又一起，为了停车问题，业主与物业干架了

这几天，我在外出工作时，又遇到一起小区业主与物业公司的停车纠纷。业主在小区出入口张贴反对书，强烈谴责物业对停车费恶意涨价、虚报停车位等敛财牟利的手段。

小区业主对停车场恶意涨价的反对书

停车场入口处的告示

业主倡议书

停车位的增长，远赶不上汽车的增长

中国城市更新迭代的速度空前绝后，与八九十年代相比焕然一新，一幢幢高楼覆盖掉原先的破旧民房、荒废土地，而这些高楼中50%以上都是住宅楼。建筑车位配比在逐年增长，所以建筑一直在翻新，停车位在逐年增加，但是这远远赶不上汽车的增长。

某二线城市抽样小区的车位配比

不同城市不同区域的车位配比规定是不一样的。一般大城市要求的车位配比比较高，小城市要低一些。楼盘的车位比不能低于政府规定的最低标准，但是可以超过。所以，一个楼盘至少有多少停车位是死定的，实际有多少个停车位就看开发商的心情了。

车位供不应求、城市区域发展不平衡必然会产生各种各样的停车难问题。

小区业主具有车位优先使用权

对于小区内的车位、车库的分配和使用，《物权法》第74条规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”

规定是这样，遵不遵守是另外一回事。

缺少停车位的老旧小区

停车费需按相关部门标准定价，但个别物业不遵守

关于停车收费的定价，个别城市政府出台的相关政策并不清晰，可能导致一些开发商钻空子，肆意涨价。也有可能是以政府指导价经营会导致营业亏本，迫不得已涨价。

既然这方面存在诸多问题，势必是政策与市场的矛盾导致，与时俱进、因地制宜，不断优化相关政策是当务之急。

又一起停车费暴涨的抗议

停车位需备案相关部门，不过是虚报停车位数量

在国内主要城市，经营性停车场都会向上级部门备案停车场总车位数，有的城市会派专员核实实际数量，有的则是经营方上报多少是多少。每个停车场实际停车位数大概只有经营一方才清楚，这涉及到停车场总盈利，特别是以盈利为性质的，外人很难通过经营方获取到实际停车位数，对于物业来说这属于商业机密。

各地关于车位纠纷，乃至刑事案件不断出现

近些年来，随便从网上扒一扒，就能找出很多关于停车问题的纠纷案件，有些还因停车发生口角伤及人命。我所知道的一些起由就包括保安乱收费、车主不缴费、占用别人车位、占用消防通道、违法自划车位、违章停车、停车位产权纠纷、私售人防车位、停车费暴涨惹众怒、内部私吞停车费等。

前不久，上海还报道一起收费员私吞停车费的新闻，一个人一年私吞二三十万，可以想象，大城市中一个停车场一年的营业收入有多少人民币，怎能不教人眼馋铤而走险去犯罪。这也是现在为什么无人收费停车场越来越多的原因，一方面减少收费员降低经营成本，另一方面也降低了私吞的难度。

上海保安私吞停车费的新闻

停车难、停车混乱、停车场利益关系复杂，每个城市都上演过这样那样的事故，这越来越成为一个人们日益关注的社会民生问题。

未来会怎么样

未来，万物互联的时代。在一个智慧城市的大数据平台或者运营管理云平台上，可以实时监控每辆汽车的位置，每个停车场的空忙满状态，车主也在车内可以实时查看每个停车场的状态。当然，停车监控只是这个平台的一小部分功能，它会是整个城市，整个国家的全方面智慧管理平台。

也许，到了那个时候才不会有停车难的问题吧。不过，贪欲是人的本性，有人的地方就有江湖，江湖始终险恶。