2019年日系车成最大赢家，其中一品牌加价2、3万，销量还暴涨25%！

2019年已经悄悄地离开了我们，我们不妨回头看一下，在过去的一年里，车企们到底都做出了些什么成绩，也好看看，在2019年，到底哪个车企才是最受消费者喜爱呢？毕竟，好好地总结一下，对新的一年该怎么走，也有重要的指导意义。由于有部分车企的年销量总数暂时还没公布数据，因此下方我总结了一些已经公布了准确数据和大概数据的车企。而且为了能直观地看懂数据与同比增长率，各位可以先简单地看看以下两个表格里的合资车企销量与自主车企销量，好让心里有个数。

*数据为综合统计，包含有乘联会、中汽协与厂商自己提供的数据。

合资车企销量

编辑观点：上汽大众在2019年所创下的销售成绩，可真的是非常优秀。而正是如此优秀的销量成绩，才会让早前中保研测试帕萨特的碰撞成绩更加受人关注。消费者的安全理应是车企在造车时最优先考虑的东西，倘若品质不过关，又怎能得到消费者的信心？2020年已经到来，我们不妨放长双眼去看看，在新的一年里，上汽大众会怎样改进吧。

编辑观点：沃尔沃汽车在2019年的全球销量达到705452辆，同比增长9.8%，而在咱们国内市场（含香港地区、台湾地区）的总销量达到154559辆。沃尔沃在中国销量市场首次突破15万辆，占全球总销量大概22%左右，可见咱中国消费者对沃尔沃还是蛮有好感的。目前，沃尔沃汽车在中国拥有1座研发中心、1座设计中心、3家整车制造基地和1家发动机工厂，600多家供应商，中国采购已占全球总量的30%以上，而这些也是沃尔沃能实现在华销量增长的基础，到底在新的一年，沃尔沃会获得怎样的成绩呢？我们拭目以待。

编辑观点：在今年车市寒冬的大趋势下，雷克萨斯的新车销量不但没有受到大环境的影响，反而一路高歌猛进，与去年相比增长了25%，实属难得。不过取得这样优秀的销量成绩也离不开新车布局方面的优势，比方说它旗下的ES车型可谓非常热销的车型，在4S店里头，现车也不是那么容易寻觅得到。另外，RX中大型SUV也在今年完成了中期改款，并推出加长版车型，提高了RX在中大型SUV市场里的竞争力。

编辑观点：广汽丰田在2019年全年销售新车682008辆，同比增长18%。另外，全年销售双擎车型72267辆，同比增长8%，其中广汽丰田iA5和雷凌双擎E+12月单月销售2000辆。在2019年，车市整体进入了“寒冬期”，广汽丰田在这种环境下依然能保持18%的增长，确实是有着它的独到之处。明年，广汽丰田威兰达即将上市，而汉兰达也极有可能在年内换代上市，要知道，这两款车可都是消费者们都十分关注的车型，很有可能会成为广汽丰田在2020年销量增长的重要助力。

编辑观点：一汽-大众奥迪公布了2019年销量数据，全年销售新车688888辆（包含进口奥迪），同比增长4.2%。其中国产一汽-大众奥迪车型销售630800辆，同比增长5%，进口奥迪车型销售58088辆。在德系三强豪华品牌中，奥迪在历年的销量成绩，都卖得比较好。目前另外两个对手尚未公布销量成绩，不过以我之见，我感觉奥迪的销量还是有可能是三强之首。

编辑观点：广汽本田官方公布了2019年的销量成绩，而这个成绩是由本田、讴歌以及理念这三大品牌的销量组合而成，累计销量达到770884辆，同比增长4.0%。在2019年，广汽本田卖得最好的车型版本，是SPORT HYBRID锐·混动系列车型与SPORT TURBO锐·T动系列车型，他俩的累计销量成绩分别为66686辆，同比增长256%、444594辆，同比增长55%。果然，混合动力所带来的经济性，对于不少消费者而言，都是“真香”啊！

编辑观点：东风日产在2019年的全年终端累计销量达到1170278辆，同比微涨0.3%，基本与2018年销量持平，在我看来，东风日产的这个成绩不过不失，能够在比较严峻的大环境下保持自己的销量已经非常不错。另外，在117万辆数据中贡献最大的是轩逸组合（包含全新轩逸和轩逸·经典），超过46万辆，可见在紧凑型车市场里，轩逸的竞争力也确实非常强悍。不过，我认为如果只靠单一车型来维持销量成绩的话，终究不算稳定，希望在2020年，日产的其他车型也能争相发力吧。

编辑观点：一汽-大众集团在2019年全年预计销售为2129976辆，其中，大众品牌的销量为1398088辆，奥迪品牌（包含进口奥迪）销售为688888辆，而捷达品牌上市4个月销售43000辆。大众在今年依旧是卖得非常火爆，但是最近中保研的测试中，上汽大众帕萨特与上汽大众途观L的碰撞成绩却不怎么如意。希望在2020年，大众要琢磨清楚，如何在控制成本与提高利润之间做好一个平衡吧。

自主品牌销量

编辑观点：蔚来汽车在2019年全年交付ES8车型9132台，交付ES6车型11433台，全年累计交付新车20565台，销量同比增长81%。说实话，在2019年里，蔚来经历了电池故障、融资风波、股价下跌等“大落”，又经历了ES6交付、NIO Pilot上线、84kWh电池投入换电系统、100kWh电池发布等等“大起”，而最终蔚来用20565台车的销量证明了自己，已经熬过了2019年的考验，希望在未来2020年，蔚来能走得更远吧！

编辑观点：红旗官方近日公布其2019年累计销量已经超过10万辆，相比2018年全年33028辆的成绩，今年的销量可真的暴涨了202.8%。在车市下行的今天，销量竟有如此反弹，可以算得上是一匹实力强悍的黑马了。从2019年前11个月情况来看，H5占据着红旗超过50%的销量，其总销量相比去年同期有着182%的增幅，成为红旗2019年销量暴涨的主要动力。而在SUV市场里，红旗HS5也砍获了不错的成绩，截止到11月，这款车已经为红旗2019年的销量贡献23655辆的成绩，希望在新的一年，红旗能够再接再厉！

编辑观点：在细分车型方面，上汽MAXUS V80 PLUS\V80\V90加起来的全年总销量为32488辆，同比增长6.53%。G10 PLUS和G20的全年总销量为24238辆，而G50的全年销量为28,657辆。在皮卡车型方面，上汽MAXUS T60和T70的全年总销量为26495辆，同比增长17.54%。在订单方面，上汽MAXUS D60的C2B订单达65%以上。在今年建军节前后，上汽MAXUS G10 PLUS正式加入在售产品队列。在更名后，上汽MAXUS所取得的销售成绩，还算不错，毕竟在车市的寒冬下，有增长已经非常难得。

编辑观点：比亚迪在2019年全系总销量为451246辆，其中12月销量达40797辆，燃油车同比增长30.9%。在新能源方面，2019年总共售出219353辆，其中EV车型同比增长42.5%。但是，与2018年相比，比亚迪的全年销量还是有所下降。自从比亚迪采用了新的“龙颜”家族式设计后，就非常讨得消费者们喜欢，希望在2020年，比亚迪能挽回劣势，继续进步。

编辑观点：奇瑞集团在2019年累计销量达到74.5万辆，其中自主品牌车型年销量同比增长6.9%，三大主力产品瑞虎8、艾瑞泽家族以及捷途品牌年销量均突破10万辆，总销量与2018年75.2万辆的成绩基本持平。在2019年，奇瑞旗下星途品牌分别推出定位于紧凑型SUV的星途LX、中型SUV星途TX以及还未上市的中大型SUV星途VX，共三款车型，丰富完善奇瑞家族产品矩阵。紧接下来，奇瑞家族还有新一代瑞虎7将于2月18日正式上市。对于2020年，奇瑞汽车可已经摩拳擦掌，准备就绪了，各位朋友怎么看呢？

编辑观点：吉利汽车在2019全年销量为1361560辆，这个成绩可以说非常不错了，它已经超过了吉利在2019年年初定下的136万的年销量目标。不过在2018年，吉利汽车的全年总销量是1500838辆。今年虽然达到了目标，但是比起往年还是有所下降。在2020年，吉利宣布销量目标定为141万，希望吉利汽车能在2020年继续取得好成绩吧。