盐湖里的盐，怎么跑到铁路上来了？
察尔汗湖位于柴达木盆地的中央，是我国最大的盐湖，湖里蕴藏的盐可供全世界人口吃2000年。察尔汗是蒙古语，意为“盐泽”。
天气晴朗时，察尔汗湖周围的山木、蓝天、白云都倒映在水中，湖面就像镜子一样。
别看察尔汗湖景色绝美，但这里的交通建设曾经十分艰难。盐湖上没有石头，也没有沙土，高盐度的自然条件几乎不可能修筑道路。此外，察尔汗湖周围空气中盐分含量高，铁路接触网绝缘子上很容易形成盐污，引发短路跳闸，给正常行车带来安全隐患。
然而，在几乎不可能的自然条件下，中国人建造了世界上唯一一条盐湖上行驶的铁路——青藏铁路察尔汗段。
到底是怎么做到的？
让记者带你去看一看！
总长33公里
海拔2670米
含氧量只有海平面的７０％
万丈盐桥
青藏铁路察尔汗段从察尔汗盐湖中间横穿而过，这一路段的接触网工肩负起了特殊的任务——除盐。他们每天穿梭在青藏铁路沿线，抗风沙、战雨雪，在高空作业维护线路，保障了青藏铁路的安全畅通，被形象地称为“蜘蛛侠”。
铁路接触网怎么修？爬！
青藏铁路从察尔汗盐湖白茫茫的盐盖上穿行而过，宛如一条钢铁彩虹。
“停电命令已下，可以验电接地，明白吗？现场验明无电，可以开始接挂地线......”
新一天的工作开始。在确认作业区间无电后，接触网工们穿戴好安全防护用具，套上单面乳胶手套，带着抹布，将安全带固定好，准备开始“除盐”工作。
王菁：“个人工具带齐全，然后安全带，上杆子的时候，手把拉手把牢靠，然后严禁低挂高用，脚踏稳准，注意防滑……”
王菁，格尔木接触网大修工区副工长。对于已工作7年的他来说，爬接触网支柱已是家常便饭。
王菁：“在冬天我们还是基本人工进行爬杆进行擦拭，这样子来保证我们绝缘子绝缘性能良好及行车安全。冬天爬杆，说实话手脚都会冻的比较冰冷，而且你冬天你不能穿戴比较厚的手套，（戴厚手套）还容易抓不稳。”
恐高怎么办？练！
接触网绝缘部件的材质是瓷质或者硅橡胶绝缘子，绝缘子有不同种类，包括棒式绝缘子、悬式绝缘子等。其中悬式绝缘子清洗最困难，它安装在接触网支柱的最顶部，而且悬空。
8.7米高的水泥支柱，“蜘蛛侠”们10秒就可以爬到顶端。然而，看似轻松的攀爬背后，是长期刻苦的训练。王菁清晰的记得，第一次爬时害怕得腿直抖。
王菁：“实习的时候，那时候反正爬杆对于我来说也是比较恐怖的，害怕的往下看，腿抖，真抖。天天练天天练，基本上不到一星期左右，自己大部分的恐惧就没有了，就可以比较顺利的爬上去。”
接触网绝缘子出现盐污怎么办？擦！
青藏铁路穿越盐湖的线路长约33公里,被称为“万丈盐桥”。2011年，青藏铁路西宁至格尔木段实现电气化后，也给这里的接触网工们赋予了新的使命——除盐。
王菁：“平常咱们的接触线的颜色不是绿色，现在你看到的有点泛绿，实际上这就是盐污所造成的腐蚀的一种现象。”
记者：“原来这个线是什么颜色？”
王菁：“原先就是咱们铜的颜色，红铜的颜色。你看现在它整个表面又绿了，这就是被腐蚀的。”
盐结晶是一个缓慢的过程，一旦遇到雨雪天气就会形成肉眼可见的大块结晶体，造成绝缘子闪络导电，甚至跳闸，影响行车安全。
为了排除盐污带来的安全隐患，定期的检查、擦拭必不可少。
王菁：“平时的话这种盐污（远距离）观察不明显，我们只有爬到支柱上，然后进行观察，之后进行擦拭，我们的理念是绝对不允许影响行车安全的情况出现，这也是我们的一种职责。”
为了保证铁路接触网不受盐污的威胁，高空作业的“蜘蛛侠”们还要面对高海拔、大风沙的危险。尤其是风沙，在年轻的“蜘蛛侠”的面庞上留下了岁月的痕迹。
王菁：“高海拔地区对于含氧量比较低的地方，其实按照正常我们这边爬到第7个第8个的时候，就体力已经不支了，身体体能严重下降。当我们在清理设备的时候，它会有很多灰尘就打在你的脸上，就跟洗脸一样，我们都已经习以为常了嘛，这都是很正常的。”
2013年，除盐技术改进，效率更高、除盐效果更好、更加省力的铁路接触网清洗车开到了格尔木，大家的工作环境有了很大的改善。不过，由于格尔木冬季寒冷，滴水成冰，清洗车只能在天气暖和的季节使用。冬季，仍然需要人工爬上支柱检查，完成每月一次的分段绝缘器擦拭。“夏天冲洗一身水，冬天爬杆一身汗”是王菁和工友们日常工作最生动的写照。
王菁：“因为清洗车它是使用这种高压水炮的方式进行清洗，这样子的话就说水量洒下来的水量会比较大，尽管我们有一些防水服，但是它水量会很大，你还是会将身上喷湿。再经过风一吹就会特别使人容易感冒着凉。冬天的话你出汗，你因为经常爬杆，这是一个体力劳动，这样子的话你经常出汗，再加上风一吹也是着凉风感冒，反正离不开汗水。”
过年不能回家怎么办？守！
报喜不报忧。工作的艰苦，王菁很少和家人讲。
王菁：“比如说我们会爬多高的杆怎么样，但是家里人有时候也没有真正见识过，他们就觉得我们自己在吹牛，反正有一种自豪得意的心情。”
参加工作7年来，王菁只在家过了一次春节。今年春节，王菁还要带领着班组的“蜘蛛侠”们在岗位上坚守，除了每天的例行检查，接触网有任何问题他们都要第一时间赶赴现场。王菁说，看着列车从这里安全、平稳地驶过，会在心里默默地问候着远方的亲人。
王菁：“说实话，其实过春节是一个团圆的日子，肯定是会比较想念家家里人，包括父母，包括自己的妻子。就在过年那一天真的会有那种心情，感觉很孤独，但是每当看到一列列车过往，保证了列车安全行驶，感觉自己年过的也没白过，也是非常有意义的。”
课后习题
看完《你不知道的春运......》系列后，你能回答出下面的问题吗？将答案发到留言区，快来抢答吧！
1、下列地点中，青藏铁路没有经过那里？
A.可可西里
B.柴达木盆地
C.祁连山
D.昆仑山
2.电气化铁路接触网供电电压是多少？
A.27.5 KV
B.75 KV
C.110 KV
D.800 KV
3、电气化铁路通过接触网与那些部件组成电力回路？
A.空气
B.车轮
C.铁轨
D.路基
往期回顾
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主创人员
总监制：蔡小林、高岩
总策划：任捷
编 审：解朝曦
记 者：葛修远
视 频：姚江红、马文、周贺、刘玉鹏、桂连鑫
新媒体：张乔雪、李潇雯
特别鸣谢：中国铁路青藏集团公司西宁供电段
