当你发现爱车出现这几个问题时，就说明积碳严重了

汽车积碳问题已经困扰了广大车主很多年了。现在的燃油车，有一辆算一辆，没有哪个能逃脱积碳的困扰。

要知道积碳可不是什么小问题，或许刚开始积碳少的时候看不出什么毛病，一旦积碳累积多了，那各种提速慢、急加油回火、冷启动困难、油耗高、尾气超标等问题绝对让人烦不胜烦，甚至会导致发动机报废。

很多人以为发动机积碳的问题只是油的问题，加好油积碳就涨的慢，加品质差的油积碳就涨得快，咱们没办法改变油品，所以积碳的产生是没有办法阻止的，所以就放弃了，等到积碳多了就去清理一次就行了。

然而实际上却不是这个样子的。汽油的品质会对积碳的产生有所影响，但它却不是积碳最主要的来源。发动机积碳的最大来源其实是曲轴箱废气。曲轴箱废气中的废机油蒸汽和水蒸气从发动机废气管出来后经过进气歧管、节气门等设备的时候，会粘附在这些设备上，形成一层粘膜，这层粘膜会吸附空气中的杂质，时间一久就会形成一层厚厚的油泥，而剩下的曲轴箱废气进入燃烧室燃烧后，水蒸汽阻燃会降低发动机的燃烧效率，而剩下的废机油蒸汽则是受到高温裂解成坚硬的积碳。

知道了积碳产生的原理，剩下的就是清理了。但什么时候去清理？需要打开发动机看看吗？要知道发动机可不是玩具，不是懂行的人可不敢随便拆，一旦出了问题乐子可就大了。

其实要判断发动机是不是积碳多了并不是很难，也没必要非得打开发动机才能看到，要知道从积碳形成到集聚至影响发动机正常工作是个渐进过程。当发动机出现凉车启动困难，怠速不稳时，说明积碳已经相当严重，再进一步就会造成失火断缸，直到无法启动。当出现凉车启动困难应立即到维修店进行检查，排除其他因素后应及时清洗气门积碳，避免打开发动机所带来的损失。

积碳的处理方面最好是选择去正规的修理店处理，虽然价格比较高，但是至少让人比较放心。当然，也有不少朋友因为没有时间去处理，选择买上几瓶燃油添加剂，加油的时候兑上一些，再开车出去跑一段积碳也能除掉，但这样的处理方式也存在一定的隐患，要知道燃油添加剂大多具有强烈腐蚀性，用的久了就会对发动机造成腐蚀，严重缩短发动机的使用寿命。

其实与其等积碳产生了在处理，倒不如多做预防，平时养成良好的开车习惯，就能大幅度降低积碳的生成速度。也许很多人觉得习惯养成了不容易改，在这里小编给大家推荐一款云科劲霸汽车防碳节油器，防碳率高达90%，有效预防积碳的产生，安装一次终身有效，帮您解决积碳带来的困扰。