灰狗灰狗，我们走

今天Volumes带来了一个全新专栏：icon

每一期icon会介绍一个曾经或正在这个世界留下印记的符号。

它可以是一件物品，一个人，一段对话，甚至一种观念。

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| 美国灰狗巴士

创立时间：1914年至今

创始人：Carl Wickman

运营范围：美国、加拿大、墨西哥

这条狗是传奇的美国灰狗巴士的logo，乍一看你可能以为是某东商城的那只吉祥物狗狗Joy。但是这条狗，甚至比星爷电影里的你看那个人好像一条狗的狗历史还要悠久。

灰狗长途巴士，又被称为灰狗，是美国最著名的跨洲际长途商运巴士，穿梭于美国和加拿大各地。第一辆灰狗巴士于1914年明尼苏达州开出，现在依旧在运营。

灰狗巴士

灰狗的缔造者是20世纪最著名的工业设计师雷蒙德·罗维

雷蒙德·罗维

这位设计行业的先锋者，率先将流线型与欧洲的现代主义糅合，建立起独特的艺术语言。他更是促进设计与商业联姻的先行者，一生设计的案子数目之多，范围之广让人咋舌，大到汽车、宇宙空间站，小到邮票、公司标志、可乐瓶。无论上世纪的美国人意识与否，他们实际上都生活在罗维的设计世界中。

罗维设计的著名案例还有：宾夕法尼亚S1型蒸汽机车，壳牌石油公司商标，可口可乐瓶。

1.宾夕法尼亚S1型蒸汽机车 2.壳牌石油公司商标 3.可口可乐瓶

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乘坐灰狗巴士，买票只需告诉售票员出发地点和最终目的地，沿途可以任意下车观光，愿意搭乘哪条线路都可，只要自己计算好时间，搭乘任意班次的灰狗巴士在半个月内到达终点即可。简单说就是，一票在手，见到灰狗就上车，看到美景下车拍照，累了再等辆灰狗带你去下一站。

让我们假装一下当时的美国年轻人，在东部某八线城市溜冰场坐着看杂志，突然被一副全幅广告页吸引

| There's one best way to reach "sun spots" or snow sports. 1947年

看完这幅广告宣传海报，很明显你已经控制不住你自己了，如果你是男的，那么你很可能已经开始幻想着一张灰狗车票就是通往画中姑娘裙底的通行证，如果你是女的，干脆已经回家把泳衣换上，怂恿男友赶紧去买车票了。

This can happen to YOU! 1939年

记得Don Draper在广告狂人中曾经说过，广告就是建立在一件事情上：幸福感。那么幸福是什么？幸福，是新车的气味，是无所畏惧的自由，是路边的一块广告牌，而那块广告牌让你尖叫和惊叹，并向你保证，无论你做什么…都是没有问题的。

灰狗之所在受到人们的欢迎，一是因为驿站式的车站布局，网点涵盖了大部分国土，二是因为票价低廉，能够让你以很低的成本环游美国。对于那时期的美国年轻人来说，一张灰狗车票，似乎可以让他们从繁忙都市生活抽身出来，找回在路上的幸福感觉。

让我们再来看几张历史上灰狗运营商在媒体投放过的广告

Down the highway by Greyhound 1932年

灰狗巴士杂志宣传页 1940年

More than ever it's "This Amazing America!" 1940年

Pacific Northwest 1960年

Chicago 1960年

Colorado 1960年

Let us be your wheels. 1972年

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灰狗巴士由创立之初到现今，已经建立了123条线路，共230个独立运营的车站，行驶范围涵盖美国、加拿大和墨西哥。让我们来回顾一下灰狗巴士的发展历程。（以下为部分车型）

1930年

1950s

1960s

1970s-1990s

2003

2000s

2008

2010

再让我们看看由灰狗伴随美国人度过的一个世纪的岁月

I Love no rules 1900s! People let the dog drive. 1920年

这只狗叫做Delly，灰狗巴士创始人？？？

纽约，灰狗巴士经过Criterion剧院 1930年

北卡罗来纳州，灰狗车站 1942年

Danielson太太和即将奔赴二战前线的丈夫

印第安纳波利斯，灰狗车站 1943年

纽约灰狗老司机

纽约，灰狗车站，候车室内的母子 1943年

孟菲斯，灰狗车站内准备上车的人群 1943年

加拿大卑诗省，维多利亚灰狗巴士 1946年

纽约，灰狗车站，等车的人 1947年

1950s

洛杉矶，大街上的灰狗巴士 1957年

各地的灰狗车站

Lady Greyhound登上狗生巅峰，当选为了灰狗巴士官方代言狗 1950s

加州，明信片中的灰狗车站 1975年

堪萨斯州，威奇托市，灰狗车站 2013年

休斯敦Downtown，大街上等灰狗巴士的老姐姐 2016年

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今天在网络上关于搭乘灰狗巴士在北美旅行的经验分享有很多，大部分对灰狗巴士的评价还是不错的，除了有一些安全因素的担忧（毕竟在这种跨洲际的长途客车上什么人都能遇到），灰狗的硬件条件还是不错的：正常天气下一班都非常准时，车后面一般会有洗手间，WIFI稳定。此外，灰狗巴士采用的是驿站式运行，也就是到了一个城市的灰狗车站，有可能要下车换车，这一点体验不是太好。

关于安全因素，网上流传过很多侦探小说式的故事，比如某个警方通缉的案犯又在某个洲际公路的灰狗巴士上被抓了云云。甚至还有人在Quora提问第一次乘坐灰狗巴士旅行需要注意哪些地方。下面有学生留言：那对不起了哥们，这趟我选择用走的。

不过大部分人对于乘坐灰狗巴士还是持乐观态度的，能在车上遇到各种有趣的人，司机很nice，到一个城市就能下车逛逛，费用也实在非常便宜等等。对喜欢这种轻松自由的旅行方式的人群来说，灰狗巴士依然是一个不错的选择。

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作为美国悠久汽车文化重要一员，每天有无数灰狗巴士穿梭在北美大陆上。这上面坐着的人，可能是《美国众神》中寻找信仰救赎的ShadowMoon，可能是《海边的卡夫卡》中离家出走渴望独立成长的卡夫卡，也可能是《在路上》中一帮希望找寻人生意义的迷茫青年。车到站了，也许有人会急着回家，有人会驻足良久不知所措，但灰狗依旧在前进，他们不知道什么叫做终点。

就像灰狗公司给自己写得标语一样：Go Greyhound and Leave the Driving to Us!