围炉夜话:聊聊有关哈尔滨黑车司机的二三事

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        我在省城哈尔滨读书，从10年9月至今。我已经在这里生活学习了七年的时间，可以说，我一生中的黄金时代都是在这里度过的。对这个夜间布满霓虹，灯红酒绿，遍地烟火气的城市，我有着许多不忍吞吐的感情与杂念。很多来自外部发达地区的人们都认为哈尔滨是一个充满匪气的城市，假如你第一次踏上这里的土地，你将会听到关于这座城市的传闻是，社会治安乱，小偷土匪很多，民风淳朴，但是比较野蛮。我刚来这里时，就碰到过新疆人在街上当街作乱，抢路人手机的事情。讲述人间罪恶的电影《白日焰火》便是在哈尔滨拍摄的，或许这里冰冷的钢筋混凝土像是一个巨大的牢笼，以及没落腐朽的老工业气息十分契合电影中的那股绝望。我对哈尔滨最初的印象大部分是由当地的出租车司机建构的，若是要用一个词来概括，那就是野蛮，他们为了赚钱无所不用其极。前几年，弟弟去黑河上学，中途路过哈尔滨来找我，临到要去车站了，我帮他打了30元一位的车，本来司机嫌少不愿去，但半天也没有别的生意，就同意了。结果司机开了十分钟左右，碰到一个去机场的，就把钱退给他，把他扔在了路上。还有常常碰到司机还没到终点就把你扔下的情况，因为堵车，因为不想绕路，或因为你车费给的少。相较之下，我们家乡的交通简直是天堂啊。所以，我想讲讲关于我与哈尔滨的“黑车”的恩恩怨怨……                                               

2

      我在大学刚报到期间就见识到了哈尔滨黑车司机的威力，被榨了钱也忌惮他们的野蛮一声都不敢吭，毕竟以他们的体格和力量，把我丢出车窗外是分分钟的事。出门在外，我信奉着“多一事不如少一事”的生存法则。我常常对自己感到奇怪，懦弱与血性这两种相互矛盾的气质竟能在我身上共同存在。           

        大一的时候，我们的校区位于哈市的呼兰区，从哈尔滨站下车，越过松花江，跨过呼兰河才能来到这里，这里就是萧红的故乡，《呼兰河传》的故事发生地。距离市中心大约有一个多小时的公交车车程，全程票价竟然5元，不仅远，最可恨的是那仅有的两趟公交车每次都能把人挤得生不如死，每次从551上下来都感觉自己被活活剥掉了一层皮。而且，哈尔滨的交通规划地非常差，司机毫无礼貌可言，车开得生猛，而且到处是立交桥，拐弯拐得像过山车不说，还见缝就钻，以致于我现在看到哈市的公交车就想吐，貌似还得了个爱晕车的毛病（我承认我娇气）。每次出门去市里，我都很想要打车，但那时候在呼兰方圆几里，很难叫到出租车去市里，我无数次为此感到困惑，后来我才知道，551路公交车是被黑社会给包了，上面有人，所以他们票价贵，在551站牌周围，几乎没有出租车司机敢来找生意，如果他们耽误了老大挣钱，就会被黑社会找上（倒吸一口凉气）。                                                    大二，我们终于搬到了江北主校区。我们以为我们终于要进城了，谁知道，这里也是郊区。只不过比呼兰进城快了半个小时而已。我大一的时候考计算机机考的时候挂掉了，因此，我每个周末都要回呼兰校区的机房去练习，有一个周天，我照常去呼兰，晚上回来的时候，好巧不巧，赶上了哈尔滨环城大堵车，所有车挤在马路上寸步难行。我空着肚子，在烟雾弥漫的公交上站了一个小时，破车只开到了呼兰河的大桥那里，我们的耐心被耗光了，于是下车选择步行，走走就累得不行。中途有出租车司机，问我们要不要打车，避开拥堵地段，走绕城高速，全程200元，或者建议我们去呼兰坐火车坐到哈站，再坐公交返回。当时也不知道怎么想的，居然拒绝了两种优质的方案，毅然选择了跟随大部队从呼兰一步步走回了江北（看来我当年的身体素质也不是盖的）。路上月明星稀，肌肠漉漉。到了考试那天，我早上八点考试，我六点多就要从江北出发赶到呼兰，校门口一帮黑车司机等候多时，只待我们这群猎物上门。按照现在滴滴打车的标准，这段路程应当为40元左右，同学一起拼车应当10元一位就够了，但那天，他们一个人就要30块，一边是551公交数十人疯狂拥挤，另一边是黑车司机，想想开考时间，再看看自己的身板，挤了几躺都没上去，快要崩溃了，一狠心，今天先便宜你们黑车了，下次打死我也不坐黑车！这种人渣居然没有人管吗？每一次我都无法平静，无法不愤怒，人性怎么会如此丑恶？但却无力改变。等我上了研究生，哈尔滨北站开通了，离我们学校只有几分钟的车程，滴滴大约七八块。我感叹好日子终于来了，我再也不用挤551了。可事实证明，他们就是你命中注定的劫。那时候滴滴还不普遍，黑车司机们又盯上了这段路程，又省油又方便黑钱，不要太爽。这段距离，哈尔滨是没有安排公交的，因此只能打车。这厮们这么短的距离居然要20元一位，假期返校高峰还有30的时候。20够我一个人包你的车跑两躺了好吗？可终归是妥协了，因为除了被黑，你没有别的路可以走，没有公交，步行又太远。后来滴滴普遍了，我像发现了救命稻草，可是实施起来才真是困难，一是车站车太多，接单后找都找不到，再者，黑车司机也不是吃素的，他们也知晓了这新潮的玩法，有时候出了站，叫了车，刚一接电话，就发现是刚刚被你冷眼呵斥的黑车司机，没办法又妥协了，司机正大光明地向你索要除了车费外的好处费（过后被我投诉了）。那一刻，你只能感到无尽的绝望。                             

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      后来不知道怎么了，我好像没有力气再去愤怒了，难道我是习惯被剥削了？也许是我自己也生活不顺，所以与生活和解了。我花了七八年的时间与哈尔滨的黑车势力斗智斗勇，我们一起奋斗，共同成长。彼时，我以为天下永远是光明多于黑暗，我以为黑帮土匪之流离我很遥远，我以为我是明，他们是暗，我走的是阳关道，他们是独木桥。此时，我却觉得他们像我世界中一抹从未远去的黑暗因子，浑身张满刺让人厌恶，却与我互为映衬，引领我自我否定，寻找根基，我们在方寸之地此消彼长，生生不息。                                                                                                                      冰冷的省城，曾经我视他们为虫蚁，如今，我却和他们一样落魄。既隐忍且野蛮，无论怎样，从未放弃过希望。料天地之间，吾与子之所共适。