汽车的「极客时代」，周一见！

熟悉 GeekCar 的朋友都知道，我们一直关注着出行行业的变革。

而每一年，出行行业也都有新的故事发生。

在 2019 年，我们发现传统车企创新不断，电动化、智能化和网联化成为主旋律。BBA 这样的传统大厂全面推出纯电车型，电动化转型迫在眉睫；甚至连福特 Mustang 这样的肌肉车家族都有了电动化的新成员 Mach-E。

造车新势力这边，拜腾、合众、理想等厂商进入量产阶段，而步伐更快的蔚来、小鹏、威马等，第二款量产车也已经或者即将上市。

更多的新玩家也不断加入进来，包括 BATH 在内的互联网公司整体进入了车联网领域。

我们见到腾讯终于把「王牌应用」微信放进了车机，并且在长安 CS75 上发出了第一条微信；百度 DuerOS 也开始了大范围商业化落地；斑马和阿里 AliOS 团队实现了整合，进入了下个阶段；华为的 Hicar 和 HarmonyOS 也把汽车作为重要的落地场景，并且已经在一些项目中落地。

总之，这样的故事还有很多很多…

未来会是什么样？

前所未有的变革正在到来。

越来越多的新概念、新技术开始在汽车行业落地。

5G 通信、高等级的自动驾驶、车路协同、人工智能、下一代计算平台等等概念，都会在未来和汽车这个传承了百年的工具产生更密切的结合，产生全新的商业模式和场景。

而汽车，本质上也从一个只承担位移功能的交通工具，变成了一个更复杂的大号智能终端。

所以，汽车到底会变成什么形态？谁也说不准。

如何探索未来？

面对这样的变革，我们能做什么？

答案其实简单又复杂：一切已知或未知的未来，都需要有人去探索实践。

汽车是个需要高度集成，并且参与者众多的产品。随着技术变革，主机厂、供应商、互联网公司、科技巨头，越来越多的玩家参与进来。

于是，我们见到了各种新技术、新产品、新的商业模式。围绕这么一个大号的智能终端，我们还会见到什么新的变化？这种未知的不确定性，可能才是探索汽车未来形态最大的魅力所在。

所以，无论是已经发生，或者即将发生的一切探索，都让我们对这种未知，有了逐渐清晰的认知。虽然其中的很多尝试可能失败，但总要有人不断探索未来的可能性。

汽车的产业链很复杂，玩家众多。其中一定有人认真前行，也难免有人随波逐流。

我们能做什么？

在即将进入下一个 10 年的时候，我们希望从 GeekCar 自身视角出发，选出其中最有代表性的产品、企业以及技术，进行一次颁奖。

以下是我们将要评出的奖项：

「2019 年度极客超跑」

对于速度的追求，是汽车之所以存在的意义之一。而把这种追求推向极致的，则是超跑。它是速度与激情的完美化身，也是汽车尖端技术的图腾。抛开超跑的金钱属性，我们更愿意通过它，窥探汽车科技的未来。而当超级跑车来到 2019 年，它已不仅仅代表这个世界对极致速度的憧憬，也让我们看到了电动机和内燃机的「琴瑟和鸣」。

「2019 年度极客新势力电动车」

2019 年，造车新势力在非议、误解中前行，对于围绕在他们身边的消极情绪，我们尽可能地保持着冷眼旁观的姿态，因为过度的烘托和渲染并不能解决问题，而我们更愿意对他们的产品抱以更多的关注。众所周知，造车新势力们在产品层面非常乐于创新，也从不拒绝新技术，因此，我们在 2019 年看到了一台又一台硬核新势力电动车。其中一些产品，比此前更完善、更成熟，也更极致。

「2019 年度极客 SUV」

SUV，是最受国人欢迎的车型，当把创新技术、极客精神这样的元素装入一台 SUV，会是怎样的结果？唯一可以肯定的是，它确实与众不同。

「2019 年度极客突破车型」

作为媒体，我们见证了太多新车的发布，看到它们时，心情各异，但恐怕很难有哪款车能配得上「震惊」这个形容词。而现在这个奖项所选出的这台车，足以震惊全世界。它的到来，像是把我们带上了通往几十年后的时间机器，而它的颠覆性造型，却并不仅仅是为了酷炫，反而是形式服从功能的产物。

「2019 年度极客造车新模式」

「自古深情留不住，只有套路得人心」。在我们这个行业，「规则」无处不在，「套路」屡试不爽。但我们心里其实都明白，有太多规则需要被打破，被重构，只有这样，我们才能更好的拥抱明天。事实上，创新和重构是全方位的，甚至是在那些看似最循规蹈矩的事情上，比如，「如何造一台车」。我们惊喜地发现，真的有变量存在。我们不知道一个支点是否足以撬动地球，但我们知道，总有人想试试看。

「2019 年度中国品牌极客创新车型」

汽车行业的新四化，给中国品牌带来了前所未有的机遇，而过去的一年，中国品牌新车也给我们带来了前所未有的惊喜。创新的造型、创新的技术、创新的模式……我们目不暇接。而这也是平衡的艺术：如何在创新、成本和用户需求之间取得平衡，考验的是整车厂的实力和魄力。而最终的结果也告诉我们，中国车，也可以很「极客」。

「2019 年度车载应用」

时间倒退五六年，夹杂着憧憬和敌意，汽车和互联网的融合开始了。在主机厂看来，「冲过来的对手都是行业外的」。但最初的懵懂和试探随着时间的推移最终烟消云散，我们终于在 2019 年看到汽车互联网生态的喷涌而出。未来该有多美？谁也不能预言。但一个个车载应用，确实让我们的车载互联体验达到了前所未有的高度。

「2019 年度车载系统方案商」

在软件定义体验的时代，系统底层的能力往往决定了软件体验的上限。在扩展性、安全性、稳定性等各种需求之间，需要做到非常高度的平衡。

「2019 年度极客交互创新车型」

新技术的出现，让车内交互有了更多的可能性，而这也成为了主机厂创新的前沿阵地。于是，我们看到了越来越多样的交互方式，看到了越来越多、越来越大的屏幕，这些改变，正在深刻影响着我们的用车习惯，也重新定义了汽车座舱的设计理念。

「2019 年度汽车创新供应商」

几年以来，我们一直坚持寻找汽车行业的创新推动力，而供应商，其实才是这一切的源头。没有蜂拥而至的镁光灯，他们只是默默地奔跑，持续地创新。他们是让汽车变得更好的幕后功臣，他们也是定义未来出行的中坚力量。岁月催人老，而他们正年轻。

「2019 年度汽车创新技术」

汽车行业有着固有的运行规律，但也不乏不可测的变数。某一项关键技术的突破，就可能成为引发一系列连锁反应的那只蝴蝶。跳出固有思维、不循规蹈矩的工程师们值得我们致敬，而一项创新技术能否最终进化为产品，考验的却是厂商的勇气、胆识和对未来的预测。

「2019 最具创新力豪华品牌」

在变革的时代，豪华品牌存在的意义，已经不仅仅是定义车辆的档次，他们的创新力，将成为推动行业发展的重要因子，也将决定我们如何重新定义豪华。

「2019 年度科技前瞻车型」

对于汽车行业来说，这是最坏的时代，也是最好的时代。百年汽车发展史上，这是为数不多的想象力溢出的时代。未来的汽车该有多酷？对此，我们有太多的畅想，但总得有人把它具象化。活在当下不难，难的是预测未来，尤其是在这个变革的年代。如何用更未来的视角，诠释汽车的新功能和形态？这道题其实没有标准答案，但在我们看来，却一定有一个最性感的答案。

「2019 年度最值得极客期待车型」

2019 年，哪款纯电动 SUV 最「极客」？这并不是一个容易的比拼。这辆车，需要有足够漂亮的造型设计、足够硬核的性能参数、足够前瞻的智能化配置，当然最重要的是，它要对车企有足够重要的战略意义。它是一辆车，更是车企突破、创新的象征性符号。

「2019 年度极客汽车」

这是我们的评奖中份量最重的奖项之一。能获奖的车，必须得能综合体现当前的最新技术，并且在产品力、用户体验层面实现多维创新，最终落地成为实现量产的产品。在全年的所有车型中，它也一定是给人留下最深刻印象的车型。

究竟哪些车型和企业能获得上面这些奖项？1 月 13 日，我们将逐一揭晓。

探索未来的脚步不会停歇

在探索未来出行领域变革的道路上，一些在过去走在了最前端。在未来，我们也相信他们会依然持续探索出行领域的变革，推动行业发展。

奖项既代表了对过去的肯定，也代表了更长远的期待。

当然，一次颁奖肯定无法把所有优秀的企业、技术和产品都涵盖进来。但我们依然希望所有在这个行业内努力探索未来的企业，都能获得更大的成功。

汽车的「极客」时代，也因为有了他们，才能真正到来。