奥迪终参战轿跑SUV市场 但是干的过谁？

轿跑SUV无疑已经是近两年厂家眼中最火爆的车型，甚至可以说没有之一。随着2019年的到来，车市不振让许多厂家不得不重新发掘新的市场痛点来刺激消费者购车。而在车企打造“全民年轻化”的同时，轿跑SUV恰好用个性化的设计和优异的操控性能，夺得了消费者的喜爱。

不过，作为当代轿跑SUV的鼻祖，宝马X6定位过高，令其一直难以彻底打开市场，此后豪华市场似乎再很长一段时间内放弃了轿跑SUV的研发。但随着越来越多的自主品牌轿跑SUV的出现，大幅降低了消费者购买这类车型的门槛，作为SUV红利末的全新市场增长点，以奔驰、宝马为首的豪华品牌终于在自家紧凑型上开始做文章。相继出现的GLA和宝马X2在上市后均的得到了不少消费者的垂青。

奥迪Q8

令人奇怪的是，作为“三驾马车”之一的奥迪，虽然在Q3、A3等入门级市场布置产品迅速，却是在轿跑SUV的步伐上慢了一拍。去年亮相的奥迪Q8作为奥迪首款轿跑SUV，迟迟没有进入中国市场，让不少消费者有些费解。所以，虽然近日只是有奥迪Q3 Sportback车型（代号X78）预计于明年国产的消息，也还是为奥迪夺得了不少的眼球。

与现款在售的Q3相比，Q3 Sportback采用了溜背式造型设计，根据Q3竞品关系，Q3 Sportback上市后将与同样主打跨界运动的宝马X2、奔驰GLA等车型竞争。

从官方图片来看，Q3 Sportback在尾部设计上融入了Q8的设计元素，使得整车看起来更加具有运动感。

内饰方面则与现款Q3无异，采用平底方向盘，中控屏与仪表盘区域采用奥迪家族式最新设计。

动力方面，根据公布信息，Q3 Sportback车型与现款车型保持一致，搭载1.4TFSI（110kW）和2.0TFSI（132kW和162kW）两款发动机，匹配DQ381和DQ500两款7速S-tronic双离合变速器，并提供四驱车型。

根据目前公布的消息，Q3 Sportback除了外观设计方面，产品力变化并不大。当然，这也是由于现款Q3的2.0T高功率版车型，在动力性能上已经媲美甚至超越了宝马X2和奔驰GLA。但是，作为一款轿跑SUV，而且是作为后来者为了填补细分市场而参与竞争的Q3 Sportback，似乎只在外观上进行了溜背式改动，总让人觉得有些诚意不足。要知道，如今国内市场，宝马X2依旧为进口形式价格有些偏高，而奔驰GLA则是豪华品牌中唯一国产的入门级轿跑SUV车型。对于奥迪来说，虽然没能在此市场占得先机，但凭借奥迪在入门级市场多年的深耕，说奥迪是对中国市场豪华车型入门级消费者心理把控最为到位的品牌并不为过，即便稍晚上市，只要诚意足够，Q3 Sportback依然拥有十分广阔的市场空间。

奥迪Q4伪装车

另外，对于奥迪最重要的一点是，因为在入门级市场的深耕，作为豪华品牌的奥迪早已成为自主品牌向上的竞争目标之一。虽说在同奔驰、宝马的比拼中，奥迪即便只是改变外形，也有可能分得一杯羹，但面对星越等产品的价格和配置围攻，奥迪是否还能在细分市场游刃有余。而且，根据奥迪产品规划，奥迪Q4也早已划入排产范畴，至于Q4是会像Q2一样以更加细分的产品定位插上一脚，还是以消费者心目中的轿跑SUV形式出现，仍是未知数。所以，就现在来看，更像奥迪Q3变形版的Q3 Sportback，似乎并没有什么太强的竞争力，由于Q5L和Q3本身在今年就在销量上不再无往不利，如果奥迪仅仅想用一个轿跑式设计来俘获消费者的心，放在销量还算不错的Q2L上，岂不是竞争力更强一些。

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