小猪在滴滴的“刺刀”下，如何快跑？
---Tips：点击上方蓝色【南极圈】查看往期内容---
人口的快速增长，带来了日益严重的交通拥堵问题。公交久等不到，路线蜿蜒曲折，夏天更是尴尬！开着自己高马力的固定资产，在路上却“胜似闲庭信步解决”；而以快速、高频取胜的地铁，可能目送好几趟才上得去...
据高德发布的《2015年度中国主要城市交通分析报告》，大部分城市和地区拥堵都在进一步恶化，拥堵现象已从大城市向中小城市蔓延，部分地区的高峰平均车速只有27.52km/h。
近两年，定制包车市场迎来爆发性增长。除了交委主导的“如约公交”，互联网创业公司推出的各类在线预定巴士也相继登台，共同抢占公交、地铁、的士之后的第四块市场。
市场竞争愈演愈烈，滴滴巴士等平台携巨款进入，掀起了市场新一轮价格战。各公司开始疯狂争抢用户，甚至推出“1元”乘车体验券。用户较好连连，各公司却拼得头破血流。
作为2014年便尝试定制包车出行方式的在线平台，小猪巴士起步甚至要早于滴滴巴士、嗒嗒巴士等竞争者。
面对强大的竞争，小猪巴适公司CEO李俊不想通过烧风投的钱来快速扩张，否则容易陷入恶性循环，滴滴打车时代死掉的很多企业就是前车之鉴。
因此，尽管2015年7月获得了数百万人民币的天使投资，小猪巴士还是选择了一条更为低调的路，先做好自己，把基本功做得更扎实。毕竟市场并未饱和，未来一定是基于用户体验进行洗牌的。
在谈到是否对传统公交车、出租车等业务带来冲击，李俊表示并不存在竞争关系，而是用户分流。小猪巴士只是找到了一个空白的点，切入进去，帮助用户解决难题。用户可以基于个性化的需求，选择适合的出行方式。
市场竞争动作频繁，硝烟弥漫，热闹却只是它们的。小猪巴士在看似沉静的不到两年的时间里，却已经在全国10个中心城市开通了1500条班车路线，用户数80万，平均上座率达85%。在滴滴等强大对手的“刺刀”下，小猪巴士是如何快跑的呢？
用户对在线包车普遍的需求，一是准点率，二是路线规划。
别看竞争者相继进入，但各平台的服务却是良莠不齐，特别是准点率，成了广受诟病所在。在这一点的把握上，小猪看到了把控上游的重要性。
在车辆和司机资源上，小猪主要通过与传统运输公司合作的方式，纳入整套的运输服务。这样“轻模式”的战略，却好处多多。
不仅避免了除上下班时间之外的资源闲置成本，而且运输公司的服务更加成型，可以在最开始便给用户体验提供基础保障。
在运输公司的筛选上，小猪也有一套自己的标准，尽管租赁公司成本更低，但容易存在司机不规范操作带来的问题。因此，小猪优先选择具有营业资质的大公司，比较而言，在司机和营运管理上相对成熟和严格。
在发车时间和路线规划上，小猪巴士尊重用户调研，通过人群需求的聚拢化，定制出专门的路线。“我们可能无法满足所有人的所有个性化的需求，但可以满足部分人在特定场景的弹性需求。”
随着业务的不断扩大，基于区域的用户需求如何发现和整合？除了有专门人员对用户申请审核，以确认需求的真实性，还诞生了“巴主”人群。
“巴主”是小猪巴士的核心人群。尽管不是官方组织，但他们把自己所在的一条线路，当成自己的业务在运营，当然也会得到诸如免车票的权益，目前人数已达到数百名。
通过巴主，新开通的路线可以快速聚集用户，并形成一个稳定的圈子，有效降低了小猪巴士的用户开拓成本。
针对这部分“民间力量”，小猪巴士会有意识去维护，比如举办巴主节，通过见面会的形式，促进巴主之间的互动，也从巴主处搜集用户体验方面的一线反馈，及时进行策略的优化调整。
目前，定制包车市场竞争趋于同质化，都在做班车定制，以及多人同时出行的团体包车业务。当市场逐渐成熟后，用户对服务的细腻化要求便会凸显，后期比拼的将是个性化的用户服务。
李俊告诉记者，小猪巴士并不将自己定位为交通工具，而是移动商业价值空间。这也是小猪巴士在保证主体业务的用户体验下，探寻的差异化的商业模式。
所以小猪巴士去年便开始陆续推出主题巴士，并作为战略项目进行运营。通过将车辆布置成蜘蛛侠、机器猫、哆啦A梦等主题场景，改变用户传统的出行体验，增加了出行的乐趣。
同时利用车辆的闲置空间，将用户和优质商家进行整合，提供诸如美甲等移动式配套服务。未来，小猪巴士还会将体验继续细分，推出纯女性专车，提供基于女性的增值化服务。
HelloKitty主题巴士
后记在出行领域的竞争一直激烈，这是对用户生活方式的“争夺”。
据国家统计局《2015年国民经济和社会发展统计公报》数据公布，全年公路运输旅客达161.9亿人次，占所有运输方式的83.3%。为了满足出行需求，减缓交通压力，2015年新建公路投产里程71401公里，其中高速公路11265公里，排名国内固定资产投资第一。
也因此，出行领域还有巨大的生长空间。未来，随着诸如Tesla等新能源车的大规模进入，智能交互在车联网的大显身手，以及创业公司对用户传统体验方式的不断颠覆，多维度的好戏正拉开帷幕...
小猪巴士作为市场中脱颖而出的定制包车平台，尽管在滴滴等竞争对手强大的“刺刀”下，但却走出一条有竞争力的差异化的道路！
南极圈记者：钟士玉
你，还有多少个十年
建议在WIFI环境下观看
互联网创业服务第一站
﹀
﹀
﹀
