷看你一眼」的心意相通往往最长久。
见过很多突如其来的在女生宿舍楼下点几个心形蜡烛大声求爱的场景,一帮人像看活体求偶般大呼小叫,结局不论是喜剧还是悲剧,都挺不上档次的。
爱情里的戏精太多,不懂适可而止的好,也不懂「刚刚好」的妙,有多满心欢喜,失意时就有多痛不欲生。
二
上个月,有个自媒体同行因劳累猝死。他才30多岁,运营一个区域类公众号,离世之前的国庆期间,公众号仍然以每天7- 8 条的文章高频推送,工作压力之大可以想见。
像我这样懒的自媒体极少,大多数是极拼的。头部自媒体就更不用说了,新榜的500强榜单就是晴雨表,账号的上上下下用精确到小数点后两位的指数来体现,如何不压力山大呢?
今天又听闻腾讯在合作伙伴大会上宣布将拿出3个100亿扶持内容创业,这种上亿的事近两年听的太多了,就是听个响而已,内容创业者的未来哪是扶持出来的,每一分钱都是点灯熬夜「生嗑」来的。
想必大会上又有大佬要分享成功的经验了,一堆创业者在台下引为圣经。实际上有毛用呢?形势比人强,咪蒙每天研究一百种标题的写法也还是进过小黑屋,关爱八卦成长协会如此风生水起也还是关张一段时间,最终改弦易辙。
大佬找到了自己「刚刚好」的模式,你也该找到自己「刚刚好」的路子,单枪匹马就别那么拼,当心身体;兵强马壮就别那么作,当心红线。
内容创业是个马拉松,你找到「刚刚好」的节奏,反而会跑的更久。
三
李敖信奉「刚刚好」,他的恩公胡适却顶顶讨厌「差不多先生」。《差不多先生》是胡适先生写的一则寓言小品,讽刺了当时国人凡事得过且过、不校细节的风气。
在胡适的文中,差不多先生样样事情看得破,想得通。大家都说他一生不肯认真,不肯算帐,不肯计较,真是一位有德行的人。于是大家给他取个死后的法号,叫他做圆通大师。他的名誉越传越远,越久越大。无数无数的人都学他的榜样。于是人人都成了一个差不多先生——然而中国从此就成为一个懒人国了。
当时国人敷衍苟且,学习西方近代科学知识的胡适当然要当头棒喝。但是现在,国人不是「不认真」,而是「太过认真」,譬如为了洗衣创业,就把大学生的洗衣机线剪断;譬如为了获得投资人的垂青就把人家电脑给黑了;譬如为了打压竞争对手便极尽造谣、污蔑之能事。对创业「太过认真」,反而丢了应有的底线。
社会缺乏「刚刚好」,我们都在寻求「刚刚好」的标准。近日,优步中国App界面升级,接入「优享」产品发力网约车细分市场,为提升用户体验,传达优步未来将打造成为智能出行平台。
在以“看见[优]n” 为主题的发布会上,优步设置了心情天气、随享乐章、奇妙气流,三大充满创意的互动环节,让现场来宾提前感受了未来科技感十足的生活体验。
发布会的重磅环节是推出了「刚刚好」的六项服务标准:主动联系、整洁无异物、干净无异味、安静不打扰、安全平稳驾驶、温度适宜。
目前6大服务标准的服务达标率已经达到89%,服务未达标的11%在于车内体验的一个难点,他是一个人和人相处的空间,是人就难免不完美、有情绪,这就造成了人性化体验提升中的一片盲区。为攻克盲区,优步优享想到未来通过智能硬件来细化提升服务体验。
在第一代智能硬件已具备启动祛味、净化两项基础功能,还配有间断性香氛功能。优步中国希望未来通过乘客在车内自行定制所需服务,满足「人性化」体验。在优步中国的规划中,乘客未来可以通过智能硬件在车内自行定制所需服务,比如按照自己的需求来调整空气净化甚至车内香氛的运行,无需司机人工进行服务。未来还将有更多的智能硬件功能以此为出发点满足乘客「一等座」的服务体验诉求。
标准化服务要求和智能化个人操控双重结合,这样的服务刚刚好,验证了那句话:科技以人为本。
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