我们的征途是汪洋大海-林肯·佩恩《海洋与文明》

我在阅读林肯·佩恩的《海洋与文明》一书之时，中国的海军传来了一个重大消息：2017年4月26日，中国第一艘国产航母001A型顺利完成下水。从木板舟到航母，不仅见证了中国海洋历史的发展，也是世界文明发展的佐证。

《海洋与文明》用的也是时间轴，与其他历史视角不同的是，林肯·佩恩用海洋史的发展来表现整个世界文明的发展。从大洋洲的古老探险到四大文明古国的河流海洋，从地中海帝国扩张到美洲原住民的无奈衰弱。作者用非常详实的历史资料和数据证明海洋的兴衰与文明兴衰之间的微妙关系，而我将以书中四大文明古国之一的中国为例，告诉你海洋对于文明究竟有多么重要。

还是接上一个新闻，4月26日，中国第一艘国产航母001A型顺利完成下水，对于一个拥有漫长海岸线和深海梦想的中国而言，这是一个里程碑，但也是一个新的起点。但是与西方文明不同，中国文明自古以来对于海洋并未重视。

“在历史上，中国沿海很少被视作一个会遭到袭击的地区”，“在不同的历史时期，中国一直有相当一部分官员反对海外冒险”（第七章P179）。对于这个这个原因，林肯·佩恩的解释是两点：第一点中国地大物博，内陆几乎满足了所有国民的需求，同时很多战争确实来自于内陆的边界。第二点是思想，儒家思想的盛行，让安土重迁，不提倡冒险的思想根深蒂固。“这种基本观点来自于公元前479年孔子去世之后编纂的《论语》中的两句话：君子喻于义，小人喻于利和父母在，不远游，游必有方”。

在长城和舰队中，中国文明选择了长城。这是一个正确的选择，因为我们是一个农耕文明发展而来，与大洋洲或者地中海的海洋文明自然不同。但这并不意味着海洋与中国文明没有关系。秦朝统一中国后，秦始皇就派两次舰队寻找仙药，甚至到达了日本的九州岛。而后到了唐朝，中国文明到达了世界的顶峰，这个时候长安成为了万国之都，中国商人开始在亚洲的各条航线上活跃。明朝比较著名的就是郑和下西洋，同样也是在明王朝稳固之后进行。可以看出，中国文明和海洋是一种共同繁荣的关系，王朝统一，海洋的探索开始频繁，而王朝动乱，海洋的探索便会中断。

海洋与文明的这种良性循环并没有引起中国人的重视，短暂的海洋繁荣之后，更多的时间其实是禁海的。甚至西方完成工业革命，蒸汽轮船开始横渡大西洋到达纽约的时候，中国却主动与海洋隔离开来，采取了闭关锁国的政策。而远离大海的结局就是：1840年中英鸦片战争，一个地大物博的中国近代史居然是靠别人通过海洋战争来打开的。

自此之后，中国人才开始真正明白，一个占地球70%面积的海洋是多么的重要，于是才有了蓝海梦想，才有了航母的下水。正如拜占庭历史学家乔治·帕西迈利斯所言：

航海对人类而言比其他一切事物更有用；它能使不可能成为可能，将不同地区的人们连接在一起；它将新知带给那些远航者，改进技术，为人类带来和谐与文明，并通过将大多数人聚集在一起来巩固他们的本性。

而中国文明只是世界文明里的一支，林肯·佩恩的《海洋与文明》通过详尽的历史资料和数据改变了你观察世界的方式，将你的注意力从七大洲开始转向四大洋——这个被70%覆盖的区域。而现代历史证明，海洋越来越被重视，世界已经迈向了全球化。如今的汪洋大海上穿梭着各国的船只，可能今天一艘船的贸易抵得上过去古代一个世纪的贸易。

中国作为四大文明古国里唯一的幸存者，未来，我们的征途必将是汪洋大海！