【译】在产品设计中的“破窗理论”

原文网址：The Broken Window Theory In Product Design

原作者：Medium  @vanschneider

译者：Lidy

此文由非专业人士翻译自Medium。如若有误敬请纠正。

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我第一次得知“破窗理论”是在几年前由一名Spotify的同事告诉我的。

这个理论是说：通过阻止一些小的犯罪如人为破坏或者酗酒来维持城市治安会对营造一种有秩序的氛围有帮助。更为重要的是，能够更阻止更严重的犯罪发生。

接下来让我举个具体的例子，是有关纽约的不是很久之前发生的。

在20世纪90年代，纽约的犯罪率急剧下降。纽约的暴力犯罪率下降了56%以上，而全国的只下降了28%。这当然是一次巨大的降幅啦，那犯罪率是如何在这么短的时间里下降的这么快的呢？

一般来说，我们会认为是纽约的警察们采取了非常严厉的管制措施。像更严格的规则、更多的控制、更多的抓捕等等。但是事实却比这更简单。

许多人把犯罪率的下降归功于前纽约市长Rudolph Giuliani。更重要的是他颁布的一条成效突出的政策：低级别犯罪的治安管理，这也被称为“破窗方法”。

基本上，通过清理城市，例如清除地铁上的涂鸦，修补好城市里的破窗户，最终这个城市会更加安全，犯罪率也随之减少。

这个方法存在争议，因为它提倡的是首先修补那些看上去不是很重要的事情，而不是专注于打击大的犯罪暴力事件。

让我引用一下前纽约市长Giuliani的话：

“很显然，谋杀和涂鸦是两个完全不同性质的犯罪。但是他们在本质上是一样的，能够容忍其中的一个则有更大的可能性去容忍另外一个。”

本质上，这意味着你的环境对你的决定或对其他人做决定有着巨大的影响。如果你看见一个房子有很多破碎的窗户，你更有可能打碎其他的窗户强行进入房子。尽管如此，你可能根本就没有犯罪意图。

让我给你介绍另一个基于“破窗理论”的例子：在1969年，一位斯坦福的心理学家Philip Zimbardo他做了一个实验。他在布朗克斯街上和加利福尼亚的帕洛阿尔托都停了一辆车，车都没有车牌只是被罩上了。

在布朗克斯街的车在停在那里的10分钟之内就被袭击了。而在帕洛阿尔托的车却在一周内都完好无损。所以Zimbardo他自己打碎了一扇窗。很快路人，“大都是受到尊敬的白人”就加入了破坏那辆车的行动中。

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在设计和开发产品的过程中“破窗理论”也有所体现

我近期才在我做的一个项目中意识到这个问题。在做这个项目时，我们延迟了很多很小的事情。“我们以后再做它吧”，我们总这么说。只是一个典型的错误。

结果，我们组的所有人都渐渐感觉对这个项目丧失了动力。我感觉一切都崩溃了，我对他很不满意，但是我又不知道是什么使我如此烦恼。

这使我想起了破窗理论。所以我们用了一天的时间来修补窗户。专注于细节，清理代码，修补所有看上去微小和不重要的细节。

从那天之后我开始欣赏这次项目了。它好像发生了变化，即便我们并没有改变任何大的东西。

通过修补“被破坏的窗户”，我们突然能够再次做出好的设计。我们工作也更加专注，也更有动力。最为重要的是，它阻止了更多”破窗“的出现。

本质上，通过设计和修复我们的环境，我们就改变了对它的反应方式。再看到有破窗户的废弃的房子，我不会感觉很糟糕而用石头砸他来寻开心。尽管如此，我没有任何的破坏意图或者视自己为罪犯。但是环境有可能会促进这种行为，有时甚至是一个转折点。长此以往，这一切的发生完全是潜意识的，我们不会注意到。

当做这个项目时，我总是试着提醒自己记住破窗理论。每次我遇到问题被卡住或者对项目不满意，我就花一两天的时间去完成那些小的”不重要“的事。