被调度阿姨打败的滴滴？

昨晚被滴滴刷屏，一片抱怨。

已经离开Uber中国的谈婧的文章也在朋友圈被顶成精华：

滴滴为什么越来越贵？Uber中国早期员工给出这样一个答案

你怀念Uber吗？

正在创业的两个兄弟分享了他们的看法：

把亏损定位在这届人民素质不行，果然很Uber。Uber太牛逼了，在中国通过产品建立了一个“小型美国社会”，这不是茉莉花，这是Uber革命。

也可以写篇文章 “Uber为什么黯然离场，从Uber早期员工文章《滴滴为什么越来越贵，Uber中国早期员工给出这样一个答案》中找答案”。

调侃归调侃，其实这两位创始人更加关注的恰恰是文章中的这一段：

除了以上原因以外，还有其他原因：滴滴的盈利压力导致其需要赚取更多的剪刀差价（即，向乘客多收钱、给司机补贴减少）、政府限制本地牌照的专车新政等，都是原因，在此不进一步分析。

如果这些最重要的问题都不分析，确实有些上帝视角。

首先Uber为什么认输退出中国，应该它认为没有机会战胜滴滴。可以认为从商业上在现有国情下，Uber总部做出了它认为合理的商业决策，因而可以认为滴滴模式（无论它是否更本土中国）比Uber更有可能盈利，更高级。

那么问题简单了：滴滴无非是在现在的情势下尽力的想盈利，这不正是企业应该去做的事吗？

滴滴确实是在收入成本结构上做努力。巡游出租车公司早已盈利，而且一直现金流不错，从车的融资、司机和公司份子钱分成到电话调度，而滴滴不补贴在新政下能赚钱吗？

最大的挑战可能是现有的需求在企业盈利的根本要求下会不会变成「伪需求」。