操控不输宝马,车身尺寸有所增加,不买你等啥?

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本文作者:YAN

微微

是一个标准的90后北京大妞

上一期摇号公布之后

小姐姐终于中签了

命运就是这样

有的人摇半年就能中

有的人......


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根据微微省心、好开的购车需求

我决定给她推荐马自达3 昂克赛拉

话不多说,我们来看车

我今天给她推荐的是

长安马自达-马自达3 昂克赛拉

2020款自动质尊版

厂商指导价:16.89万元

作为马自达关注度最高的车型

2019年1-11月

马自达3 昂克赛拉的总销量为87262辆

相比老款来说

全新马自达在设计上有了进一步提升

尤其是前脸

尺寸加大的中网设计

让这个曾经的奶油小生多了几分凶相


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全新马自达3 昂克赛拉的尺寸有所增加

从上方表格不难看出

甚至已经从宽度、高度以及轴距方面

超越了初代马自达6的

尺寸的增加

也让设计师有了更大的发挥空间

线条设计的也更加流畅


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马自达的车漆在行业内比较有名

尤其是那个魂动红

这一次拍的是这个铂钢灰

是在阳光的照射下

车身颜色呈现出不同的层次感

看着就高级


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以上为马自达3 昂克赛拉的车身颜色图

其中铂钢灰和水晶魂动红这两个颜色

采用匠涂工艺

说白了就是让颜色更好看

工艺更复杂

反正微微最喜欢的还是水晶魂动红

你们最喜欢哪个颜色呢?


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对于马自达3 昂克赛拉的外观

微微还是非常满意的

接下看看内饰

内饰依旧是马自达家族式风格

虽然配色略显沉闷

但层次分明

中控台大面积采用软性材质包裹

整体用料和做工还是比较让人满意的


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相比其他车型来说

我个人觉得

马自达的车机系统是做比较好的了

倒不是说功能有多强大

整个界面颜色非常干净

各类菜单操作清晰

最重要的是它易操作、好上手

不需要花费太多的时间

8.8英寸的多媒体屏幕

支持CarPlay和百度CarLife


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挡杆后方的这个旋钮和物理按键

就是用来操作中控屏的

手感很棒!

配置方面

全新马自达3 昂克赛拉全系标配

电子手刹和AUTOHOLD

试驾的顶配车型还配备

HUD抬头显示、并线辅助、自适应巡航等功能


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座椅方面

触感细腻

乘坐时支撑性和包裹性很好

尺寸加大之后

后排空间相比老款也有了明显的提升

虽然整体空间表现谈不上有多奢侈

但绝对算的上够用


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接下来我们来看看动力

对于马自达的车型来说

动力部分才是重点

实拍车型搭载2.0L自然吸气发动机

与发动机匹配的是6AT变速箱

最大功率158马力

最大扭矩202牛·米

经过此次与微微的试驾

全新马自达3 昂克赛拉在动力上的表现

基本上与老款差不太多

虽然不如涡轮增压发动机来的痛快

但动力输出比较顺畅、线性

这种感觉相信开过一次的人就不会拒绝


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悬架结构方面

采用前麦弗逊式独立悬架

后扭力梁式非独立悬架

这也是大家对这台车褒贬不一的地方

其实日常驾驶的时候感觉不算明显

只有在过减速带的时

才能感觉到尾部有些许跳动

不过相比老款车型来说

底盘质感有着明显提升

转向手感指向精准且不贼

力度偏轻

比较适合女孩子开


YAN 想说


经过了一天试驾,微微对于这样一台好开又容易上手的马自达3 昂克赛拉已经有了明显的好感,其实女孩子买车就是这样,第一眼是颜值,被吸引才有了解下去的欲望;第二则是开上去的感觉,相比复杂的机械原理,足够好开,易于上手,才是微微最想要的。


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