闲扯到此为止,下面回归正题。虽然这次玛莎拉蒂Levante只公布了99.98万这一个售价,但并不妨碍它瞬间成为各路评论的焦点。在这些声音中,有拿着理性标尺,对着试驾报告衡量性价比的,有毫不犹豫下订,只为早日提车的。为了让各位能更全方位地了解Levante,我会从以下三个方面为各位捋一捋,玛莎拉蒂百年历史上的首款SUV车型,到底值不值得买。
Levante是玛莎拉蒂历史上的首款SUV,在2016年3月1日首次亮相于日内瓦车展。大家都知道,在Levante之前,玛莎拉蒂品牌只有Quattroporte轿车、Ghibli轿车、GranTurismo双门硬顶跑车和GranCabrio双门敞篷跑车,这次Levante的出现补齐了玛莎拉蒂此前空缺的SUV产品序列,也正因为是百年历史上的头一回,Levante还没正式发布就赚足了眼球,听说4S店销售们的电话已经被打爆,都是不差钱的土豪们要求订车并尽快提车。这也解释了为何天猫旗舰店在官方价格公布后仅18秒,线上订单即突破百台,从如此疯狂的销售情况来看,Levante在气势上已经赢过卡宴一成。
2 起步售价99.98万的Levante到底贵不贵?
说来奇怪,每每有一款新车上市发布价格,网上的评论中“贵”和“不贵”的论调基本各占一半,且大多数时候大部分网友都会认为新车价格“贵”。但当我把Levante 99.98万的价格信息发布在朋友圈时,评论风向却惊人的一致,无论是同行还是土豪,纷纷表示这个价格很划算,更有途锐车主慷慨激昂地表示要赶紧把途锐卖了,置换Levante(我真不是高级黑)。
就我看来,此次中国发布的低功率版Levante起步售价处于相当合理的区间。放下外型和玛莎拉蒂品牌的底蕴不谈,即便是低功率版的Levante也配备了3.0升V6双涡轮增压发动机,最大功率350马力,最大扭矩500牛米。传动系统匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱,配备以后驱为主的Q4四驱系统,带机械式限滑差速器,最多可按50:50的比例平均分配驱动力。当然,觉得动力还不够的,可以等等即将在北京车展上亮相的高功率版,430马力的最大功率和580牛米的最大扭矩绝对值得等待。
配置上,Levante系列标配了电控可变阻尼空气悬挂系统、巡航控制、玛莎拉蒂稳定性程序、陡坡缓降、坡道起步辅助、电子驻车、胎压监测、电动尾门、前排座椅加热、天鹅绒地毯、全景天窗、主动换挡拨片等。其中,高配车型Levante S还配备有升级版皮革内饰、自适应大灯、大灯清洗等配置。此外,Levante还可提供两套选装套件,其中包括奢华套件和运动套件,其中奢华套件包括更多的外观镀铬装饰、19英寸轮毂、杰尼亚真丝面料内饰等;运动套件包括碳纤维内饰、运动型方向盘、换挡拨片、20英寸轮圈等。Levante系列还可选装5种颜色的刹车卡钳和4种不同造型的轮毂。
3 为什么以往都是用来淘便宜货的天猫,这次改卖高大上的超豪华车了?
这个问题其实不难回答,因为现在的消费者早就忘了当年网购的初心其实是为了省钱,当下的淘宝或天猫,更多的角色是商家互联网转型升级的重要基地。正如玛莎拉蒂大中国董事总经理薄亚铭先生所说的,Levante携手阿里巴巴入驻天猫电商平台,是玛莎拉蒂在2016年持续拓展中国业务的重要举措。而且,玛莎拉蒂天猫旗舰店的正式上线将为全国45家玛莎拉蒂授权经销商提供品牌专属的线上销售平台,同时也为中国客户提供一键式轻松选购、零距离体验玛莎拉蒂产品与服务的渠道。
所以下次在女朋友或老婆生日时,不要轻易许下帮她清空购物车的愿望,因为在她的购物车里,不仅有名牌包包,还可能会有一辆玛莎拉蒂……
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