11月3日，一名网红美女进入飞机驾驶舱的新闻火速引发热议。
让人难以置信的是，这竟然是一架正在飞行中的民航航班。
更要命的是，美丽可人的女主面前还摆着一套茶具，敢问你是有多聪慧，竟然可以想到在几万英尺的高空陪驾驶中的机长饮茶？
想红的时代是有多病态
红颜祸水都飞上天了，真是教人叹为观止。
这年头坑爹、坑夫都算不上爆炸新闻，“坑男友”“坑航空公司”第一人非此网红莫属。
没人想把网红与脑残划上等号，但总有一些想红的主，会想方设法找到人生的炫耀点。
当努力和坚持无法让你红极一时，病态的努力、任性的蠢招便一一出现了。
我们看到有钱可以炫耀，有包可以吸睛，有料可以火爆，甚至啥都没有的也可以炫耀，于是——
某网红主播为博眼球侮辱国歌，
某网红主播拒绝配合飞机安检大闹机场，
某网红任性遛狗不牵绳反欺凌孕妇，
某网红自导自演恶意诬蔑中伤他人，
某网红主播为带货一天试涂几百支口红，
某网红直播自杀死亡事件。
想红的时代，无非和网红经济相关，无非和金钱利益挂钩。当然，也有不带脑子为了红而红的所谓自我价值实现。
太多的年轻人垂涎网红经济的暴利，仿佛找到了财富自由的最佳门道。
太多的年轻人艳羡引人注目的光环效应，仿佛当了网红就走向成功的康庄大道。
当这个时代的年轻人都奔着想红去做事，也许世界就真的病了。
无视规则的行业是有多可怕
也有专业人士发现，虽然仪表盘被打了马赛克，但网红曝光的照片的的确确是正在飞行中的驾驶舱内拍摄。
试问，机长驾驶舱不是谁想进就进的，为什么众目睽睽之下，我们美丽的网红就进去了？
规则到底在哪里？
飞行安全又在哪里？
飞机上除了一个脑残机长，还有副机长、乘务长、乘务员们，他们都集体失踪了吗？
还是说，这原本就是他们的行业潜规则，一直都是睁一只眼闭一只眼？
爱情之下必有蠢夫，但这枚蠢夫如果戴着中国民航机长的帽子就不是贻笑大方那么简单了。
难以想象，我乘坐飞机出行，碰上无良机长无视飞行安全禁令，携家带口其乐融融。
把恋爱谈到天上倒是浪漫，但我登机的那一刻开始，就把命交给了你，你却顺手丢给天真无知的网红。
严令之下必有莽夫，明明举手宣誓了，明文禁令了，但如此取悦之道还真是令人想想都后怕。
按照国际惯例，一旦机门关闭，机长便具有极大的权力，可以直接逮捕人、开罚单、甚至负责保存即将离世乘客的遗嘱。可天大的权力里也没有将百名乘客的性命作儿戏这一条呀。
权力有多大，责任就有多大。一旦权力用歪了，责任便不复存在。
此事件被爆出是因为乘客投诉，但问监管在哪？如果没有群众雪亮的眼睛，会不会有更多的机长女友进入驾驶舱成为新的网红姐姐？
一个行业如果无视自己该遵守的规则，社会将变成何等模样？
餐饮业无视行业规则损你健康，
教育界无视教育规则辱其心智，
制造业无视行业规则漏洞百出，
建筑业无视安全规则事故频发，
民航业无视行业规则夺你性命。
不能践踏的红线是有多宝贵
一个看似轻松愉快的举动，一旦触及了行业红线，便会严重地伤害群众的信任。
行业的社会信任累积多么不易，前脚电影《中国机长》中川航的机长乘务人员们为中国民航刷了一波人人点赞的存在感，后脚桂林航空的机长却为中国民航泼了一瓢粪。
让人民群众如何是好？对民航的心在信任与质疑间摇摆，不知上下。
事发之后，中国民航在最快时间给社会和群众一份交待，给出的处理结果是桂林航空高层集体受罚，具体处罚如下：
管理责任人员处理
给予桂林航空董事长胥昕严重警告处分，并扣罚3个月标准绩效工资；
给予桂林航空总经理兼运行副总经理瞿涛记大过处分，管理级别由M4降为M3,并扣罚3个月标准绩效工资；
给予桂林航空维修副总经理杨文众记大过处分，并扣罚3个月标准绩效工资；
给予桂林航空原安全总监尹枘记大过处分，并扣罚3个月标准绩效工资；
给予桂林航空飞行部总经理岳丁免职免级处分；
给予桂林航空客舱与地面服务部总经理孟楠、航空安保部总经理史子桥、原安全监察部总经理康文生记大过处分，并各扣罚3个月标准绩效工资。
相关机组人员处理：
给予当班机长苏晨记大过、终身停飞处分，同步公司沟通局方建议吊销其飞行执照，终身停飞；
给予当班副驾驶吴江停飞12个月处分，技术级别降为F1;
给予副驾驶昊瑞亭停飞12个月处分，技术级别降为F1;
给予当班乘务长李恒停飞12个月处分，技术级别降为CA3;
给予当班乘务员陈中玉停飞12个月处分，技术级别降为CA3;
给予当班安全员李远军停飞12个月处分，技术级别降为SP3-1。