VSA智能模块架构助力东风启辰迈向“星”的起点

日前，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在中国汽车流通行业年会上表示，明年车市至少还会出现10%的负增长，乐观估计能够达到2250万辆。2019年车市下行，虽已成定局，但未来是否会如专家所言，还缺乏实际的证据。

面对动荡不安的汽车市场，各大车企为了能够温暖度冬可谓是想尽一切了办法提升自身的竞争力，但效果仍不理想。有竞争力价格就会有波动，这是市场上不变的定律，对于消费者来说价格的下降无疑是最大的利好，但对于车企来说“价格战”无异于杀敌一千自损八百。

经过漫长的你争我夺，车企们似乎达成了某些心照不宣的共识，一是不在玩价格战这种技术含量不高的招数，二就是不约而同的开始向“技术宅”的方向大步前进。过去消费者听不到摸不着的高精尖技术也如雨后春笋般熠熠呈现在眼前。

国产品牌在这方面做得尤为出色，一改过去在消费者心中“高不成低不就”的印象，“国货回潮”、“中国智造”等名片成为了国产品牌新的名片，一系列专为国人打造的各种平台和产品一时间层出不穷。

东风启辰这一成立多年的品牌最近的表现尤为亮眼，多年的造车积淀以及“雷诺-日产-三菱”联盟优势，让东风启辰这一品牌有了不俗的实力，其为中国消费者专属打造的智能化造车体系——VSA智能模块架构便是最佳的证明。

据汽车商评从东风启辰官方了解到，未来，VSA智能模块架构将以“星”为起点，导入一系列全新车型，届时其在国内市场的影响力以及产品竞争力与过去相比将会呈现出一个全新的面貌。

VSA智能模块架构是东风启辰集全球智慧、为中国消费者专属打造的智能化造车体系。该架构集灵活性与前瞻性两大特点于一身，涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台矩阵，以智能模块化平台解决方案，带来智能化、高效能、操控性、舒适性和安全性五大全新造车特性，全面满足未来智能时代中国消费者多样化的高品质出行需求。

近日，东风启辰亮相的全新车型——启辰星，便是VSA智能模块架构下的首款力作，也是东风启辰面向2020年代汽车消费需求，结合联盟技术支撑和对中国车市的深度理解，及九年经验积累所打造的一款全新战略车型，据了解该车将于2020年一季度上市。

启辰星作为VSA智能模块架构的首款新车，在智能化、舒适性、驾驶乐趣等方面都有全面提升。启辰星搭载了同级唯一的48V轻混增压动力系统，集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身，实现舒适畅快驾驶与高效节油的双重享受；专业舒适的底盘调校，针对中国用户特别在意的高速及弯道动态性能调整，实现操控性和舒适性的完美平衡；配合Zone

Body区域车身结构、业界领先的乘客舱高强钢94%占比等超五星被动安全设计，令驾乘更为安心、舒心。

写在最后：启辰星，是为中国消费者需求专属打造的一款重磅战略车型，更是东风启辰发展历程中的里程碑式标志性产品。其以全新的设计语言，全新的智能模块架构，展现出东风启辰勇于开创新格局，致力于跻身主流阵营的崭新面貌。相信在不远的未来东风启辰定能实现既定目标，并为消费者带来更加优秀的产品。