上帝之手
一个明媚的早晨，阳光落到刘一手的脸上，叫他起床。
一手是典型的起床困难症，因此要破除床的封印，需要来一些醒脑的东西，这时他会选择每天打开“数码闲置”，用从上面淘来的五手水果 5c浏览信息，在这遍地都是二手闲置数码的天堂找回沉睡的灵魂。
通常对于他来说，也就是看完关掉手机，这样瞬间充满能量了。奇怪的是，今天他看到了一个大玩意儿，让他始终下不了手去按锁屏键。
在主页上，一辆银白色的特斯拉让它周围的其他闲置器材都黯淡无光，主人出售的是三天使用权，售价233元。
一手看上班快迟到了，遂给楼主留言：“少一点套路，多一些真诚，这点钱，养车都不够！”就蓬头垢面地去挤地铁上班了。
一手也算挤了几年地铁的老司机，懂得见缝插针的奥义，于是在无聊的路程中，他还是找到了那么一丝空间，艰难地掏出手机，打开了刚才的页面，卖家居然回他了！
卖家：“亲，不管你怎么想我，反正我是被这玩意儿洗脑了，正好出差三天，想找个有缘人让他也体验体验。”
一手：“不就是电动车吗？我小时候还是碰碰车冠军呢！”
卖家：“你不用怀疑我的动机，这车是真的好，你开了就知道了。”
一手：“额，那我得开完了再给你钱。哦，对了，快递费怎么算？这玩意儿得走物流吧？”
一手越想越觉得蹊跷，从一个自称被洗脑的家伙嘴中说出的话，有多大可信度？要寻找答案，办法只有一个。
一想到上次被名车君调戏的经历，刘一手就头皮发麻，但既然自己的第一次已经没有了，索性没有精神负担，大胆跟卖家聊了起来。
刘一手：“卖家，我拍下了，什么时候，哪里取车？”
卖家：“我把车扔XX 4S店了，你找到里面一个叫石头的人，暗号我是刘一手。”
刘一手：“又是这套路！你是不是名车君派来的！”
卖家：“看了那篇《有人要送我一辆911》，我很（xiao）感(si)动(le)。但放心，我很实在的（其实是特斯拉的人不答应帮我逗你玩），好吧，那就只能让你直接拿车咯。”
一手气地哭笑不得，但转念一想，别出什么岔子就行，于是给经理请了假，得到了一个鄙视的眼神和批准，就这么上路了。
来到4S店门口，三辆特斯拉正在充电。
“银色的真好看，以后我要买一辆银色的，给儿子，599美元那款！”
拿车的过程异常顺利，和石头简单几句交谈，一手就拿到了钥匙。石头还给一手演示了“召回”功能，他看见车自己从停车位开出来，真有一种看见上帝的感觉。
和石头说再见后，一手开着这辆银色的“数码闲置”上路了。
上帝之手
虽然刚刚还和卖家说自己小时候是碰碰车冠军，但此刻他发现特斯拉和碰碰车相比，虽然都是电动车，但完全是两回事。
拐出4S店门口，是一条大直道，车很少。
由于之前在网上看过太多特斯拉的视频，一手首先想到了其变态的加速，但心里有一些害怕，网上吹得那么神，真吓尿了怎么办。
于是他尝试温柔地对待电门，只用了三分之一的深度，这台特斯拉的起步就把旁边一起等红灯的车都变成了前进的树懒。
虽然没有猛龙过江的气势，但这种加速的能力显然让它不怒自威。
一手玩high了，回单位的路上，他终于试了几次“地板电”：在150公里/小时的时速内，这台车的加速堪比超跑。
由于动力过于强大，很难让人意识到这是一辆质量超过2吨的车，而灵活的转向让一手在车流间左右穿插行云流水，这种感觉用一句话来概括：指哪儿打哪儿，毫不拖沓。
他还做了一个实验，加速时把手机往副座椅的靠背上一放，然后发现手机死死地贴在上面，不会掉下来，仿佛被一只无形的手按住了。
“哦，原来这就是传说中的加速比跳楼还快。”
进入市区，大直道和没车的美事就和一手说拜拜了，等待他的是无穷无尽的堵车，嘲笑刚才那些车是“树懒”，没想到10分钟之后自己也加入了他们的队伍。
他发现速度表旁边出现了两个图标：左边那个很好理解，设定巡航速度，而右边的方向盘是什么鬼？
作为理科生的一手想到了立马百度一下，网上有人说把左下方的拨杆朝自己拨动两次，会有神奇的事发生。
一手照做了，这一拨，差点把人吓晕过去，方向盘自己动了！
车瞬间好像有了灵魂：方向盘不停地修正，使车在车道中保持在绝对的中间。
“莫非这就是传说中的自动驾驶！”
惊讶沾满了脑子，把一手在这0.5秒中变成了第一次看见大象的小宝宝，而梦境瞬间又被前方快速接近的车尾打破了。
一手正准备踩刹车，才发现此时刹车踏板也像有了生命似的自动向下降，车停了下来，还和前车保持了安全距离。
于是，汽车在城市中的走走停停与坐在驾驶座上这个人变得没有一点关系。
从大脑中拨开刚才的惊讶，发现剩下的还是惊讶，这大概就是传说中的洗脑吧。
一手现在有些许理解卖家给他讲这辆车时的自豪了。是啊，它仿佛有一双上帝之手，加速时把人死死按在座椅上。自动驾驶时，又紧握住方向盘，你需要做的就是在周围人的眼中静静地装X，而且这是辆电动车，真的还特别静。
一手此时心里不是滋味，交出控制权就像自己被赶下了皇位般不爽，于是他重新接管了这辆车，失而复得的感觉真好。但在最后的一段路，一手发现了问题。
这个不爽之处是在弯道中发现的，经过了一段路程的驾驶，一手已经对这辆车了然于胸，在面对前方的弯道时，自信的表情仿佛又回到了“911时刻”。
与内燃机不同的是，电动车在弯道中只有减速的能力和加速的能力，并没有传统汽车可控可预期的牵引力和惯性。
不踩电门，动能回收开始把车往后拉，踩了更觉得心里没底，因此只能降低车速，老老实实转过去，好吧，在他心中扣了10分。
于是，一手总结出了这台车的特点：直线加速犀利无比，弯道驾驶甚是无趣。
还有它的内饰，车门上没有任何可以装东西空间设置。
崇尚北欧极简风格的沃尔沃和它比起来就像F16战斗机遇到了一只风筝，这让花了大价钱买它的主们需要更多的宽容。
电量低，请充电
一下午时间，一手光顾着各种体验，全然不知它只有50公里续航里程了。
慌忙赶到最近的超级充电站，此时只剩下19公里，这是既加速、自动驾驶之后第三次心扑通扑通跳的体验。
在充电站，一手还遇到了其他几位车主。
对于如何假装车主，一手是影帝级别的，和他们的攀谈中，一手知道了几件事：
1.自己家里装的充电桩充电速度很慢，电量低的时候你至少需要睡一觉的时间，急着用车的时候很。。。
2.现在的超级充电站数量还是不太够，上海这边经常需要排队，一手今天是运气好，一来就有空位。
3.大家更倾向于超级充电站（一手在之后一次充电又遇到了两个第一次聊天的哥们儿）。
再见，大银魔
转眼间，到了还车的时候，人类就是这样的生物：当你拥有一样东西时，你没有感觉，失去了会特别顿挫。
有时候，一辆车的名字或者标志就能说明一切，特斯拉---既是发明交流电动机的男人，也是一家推行新型交通工具理念的高科技公司。
它灵动迅捷，200万的四门房车遇到它都无100％的胜算，甚至某些方面落到下风；
它简单极致，进入车内让你觉得进入了一些20万左右的中级车；
它理念先进，充电免费，无需保养，自动驾驶解放了劳累的双手；
它就像个刚学会走路的小宝宝，自动驾驶有时遇到突发状况会不知所措。但庆幸的是，它在不断成长，愈发强大。
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