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高级模具设计就业班培训内容：
1.CAD机械制图：平面制图、立面制图、工程图、三视图、剖面图、三维图等
2.UG模具设计：草绘设计、造型、高级曲面、工程图、装配、工艺编程、模具设计等
3.Solidworks实战（模具方向）或Catia实战(汽车方向)：草绘、三维造型、曲面曲线、高级曲面、机械工程图、装配设计、钣金与焊接设计等
4.模具设计：工程材料与热处理、公差与配合、模具工艺与加工、模具估算等
5.就业指导：毕业作品分析指导、心态服务、商务礼仪、行业分析、面试技巧、实习工作等
培训目标：能系统全面的学习模具设计,达到成功进行设计综合应用、项目实战、自主创业等，可胜任产品设计师、模具设计师、工艺设计师、结构设计师、加工设计师等职位
认证证书：《CAD初\中级》《UG初\中\高级》《solidworks》《catia》《模具设计师》
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模具知识分享：模具热处理实例盘点
1.4cr5mosiv1钢制汽车凸轮轴锻模的热处理
“某载重汽车发动机凸轮轴锻模，尺寸为950mm×200mm x160mm，模具型槽的尺寸公差和表面粗糙度等有较高要求，热处理后的硬度要求为37—41hrc。该锻模在40mn机械锻压机上使用，锻件材料为45钢，锻造温度为1220-1240℃。。
“凸轮轴锻模的加工工艺路线为：毛坯-机械加工-热处理-机械加工-仿形铣削加工-加工型槽-修磨-检验。用5crnimo钢制的凸轮轴锻模的平均使用寿命一般为8000件左右，其主要失效形式是磨损。改用4cr5mosivi钢制造后，锻模的平均寿命提高到1.1万件，磨损和热疲劳情况比5crnimo钢模具有显著改善。模块在大型高温箱式电阻炉中加热，在油中淬火，冷至150—200℃时出油。4cr5mosivi钢制模具在型槽较深时，使用中应特别注意锻前预热，以防止模具早期脆断。。
2.3cr2w8v钢制大力钳热锻模的淬火不回火处理
“3cr2w8v钢模具通常在500-650℃的回火脆性区间回火，因而回火愈充分，韧性愈低，在服役初期往往出现脆性开裂。。
“根据试验证明，3cr2w8v钢淬火态的断裂韧度比回火态的高一倍；淬火态或低于400℃回火后的冲击韧度高于500—650℃回火的冲击韧度。因此，未经回火的模具或较低温度回火的模具反而不易出现早期脆性开裂。例如，用+160mm的3cr2w8v钢改锻成的110mm×110mm x 160mm的大力钳模具，经球化退火和1150℃加热、风冷、580℃回火三次的常规工艺处理后，硬度为45—47hrc，在摩擦压力机上用以压制20 mm的45钢钳口时，易出现早期脆性开裂。改用1150℃加热、风冷、不回火的工艺处理后，模具硬度为44~45hrc，平均使用寿命可达1万次以上，zui终以磨损报废。。
“应当指出的是，未经回火的3cr2w8v钢的抗磨损性和耐热疲劳性远低于回火的。所以，对抗磨损性能和耐热疲劳性要求高的热锻模，不能不回火。。
3.3cr2w8v钢制压铸模的离子渗氮处理
“为提高压铸模的耐蚀性、耐磨性、抗热疲劳性和抗粘附性能，可采用离子渗氮的方法。。
“离子渗氮渗层的硬度分布曲线比较平稳，不易产生剥落和热疲劳。但对形状复杂的压铸模，难以获得均匀的加热和均匀的渗层，因此不宜采用离子渗氮的方法。。
“离子渗氮前，模具的预处理条件，对渗层质量和模具寿命有极大的影响。3cr2w8v压铸模在渗氮前的预处理状态，以淬火zui好，调质次之，退火的效果zui差。。
“经淬火或调质的压铸模，在离子渗氮后，可很大地提高脱模性和抗粘模能力。离子渗氮温度以450-520℃为宜，经处理6-9h后，渗氮层可达0.2-0.3mm。温度过低，渗层过薄，温度过高，则表层易出现疏松层并降低抗粘模能力。。
“离子渗氮的渗层厚度以0.2—0.3mm为宜。磨损后的离子渗氮模，经修复和再次离子渗氮后，可重新投入使用，从而可极大地提高模具总的使用寿命。
