共享单车的免费之后...

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 二月份是共享单车竞争蛮激烈的一个月，先是ofo周末免费骑，进行了几次之后，这个星期五mobile也开始免费了(周五到周天),到今天ofo不但免费还有抽奖活动(eg：给e袋洗拉用户)。ofo一直都积极营销，从最开始的地铁广告到年初刚开始就有冲一百送一百的活动。但是到现在的免费，红黄都是醉翁之意不在酒，为了简单粗暴的获取更多的用户以及他们的押金，让用户先得到一点好处。并不是真的从用户的角度考虑，而可能是恶性竞争的开始。但是接下来会发生什么，让人思考：

假设1.免费大战升级？

这就是白热化了，你免费2天我就免费3天，你免费3天我就免费4天。你一个城市免费我敢全国免费。就这么耗着看谁先熬不住。结果大象打架踩死蚂蚁，估计最先淘汰的是用户量少的小鸣单车，或者享骑出行。然而对于用户就切换个app而已，定金退款又是瞬间到账。所以这样的竞争方式最后三方都捞不着多大的好处。绝对不是长久之计。

假设2.ofo和摩拜合并？

估计大部分的人都会想，共享单车不会成了滴滴和快的吧。说实话，我不希望看到合并的场面。ofo的车高损耗，但成本低，骑着很轻巧，是轻装上阵，快速占领的节奏；而摩拜单车本身立足长远，从车的质量上已经做好长跑的准备，GPS定位和电子锁本身使车造价贵但现金流稳定。摩拜车身重一些，但有Lite可以弥补。车身质量好，日晒雨淋没啥问题，本身是很适合做共享单车的。但就是骑得体验没有ofo好。摩拜的用户体验了ofo之后，很容易换过来，因为只要摩拜三分之一的押金，车也好骑，现在车也不难找；从成本上来说，投放一辆摩拜单车的成本(1800)，可以投放6辆ofo (300)，换句话说，每天都骑5次的话，ofo2个月就可以收回成本，而摩拜至少要12个月；所以如果打消耗战，摩拜处于下风。从2月24号的数据来看ofo以52.1%的市场占有率领先摩拜单车10个百分点。ofo营销继续，这个距离会继续拉大。但是大佬们肯定会有谈一谈的时候；如果合并，估计摩拜的新车不会继续投放，新的城市和补充都以ofo为主。当然这是ofo最终占优势的情况下。

ofo不可忽略的一个重要因素就是高损耗，被私有化，被免费骑严重，只是本身的代谢快几乎掩盖了这种不健康。不健康在一开始都不算什么，就像年轻的时候熬熬夜，身体反应不大。但老了的时候，问题就来了，维护成本大，丢失大，不知道车在哪儿。单从我这两个月骑ofo来说，都报修了四五辆了ofo了(当然不是我干的)，如果真的2个月能收回成本，大不了再生产一辆。理论上算一辆车一天骑5次，2个月收回成本，但实际大部分的共享单车我觉得只能算个两次，很少的被骑个三四次，还有大部分的估计的都是闲置的，骑两次是因为用户是上班族，从小区楼下骑到办公室留下，基本上一天就放那不动了，下班的时候换不同的车，但就2次，那种四五次的可能是在景区，一个人逛，从景区到酒店、饭店、娱乐场所。就那么几个时间点切换不了几次的，加上共享单车很饱和了，未必一直选择的是一种。所以，谁能笑道最后还说不好。如果从摩拜的角度来说，假设最后合并的时候现金流有优势，大佬们很可能投放现金流稳定，耐用的摩拜，摩拜应该会进一步降低成本。

假设3.成王败寇？

一家以绝对优势占领市场，另外一家被迫贱卖或者自行灭亡，这估计是最坏的情况，也是最不大可能发生的。如果出现一家共享单车一统江湖，一线二线城市都涤荡干净，基于大量的硬件单车又不能扔掉，这个垄断的公司应该叫彩虹单车，什么黄的，橘的，绿的，白的，蓝的都统一管理，然后有个宇宙共享app，什么色的都能扫开。这当然是开玩笑了。

假设4.有形的手来监管？

现在共享单车敢做免费的活动，我想一方面是因为基于巨大的押金，它们暂时有恃无恐。共享单车2017年一共有近五千万的用户。摩拜和ofo假设各占1000万的活跃用户，这个押金前者是29.9亿，后者是9.9亿。一个新的行业，政府会出现什么样的监管呢？p2p行业因为跑路企业甚多，现在都必须进行资金托管，严禁建立资金池。虽然说共享单车不是单纯的金融行业，但这些押金确实没有一个监管，这个钱毕竟不属于共享单车公司的，只是暂时还没有出现乱子。谁能保证在他们经营困难的时候不打主意，这个诱惑太大，共享单车不惧免费的竞争，但估计怕这一点，这是其一；另外估计会对投放的数量，投放的路段有管理。

假设5.相爱相杀-从对手到朋友

这其实是我想看到的一个结局，大家形成同盟或共赢的局面，一个行业里企业存活率高，且多这才是一个好的行业。城市需要共享单车，更需要合理 规范的共享单车，而企业也必须是要挣钱的。企业应该想着自己的商品挣钱而不是老是用投资人的钱先把对方烧死，然后坐享其成。这个市场才刚开始，就一个人玩多没意思。肯定会有更细分的市场和更切合的产品或服务出来。比如经常骑车的人很多是上班族，三四站的距离就是一个好的租房的位置；比如骑行者会把酒店，饭店，酒店串起来，这不就是一条推荐的骑游路线吗？喜欢骑行的人也很可能喜欢锻炼，他们更容易结伴出游，这还可以社交等等，这些只是我所想到的，所以不希望共享单车就到这儿就结束战斗了。

今天看到一句话，刚好对应这个免费活动。

你们为什么不能像互联网公司一样烧钱呢？因为我们没钱烧。OPPO/VIVO 为什么是我们的朋友？它是靠商品挣钱的，我们也是靠商品挣钱的。我们的对手是谁？烧钱的公司，因为它不是以客户为中心的，想通过烧钱垄断市场，然后敲诈客户。------任正非

所以还是希望共享单车能从产品和服务上继续完善，而不是忙着攻打对方，前路漫漫，可以结伴而行。以上言论只是我个人的臆想，作为一个共享单车用户，百无聊赖发出的一点声音。看管见笑了。