华山论剑 | 90后已经30岁了，买辆全新一代傲跑证明你还年轻！

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随着新年钟声的敲响，#第一批90后30岁了#的话题冲上热搜，一时间扎了无数90后的心。 似乎很长一段时间以来，90后一直处于舆论的风口浪尖。 吃外卖、不恋爱、低欲望、月光族、敢辞职、爱裸贷、熬最深的夜，敷最贵的面膜……

自媒体上常有这样的标题出现： 《外卖，正在毁灭我们的下一代》、《花呗、微粒贷、借呗、京东白条正在蚕食摧毁中国年轻人的生活！ 》、《抖音、快手，正在“毁掉”我们的下一代！ 》……然而，当媒体为90后操碎了心的同时，各大品牌却在仔细研究着90后的消费习惯，孜孜不倦的试图打开他们的钱包。 作为伴随中国经济崛起、移动互联网普及而成长的一代，90后在消费上呈现出了自己的特点。 比如，关注个性与自我。 他们不再需要面对温饱之忧，因而更注重个性和自我，崇尚活在当下。 再比如，理性消费的观念。 他们看起毫无金钱观，却绝不屈服于猖獗的割韭菜者，最新的证明是，不为所谓“超前点播”充值。

在这样的大背景下，东风悦达起亚赶在新年到来前，带来了专为年轻群体打造的全新一代傲跑。 新车共推出四款车型，售价区间为10.88万元-12.58万元，全系总价差仅1万多元，每一款都实实在在，诚意十足。

这款横空出世的小型SUV，通过前卫设计、智能安全、舒适便捷三大硬核实力，一经上市就俘获了不少年轻人的“芳心”。 与此同时，它还在国内首创“包牌价”购车政策，进一步体现东风悦达起亚的满满诚意。

面对理性的年轻一代，
全新一代傲跑如何构筑品牌“护城河”？






如今的90后，普遍拥有较高文化水平和高度对称的消费信息。 热衷钻研价格、钻研产品功效的“精明消费者”和“专家型消费者”在他们之中也更为常见。 有调查显示，90后社会新人中接近九成会先比价再作购买决策。 而全新一代傲跑在价格方面已经体现出强大的竞争力。

与前两年自主品牌声势浩大不同，近两年来，小型SUV市场的主角变成了合资品牌。 德系和日系的代表企业纷纷在这一细分市场开启了“双车”战略——本田的X-RV与缤智、丰田的CH-R和奕泽、大众的探影和探歌。 作为韩系车的代表，全新一代傲跑是否还有机会呢？ 答案是肯定的。

打开2019年10月小型SUV销量榜单就可以发现，排名前10的车型大多集中在了三个价格区间之中： 其中，长安CS35、宝骏510和吉利远景X3主要集中在5万~8万元区间； 吉利缤越、名爵ZS和广汽传祺GS3主要集中在8万~11万元之间； 广汽本田缤智和XR-V、丰田的CH-R和奕泽、以及大众探歌主要集中在12万~15万元。 抛开底层的价格区间不谈，全新一代傲跑11万至12万之间的定价正好在两个热销的价格区间之中，上可攻下可守。 也就是说，与日韩合资对手相比，全新一代傲跑可以凭借质价比“虎口夺食”； 与自主品牌相比，全新一代傲跑也有机会凭借品牌背书脱颖而出。

我们看到，全新一代傲跑在给出诚意定价的同时，依靠“包牌价”商务政策进一步挤去水分。 所谓“包牌价”，是指消费者在购车时可以享受包购置税、包全险、包3年保养的“三包礼遇”，这等于变相让利消费者。 以12.58万元的顶配为例，消费者需要交纳约10%的购置税，也就是11133元，车险为4000元左右，如果再算上三年的免费保养，东风悦达起亚等于为新车让利了2万元，用真金白银表达出了对消费者的诚意，同时为整个小型SUV市场树立了新的标准。

可以说，在让人眼花缭乱的市场上，全新一代傲跑就像一股清流，不仅“治愈”了消费者的选择困难症，也解决了用户购车的后顾之忧，真正让用户省心、安心。 这样的诚意之举，或将构筑起东风悦达起亚区别于别的品牌的“护城河”，提升消费者对品牌的认知度和好感度。

都在拼的“年轻化”，

全新一代傲跑是如何解读？

在90后甚至95后逐渐成为消费市场结构主体的当下，“年轻化”成为各大汽车厂商角逐未来最重要的课题之一。 尤其是在小型SUV市场，年轻化已经延伸至服务体验、营销传播、金融政策等消费链的各个层面，但这一切的基础还是一款年轻化的产品。 过去，只要价格合适，配置丰富就是一台好车，但正如前面所说，如今的年轻人更关注自我，追求炫酷的生活方式，热衷于先进的互联网科技，他们要的不仅是一台简单的代步工具，还是一台彰显个性、表达态度的座驾。

对于年轻人而言，吸睛的颜值是让他们关注的第一因素。 韩系车一向以符合中国消费者审美的设计著称，亮眼的外观设计成为全新一代傲跑最大的卖点之一。 新车高度还原了起亚SP概念车的流线美学设计，被誉为“最像概念车的量产SUV”。 一眼看上去，动感大气之余又充满了力量感。

空间上，虽然没有官方标准，但在中国汽车市场，小型SUV一般是指轴距小于2500mm，车身长度小于4200mm的车型，而全新一代傲跑整车尺寸达到了4345mm*1800mm*1645mm，轴距为2630mm，可以说把小型SUV的驾乘空间做到了极致，直逼紧凑级SUV。

内饰同样马虎不得，打开车门最吸引眼球的就是由7英寸炫彩仪表盘和10.25英寸中控屏组成的一体式联屏，不仅科技感爆棚，更极大地提升了档次。 中看的同时也足够中用，显示屏内置的百度智能互联系统2.0，拥有AI语音、远程控制、QQ音乐等多项实用功能，充分满足年轻消费者对科技配置的需求。 此外，全新一代傲跑还配备了自带下车提醒的无线充电功能，在“机不离手”的今天，可谓是非常贴心了。

动力上，高效动力的输出以及优异的燃油经济性是戳中中国消费者痛点的两大利器。 全新一代傲跑搭载了基于起亚Smartstream IVT平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，匹配IVT智能无级变速箱，能够实现低至5.4L/100km的超低油耗。

此外，全新一代傲跑配备了发动机智能启停、自动驻车、一键启动、智能钥匙等一系列便捷配置，全面满足装备党的占有欲。 而扩张型全景天窗、自动恒温空调、空气净化器、后排空调出风口及USB接口等舒适配置，又表达出了东风悦达起亚对中国特殊国情的了解与诚意。

而在最为重要的安全方面，全新一代傲跑标配车身稳定控制系统、上坡辅助、胎压监测、紧急制动频闪； 售价仅为12.58万的顶配版车型更搭载了DRIVE WiSE智能辅助驾驶系统，能够实现前方防撞辅助、车道保持辅助、车道跟随辅助、智能远近光切换、驾驶员疲劳提醒、360°全景影像、侧后方盲区影像、超级智能自适应续航等众多实用的安全功能，为追求激情的年轻人保驾护航。

今年，是东风悦达起亚恢复元气的关键之年。 而全新一代傲跑成功与否，则关系到这个企业的兴衰成败。 作为一款瞄准年轻市场的车型，全新一代傲跑对“年轻化”的诠释，可谓是极致到位了——无论从外观、内饰、还是配置等，都可以说是“无可挑剔”。 与同级别本田缤智、本田XR-V、大众途铠等起售价在12万元以上的竞品相比，全新一代傲跑展现出了很明显的质价比优势。




结语 在过去很长一段时间里，合资小型SUV由于种种原因，始终给人一种配置低、产品价格高的印象。但在“你死我活”的存量市场上，全新一代傲跑从定价策略、金融政策再到产品的设计和配置上，都已经拿出了足够的诚意。这种“品价比”优势，对于小型SUV市场是最具杀伤力的。 对于迈入全新阶段的90后来说，用10万的价格买一台既能彰显年轻个性、又能满足各种配置需求、且物美价廉的车，何乐而不为？东风悦达起亚全新一代傲跑，让年轻人无法拒绝。

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