冷门小知识：波音、空客系列飞机数字的意义

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    今天公司新员工培训，第一次被问到一个冷门的问题，为什么波音飞机要用7开头？面对猝不及防的提问，我只好用多年培训积累的民航知识东拼西凑的回答，从B707聊到B787，最终也没能准确的回答出来，于是保留了问题下来查找资料。带着好奇的心态，在一篇文章中找到了相对合理的答案。

    1、波音飞机，在早期的产品中拥有Model 40、Model 80、Model 247此类名称，并不是以7开头的。在第二次世界大战之后，波音历史上最伟大的总裁威廉·艾伦（William Allen）决定以三位数字命名新的部门。300和400部门继续关注螺旋桨飞机，500部门则关注涡轮发动机飞机。600部门则为火箭和导弹产品保留。最后，波音最蓬勃发展的喷气运输机部门被分配了数字700。那为什么美国第一代喷气式客机叫707，而不是700呢？其实，707名称的由来纯属偶然。1954年7月15日，在波音公司成立38周年的庆祝会上，该公司制造的美国第一架喷气式客机试飞成功。这架新型喷气式客机在(最初)研究的时候，就是直角等腰三角形的机翼，也就是45的余弦就是0.707。然后刚好检验合格书又是00707。在美国7是个幸运的数字，因此，波音公司就愉快地决定以707作为第一架喷气式客机的代号，以后又以717（后期MD95改名）、727、737、747、757、767、777、787命名后来的机型。

    2、空客飞机第一个机型是A300，当时的设计载客能力是300人，这是世界上第一种双发宽体客机。后来空客在300的基础上又开发了A310，此后形成了惯例，所有的客机均以A3XX命名。

    最后补充一个大家都知道的，C919，C是China的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与空中客车和波音一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。第一个9的寓意是天长地久，19代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。

    培训是一个相互学习的过程，感谢提问的同学让我们学到了更多的知识。与大家一起分享！