说是第二天，其实是到达拉萨的第一天。
25个小时后，在中午1点左右终于找到了可以睡觉的床。十分钟之内洗漱完毕，倒床秒进睡眠状态。虽然这一天才只吃了几根泡面，还是火车上邻座小妹给的，肚子有点饿，睡觉心更切。六点多起床出去附近找了点吃的，顺便熟悉了一下周围环境，在布达拉宫下面转了一圈。
坐着火车去拉萨
想必大部分人选择火车到拉萨，经济实惠是一方面，青藏铁路沿途风景也是很重要的一个原因。坐着火车去拉萨这首歌为很多人的西藏梦勾勒了最重要一笔。
建议第一次火车进藏，最好选择卧铺。高反基本上每个第一次进藏的人都会遇到，只是程度不同而已。轻度高反如果能得到好好休息不会影响后面的行程和心情，硬座本来就不好睡，人多嘈杂又没有足够休息空间对人的身体心理都是极大的挑战。当我熬到终于看见车窗外第一丝白色天际线的时候，已经完全顾不上形象和理智。好在窗外的美景和越来越接近终点站的事实后置了通宵未眠的疲惫。
火车确实可以帮助更快适应高反。之前听说列车可以供氧，其实并不是整节车厢是有氧环境，而是会给你提供一个吸管，如果身体受不了可以自行吸氧。不明白为什么列车员在经过了4K多米的可可西里和5K多米的唐古拉山后，到了那曲还是安多才告诉我们可以吸氧，那会我已经比较适应了。那曲，安多到当雄那一段海拔都在4K以上，也会有些不适感，但因为是白天，窗外风景也可以分散一些注意力。
虽说过程有点艰难，也不是一无所获。我们坐一起的几个人，一对大学情侣（西藏本地人），一个沈阳大哥（情况跟我最为相似），一对母女（在西藏近尼泊尔的一个地方做生意），都很好相处。如果不是有他们的帮助，这个晚上肯定会更加难熬。
早上到安多的时候，上车了几个学生。蹭在我旁边的座位，一直叫我姐姐跟我聊天，他是刚高三毕业，活泼健谈，浑身焕发着青春和激情，也有着西藏人的淳朴。
旁边座位的几个人是一群学生，昨天在看到我在看一本书时，问能不能借给她看看。书很短，昨天我看完后，今天早上快下车时我直接把书送给了她，既能让书的价值得到更大发挥，又减少了我回程的负担，一举两得，何乐不为！
布达拉宫
下车后到酒店的路上就见识了布宫的恢弘气势。稍微休息后，吃过晚餐便沿着来时的路又去布宫下面走了一圈。已经是下班的点，还是有很多游客各种角度拍照留念。傍晚的天气开始起乌云，最近的拉萨听说每天都下雨，八点的布宫依然如同画卷一般挂在山上。
布宫周围卖小东西和西藏特色小吃的很多，留着明后天深度逛。很长的一条转经轮，即使没有人转的时候，在风力作用下也能自动转，煞是好看。虽然不信宗教，也不明白经纶的深刻含义，不为祈福，也无需寻找自我或洗涤灵魂，只是静静感受这种文化传承的魅力。
早上火车上有个同学告诉我，美国科学家研究表明海拔5K米以上的地方不适合人类居住。但中国的西藏做到了。在这里修建了铁路，以牛羊为主要经济来源，因地制宜，即使在气候极其恶劣的冬天依然能保证牛羊生存。也逐渐吸引了越来越多的内地居民来此投资或定居。
以前也会想着，如果有一天受到什么情感打击或遇到职场瓶颈了，要一个人去远方流浪，寻找自我。后来才发现那不过是青春期的一种文艺病，旅行或远方从来都不可能帮你解决任何问题，它只是增加你生命的广度，让你短暂地换一种生活方式，体验另一种美好或差异。
不期盼，不寻找，旅行的意义就在于无意义。