辛苦的汽配同行

      夹杂在生产厂家与客户之间，有那么一个并不陌生的名字――“中间商”。对，就是它，存在着、并默默的付出着……

      中间商有很多种，可汽配市场的中间商，又有别于其他行业很多的地方。它“错综复杂又井然有序”、“与世隔绝又八面玲珑”、“单调重复又若爱之恨之”……这些，请听我一一道来！

      在汽配市场摸打滚爬已有五载，真的是快一辈子了（七年一辈子）。 感觉是，就这样的，重复着匆匆忙忙的走过，没有太大的起色和成长！回顾走过去的路，思索对所在行业的认识，“憾”是一大片一大片的！

      我们服务于汽车后市场，做着普通的买卖（低买高卖而已）大到车壳、大梁，小到一个螺丝钉……从上游批发商、厂家进货，销售给终端客户――汽车修理厂，过着朝九晚九的生活。虽然已是21世纪，各行各业迭代、颠覆或消失……而国内的汽车后市场，本身就只有几十年的发展而已，鱼龙混杂，竞争可谓之激烈……还无法做到统一的标配、市场、库存、地域的有效把控。虽然互联网已相当发达，可对我们的冲击还不算大，也只是一些单一的品种可以在网上交易（比如一些汽车的饰件和简单的保养护理品种）。而我们的经营模式其实和几千年前古老传统的买卖没什么两样，进入这个行业不用太高的门槛，也无需什么技术含量，只要可以做到：吃苦耐劳，忍得住寂寞就好。

      踏入其中若平衡不了，迟早会精神失常或发疯的，其实真的一点都不夸张。虽说是在创业，可实质又像是厂家和修理厂的“搬运工”或“仓库”一般。在外人看来：我们的生活也许是体面的，因为都是“张总李总”的互称；而且看起来又是很赚钱，因为天天都是那么忙，营业额又是那么大……可这所有的“体面”与“赚钱”的背后只有同行心知肚明。其实我们就生活在最最普通的社会底层，辛辛苦苦的工作着，赚着干净的血汗钱而已！为了生活与责任，我们大都只是扛着或者忍耐着，总期盼着爆发与改变！可奇迹的发生是盼不到的，靠的是我们共同的努力和认知的提高。

      我们没有节假日，一天天都是那么忙忙碌碌的跑来跑去，物流、市场、仓库三点一线的就在这个小圈子里，在一个城市的、一个区的、角落里……重复的过着，服务着我们的“上帝”。进货、录库存、接电话、报价、打单、打包、发货（物流代收）、去物流排队收款、售后、返厂、再进货……厉害吧！这是井井有条的闭环一条龙服务模式呢！我们承受着身体与心理的双重压力，承受着物流跑路的损失（每一年都有几家卷款跑了的）、物流运输中的破埙、售后的物流费用、退不掉的“废铁”、库存货物的跌价……生意好了团团转、生意淡了愁看墙，费神吧！理货、拿货、打包这些纯粹是一个体力活（汽配大都钣金大件产品），不省力气的！我们努力着、工作着……赚着只够养家糊口的钱，只是想去改变！

      我们八面玲珑又一身技能！为了业务，不管刮风下雨，都要不停的去跑市场，了解新的情况：有没有哪家修理厂出了问题，有没有哪家想跑路的物流，有没有优势的货源……我们就像是私家侦探一般，不停的“探索取证”着！我们是普普通通的打包工人、是仓库管理员、是会驾驶几种车辆的司机、是接电话的前台、是公关、又是“总”……厉害吧！

      入此行皆有悔！随便在路上抓一个汽配同行，问他做汽配后悔吗？十有八九都是叹声一片！是啊，每一个行业都不容易！可汽配是“累”，却又如无冲劲的累，因为挑战性不强单调性太高，只去重复就很难成长自己！慢慢的感觉就像是脱离了这个新的时代，失去了方向、只是在“游荡”！那为什么不放手呢，我们的汽配同行？我也在想这个问题。也许我们都是有超强“忍耐力”的同行，我们又太过“聪明”吧！慢慢的我们不知道放下了去干什么，我们忘记了自己的强项（那个朴实的生存法则），是啊，没有走路就想了后路又怎么会有出路！！……

      我们天天所面对的，你可以把它看成是“废铜烂铁”、亦可以是“金银财宝”……就看你心态如何摆放。汽配又如“一个无底洞的陷阱”，我们资金的周转大都看物流和客户的态度（甚至是受制于）！而我们又愧对了太多，时间不在自己手里……少了陪伴亲朋好友、爱人、家人……

      入此行都有悔，我们的汽配同行，你们，真的辛苦了！