我的XTC730,不是马航的MH730——730脱胎换骨记(中)

山地车和旅行车的主要区别:山地车有轻度XC功能,大轮胎宽度增加地面摩擦力,可以适应各类崎岖道路的骑行需要。旅行车主要以平路骑游为主,上下坡能力较差,但骑行舒适感很强。根据车辆特点,我主要从以下几个方面进行改造,让我的730即能爬坡,又能长途。

1、轮胎改造

原有轮胎为26*1.95山地车粗胎,更换为26*1.5内外半光头轮胎,优点是减少摩擦力、轻快、加速,缺点是雨雪天易滑,下坡时对车辆的控制要求很高。

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2、加装车梯

方便停车,加装车梯,采用非快拆点停车架,可以减省车架变形几率,加上铝架搞变形强度较弱,无中轴立梯,所以加装伸缩式车梯。

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3、更换坐垫

为增强骑行舒适度,保护菊花不受伤害,将原有捷安特坐垫拆除,更换为意大利selle royal进口SR硅胶鞍座,圆润柔和、减少压力、散热舒适。

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4、加装后车架

充分利用原有快拆简易车后架,虽然承重能力较差,但本着不浪费的原则,在以后长途出行时,再进行更换。

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5、安装挡泥板

长途骑旅时常会遇到雨雪天气和泥泞道路,所以在不考虑重量的前提下,加装捷安特原装前后挡泥板一套,增强车辆适应能力。

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6、加装蝴蝶把

长时间的骑行,手部的支撑压力加大,原有燕把只适合短途或压马路,加装副把后也就可以勉强缓解手碗部位的疲劳,所以加装蝴蝶把,让骑行姿势更加多样,身体前部压力减轻,适应长途骑行。

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7、前包蛇眼灯

加装车辆小反光板,蛇眼LED灯和车架包,加大车辆承载能力。

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