美国是一个车轮上的国家，如果你不会开车，就会像没腿一样，寸步难行。不要说出去玩儿了，去趟超市都够呛。
美国的公共交通除飞机外都算不上发达，公交车很少，出租车一般都要电话预约，路上基本都看不到，地铁也不不够发达，不过大城市的情况可能好一些。大家都有 车，纳税人也不会同意政府大力搞公共交通。到美国后，最重要的事情之一就是考驾照，虽然国内的驾照在这边能用一段时间，但还要随身带护照很不方面，呆得久 的话还是需要重考的，幸好流程没国内那么复杂。
美国各州都是自治的，法律和政策都会不一样，驾考的细则也会有差异，本文主要讲述科州的情况。
在美国，可不通过驾校参加考试，驾考的地方叫DMV (Department of Motor Vehicle)。当然你也可直接在驾校考，不过要支付额外的服务费用。
驾照考试分为笔试（Written Test）和路考（Drive Test），没有中国繁多的项目考（桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、单边桥、曲线行驶、百米加减挡、起伏路行驶等）。
笔考
在任何一个DMV office，都可以领取免费的驾驶员手册（Driver Handbook），有不同语言的版本，中文版貌似是繁体。我懒得跑DMV就直接在网上下载了英文版的PDF，一共才40多页，除掉不考的内容，剩下的也没多少了，仔细翻阅一遍就足够了。
为了保证顺利笔考，最好提前一两天在DMV官网上预约，当然你也可以直接去现场拿号排队。考前需要核对身份，检查各种资料，包含护照、I20、I94、社保号（或社保局拒信）和地址证明。随后做视力测试，很简单。
工作人员会给你一份考卷，让你在专门的的区域答题。笔试一共有25道多项选择题，考试不限时，现场阅卷，答错5道以上就必须重考，当场有一次重考的机会。重 考还没过，就只能重新预约了。如果你没把握也没节操的话可以向工作人员说明你的英语不好，想找一个朋友在边上陪你一起做。
笔考通过后，拍照缴费，一共14美金，笔试没过的不用交。拿到一张临时驾驶许可证（Diver’s Permit）后，你就可以上路练车了，不过要在有正式驾照的驾驶员的陪同下，国内的话估计只能在驾校教练的陪同下才能上路。正式的permit会在一个 周内寄送到你提供的地址。
PS：话说我当时是在烈日下骑车去参加笔考的，单程5.5KM，可把我热坏了。不过听了一 个朋友的经历后我瞬间淡定了，他那会急着考驾照、买车，又人生地不熟的，就直接步行去的DMV，中途还回家取了一份资料，当天一共走了18KM。他给我说 累瘫了，第二天就果断的把车买了。
路考
路考准备的资料包括护照，Permit，I20，I94，地址证明，汽车保险，汽车注册资料，以及现金。
路考预约一般都排到一个月后了，所以要赶紧报名，不需要提前交费。你要赶时间的话可以直接在驾校考试，费用在$30~$40，也不算贵。不过你找驾校练车可 就贵了，认识一位从国内过来交流的老师，在驾校学车，100美金一小时，后面扛不住找朋友学车去了。另外，在DMV路考的话，要自己准备车，手动档、自动 挡都可以。
国内的驾照可以使用一年，所以在找朋友带了一下后，就小心翼翼的到处练车了。准备等车技磨练娴熟后就去路考，这边路上基本没行人，所以练车的过程比较顺利。
不过第一次路考就出了一个乌龙，考试那天在前台检查资料的时候没找到车的注册资料，我以为落家里了，就跑回去取，结果它掉在书包的夹层里面了，等我杀回去的时候已经晚了5分钟（要求提前15分钟到），硬是没考成，默默的回去重新预约了。
正式考试前，考官会检查前后转向灯和刹车，告诉你全程由你操控，按他/她的指示驾驶，没听清楚可询问。路考是在DMV附近绕圈，大约20分钟，主要考核对时速，转向，变道，交通灯，来往行人、车辆，倒车和停车等实际情况的操控。
考前不久，我还独自跑了一趟高速小长途，感觉水平提升明显，自信满满的去参加路考，然后，考挂了。没过的原因是在stop标志处没完全停车和轻微超速，又默默的回家了~不过没考过也不用交费，再预约即可。
回来好好操练了一番，这次终于过了，回顾整个过程那叫一波三折。然后是拍照交费，原来的permit作废，拿一张临时驾照先使用，等邮寄的正式驾照到了再更 换。路考和驾照手续费共50美金，加上笔考是64美金，比国内要便宜太多。我2010年在国内考那会就要￥2000出头，现在五六千都不一定拿得下来了， 那些所谓的精英班、土豪班估计都得上万了。而且国内的考试周期太长，考个一两年都很正常。
美国路考和国内最大的不同是，考场是在市中心，是道路最繁忙的地段。而国内选择的多是人烟稀少的考场，考完后估计还不能独立上路。
在美国，开车可以说是一项全民基本技能点，有些地方甚至十四五岁的小孩都能拿驾照了。而国内则把它炒成了一项稀缺资源、奢侈品。
2015-02-28
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