哎呀，这个开车省油，是讲多少期都不为过的话题呀，今天三味给客官宝宝们总结了几个驾驶技巧中的省油方法，很可能是你很少听说的哈，给咱们新手朋友们提提醒。
首先，第一个是热车时间不能太长。其实，现在我们很多人开车还有热车的习惯，这里三味很负责任的跟大家澄清一下，现在咱们买的车，几乎都不需要再热车了。热车是因为以前老式汽车有化油器这么一个部件，如果不热车，直接起步的话，需要更高转速，对车子伤害比较大，所以需要热车几分钟。
现在的车子，没有化油器了，都是电喷的，电脑智能控制的。基本上是可以打火，直接开走。如果你在原地怠速热车的话，这本身就会增加油耗，热车时间长了，还容易产生积碳。所以，不要热车太长时间，可以省油哈。
另外，缓慢的起步对于油耗也会增大。是的，你没有听错，缓慢起步容易增加油耗。是不是我们很多人认为是省油的？缓慢起步的话，如果是自动挡的车子，是保持在一挡和二挡上，处于这两个档位的时候，其实是最耗油的，如果你不信的话，可以在这个档位的时候，观察一下我们仪表盘上的瞬时油耗。
把车速迅速提高到60公里/每小时，这是最省油的，然后，我们就可以提速或者匀速行驶了。当然了，前提是，观察好路况，保障自己、行人和车辆的安全。
那咱们再说说，手动挡车怎么更省油。手动挡的车主要是控制换挡转速，如果加挡的时候，一般是要给点油，当转速达到2500转的时候，就可以加挡了，这是比较平稳的加挡过渡，对油耗的控制比较科学。
但是，如果转速低于2000转的时候加挡的话，会出现“拖挡”现象，转速也会往下降，这时候我们需要踩一脚油门找补回来这个转速，这一脚油门的耗油量其实是比较高的。
咱们再说一个车上的省油的功能“定速巡航”。其实很多人觉得这个功能比较鸡肋，很少有人用。但“定速巡航”这个功能的设计，其实对于油耗的控制还是有作用的。
它是控制发动机喷油量，而且用电脑的智能计算，可以非常细腻和聪明的控制喷油量。当然了，不同厂家生产的“定速巡航”系统的质量也各有不同，如果你的可以精确到1千米/小时的调节范围的话，在我们加速的时候，会非常的平顺，控制油门开闭的细腻程度也会非常的好，至少我们人为是无法计算那么精准的。
简单跟大家分享这么几个吧，当然还有其他很多省油的技巧，客官宝宝们，不妨给三味留个言，跟咱们擎风车铺几万名客官宝宝们一起来分享一下吧。
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