挑战前奏:探险精神还是要有的

去南极,对我来说,是极为挑战的——从经费到胆力。因此,出发前我偷偷做了些准备,把自认为极有价值的多年拍摄的相片、写下的文字拷到硬盘里,与各类保险单据,银行卡、社保卡和写有相关密码的字条等整整齐齐地装到一个文件袋里,万一……方便家人处理。

南极洲又称为第七大陆,是地球上唯一一个没有土著人居住的大陆,与南美洲最近的距离为965公里,距新西兰2000公里、距澳大利亚2500公里、距南非3800公里。

因此,去南极,90%的旅行者会选择游轮,从最近南美洲的阿根廷登陆。我不在20%之列,只能被动地选择做一个勇敢的人——穿越有”死亡走廊“之称的德雷克海峡。去南极还有另外两种方式,一种是飞机直飞,好处是可以直接跳过“晕船晕到想跳海"的环节,节省4天往返时间,澳大利亚航空公司有南极一日环游项目,据说圣地亚哥也有。缺点是成本相当高,预算通常都得在40W+……另外一种是极点穿越,飞机+徒步。这种“高极虐”,我自然是玩不起的,无论是费用还是体力。

相当于中国和印巴次大陆面积总和的南极大陆,拥有十大世界之最:最寒冷之极、暴风雪最强之地、冰雪量最多大陆、最干旱大陆、平均海拔高度最高大陆、最荒凉孤寂大陆、最长昼夜大陆、最洁净大陆、海洋生物资源最丰富地区、自氧损耗最厉害之地。

是谁说的,恐惧是因为未知?说得太好了,为了减缓恐惧,出发前我尽可能地搜集相关资讯,可惜,虽然近年来去南极的中国人日增,但网上的攻略却极少。幸运的是,无意中在出发前认识了两位分别在2015年12月、2016年1年登陆南极的极友,他们极NICE,也极耐心地分享了他们的经历和需要事项。

但有时候,知道得太多并不是好事。第一位极友原本订的是2015年11月船期,因事推迟了一个月,惊险地避开了11月的油轮着火事件。而1月登陆的极友,则在短短半小时内,就被浮冰困在洛克罗伊港一天一夜。这也让我不得不谨慎起来。

我并不怕死,早年经历过被掐脖架刀抢劫事件后,我在事后的惊恐中突然顿悟了——意外不买闹钟,当它出现时,不论家人朋友多么宠爱你,你也只能靠自己。赢了,就多一次倒计时机会,只是,仍然不知道它从哪个时间点开始算起。所以,想做什么要趁早。

无奈,那时候,我还在为生存而努力做着并不喜欢的工作,这种状态下,我悲哀地发现——居然没有特别想做的事。不知道这是不是所谓的苟且一一被生活打磨得只剩一日三餐,改变的机会面前能想到的不过是从一个馒头变成三个馒头。如果是,我想,应该每个人都曾走过这样的一段路吧。走过了,就发现,要做的事好多,有些还必须得趁年轻,例如旅行,尤其是艰险之地的探访活动。这也是我走出国门便直奔南北两极而去的原因之一。

我只是怕冷。在北极守候极光时,5个人每天吃喝拉撒仅有18.9升水的生存挑战,对我来说是件极有意思的事,可那似乎由骨髓里散发出来的冷,却让我数次想要当逃兵——于是,出发前,我开始焦虑了,最后听从过来人的经验,买了两大包暖宝宝,又把自认为极有价值的多年拍摄的相片、写下的文字拷到硬盘里,与各类保险单据,银行卡、社保卡和写有相关密码的字条等整整齐齐地装到一个文件袋里,这才放心地出发。

我万万没想到,这次行程还真的出了意外,人生中第一次被轮椅推进急诊室,可怜兮兮地体验了一把境外医疗。不过出事点不在南极,而在玻利维亚,到那段行程时再细说。

乘船点:阿根廷乌斯怀亚

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登船:乌斯怀亚号

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上船登记认了船舱后,迫不及待上甲板看风景

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探险之旅马上就要开始了……整艘船都透着股探索未知的兴奋劲。

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上船首个活动是欢迎酒会,认识船上工作人员及相互间的分工,餐厅准备了丰富的茶点。

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接下来分享的信息极重要,若你下次去,务必记得出发前可尽吃,不要象我们,担心昏船呕吐,从中餐开始便节省食物摄入量,欢迎会的下午茶点也蜻蜒点下水,晚餐只吃了点水果,其实完全没必要,从离港到达西风带的时间足够你把食物都消化透,而真吐时,有东西吐总比没东西吐要强,除非你彻底点,把胃吐出来。

紧急逃生演练

我们的船是在半夜里进入西风带的,摇摇晃晃的生活就这么来到身边了。

P.s.此文配图除逃生演练为视频截图,其余全为手机拍摄,感谢现代科技,让一机走天涯不再是梦想!

提醒:大多保险都不保南极洲,可能是因为那是个无国界区域,所以买保险时要确认清楚具体范围。

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