全球豪车看中国 解析销量榜上的BBA

春节刚过，2016年1月的汽车销量数据已经公布，奔驰、宝马、奥迪三大豪华车品牌在2015年均实现全球销量的同比增长。只是增长幅度有所差异。

我们可以看到作为BBA豪华车阵营的龙头老大—奔驰的销量和增幅都甩开了竞争对手一条街。

全球豪华车看中国

另有数据表明，2015年奔驰在华的销量约占其全球销量的20%，这个比例与2014年相比，上升了3个百分点。同时，奔驰在华2016年1月销量比2015年1月增长了55%。

这个数据表明，奔驰加大步伐布局中国国内市场，从而大力度的带动了它在全球的整体销量。中国市场助奔驰登上了豪华车销量宝座。

奔驰2016款 S 500 eL

奥迪2016年1月份的全球销量143,150辆，同比增长4%。一直以来国内市场都是奥迪销量的第一大市场，1月份国内销量占奥迪全球销量的38%。奥迪1月份在欧洲市场的增幅好于全球整体增幅，同比增长6.5%。从数据看来，奥迪要想继续在竞争格局中取胜，只有重获中国市场的地位了。

宝马1月全球销量滑落至第三，销量133,883辆，同比增长7.5%，目前中国市场的销量占据宝马全球销量超过三成。宝马要想有所进步，仍需充分注视中国市场。

中国豪华车市场看奔驰

从公布的数据可以看到，BBA三大品牌占据中国豪华车市场份额的74%。

2015年，奔驰S级作为全球D级豪华旗舰车型，面对竞争对手的全面发力，依然凭借强大的产品攻势，实现销量迅猛增长，市场份额增长至50%以上，以绝对优势处于细分市场领先地位。

奔驰可以当之无愧的说：中国豪华车市场看奔驰。

奔驰2016款 S 500Cabriolet

对于越来越挑剔的豪华品牌消费者来说，要想打动他们的心越来越难，从外观到内饰，BBA集团军的三驾马车各自打出自己的杀手锏。

作为奔驰的旗舰车型，历代S级都在载了奔驰最先进的汽车制造技术，百年的奔驰的每一次革命式的技术创新，都是由S级来首先应用的。因此，在安全、舒适、空间、性能方面S级可以说是无可匹敌。在V8双涡轮增压发动机的驱动下，S 500L成为了豪华车中最高效V8汽油车型，综合耗油量仅为百公里9.9升。零到百公里加速仅为4.8秒，堪称高贵优雅的性能之车。

在宝马的最高端产品7系，一直以前置后驱作为卖点，以此来延续着宝马一贯以来坚持的驾驶乐趣；除了后驱之外，宝马坚持直列L6发动机技术，但是由于直列六缸发动机的排布太长，在空间上就要比V6发动机劣势不少。当全世界的汽车都在追求紧凑式设计时，在豪华车市场，宝马不容分辩的输在了车内的驾乘感受上；在新产品上，宝马传统的6缸发动机又被2.0T的4缸涡轮发动机所代替，小排量化是否能够让宝马在豪华车市场赢得更多掌声，想必还需等待豪华车市场的年轻消费者成长起来。

对于奥迪来说，在中国一贯的形象就是年轻、科技化。务实而走低的定价，再加上政府路线的营销，曾经让奥迪红极一时。但是仅有科技配置傍身，使奥迪在豪华车阵营里会显得卖点不多、势单力薄。尤其是奥迪的家族式统一脸谱，让豪华车消费者的差异化需求无法实现，当失去中国行政市场的有力支撑之后，奥迪在中国市场的销售走下坡路。

代表着汽车工业发展史的奔驰汽车，是否在2016年继续捍卫全球豪车榜首的位置，让我们拭目以待！