关键词：共享充电宝 VC的商业逻辑 激发需求 线下流量
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这两天共享充电宝又上头条了，原因是国民老公王思聪发朋友圈说：如果共享充电宝能成功，他就吃翔。而刚刚收购共享充电宝企业街电科技科技的陈欧也迅速回复，称感谢监督，但是希望不要影响街电科技进驻万达商场，并在评论区找人赞助翔……，由此又引发了一轮对共享充电宝的讨论。
我自己还没有用过共享充电宝，但是最近它实在是太火了，所以我也不得不关注。这次的共享经济风口来的有点突然，有点意外。因为在市场上还没有多少机柜的时候，很多潜在用户还是吃瓜群众的时候，行业内已经是打的白热化了。
据公开数据统计，从3月31日到4月10日，10天时间，5笔融资，超20家机构入局，融资金额逼近3亿元。同时还有数个新玩家正在入场。连我微信群里都有刚从国外回来的朋友，准备找投资做共享充电宝项目。据不完全统计显示，IDG、红点中国、腾讯、金沙江创投、元璟资本和知名个人天使投资人王刚等都已投资了共享充电宝类型的创业公司。目前共享充电宝行业已有至少15家创业公司入局。其中，规模最大的是“来电科技”、“街电”和“小电”三家，这三家的A轮融资都已接近或冲破亿元。
对于这种情况，市面上怀疑的声音很多。虽然也挂着共享两个字，但是充电宝和单车的痛点和刚需程度显然是不一样的。
首先，由于充电宝很便宜，大部分人自己都有充电宝。据统计，目前国内存量的充电宝有20多亿个，意味着大部分人至少自己都有一个充电宝。而且充电宝携带方便，不像自有单车，长途出游的话无法使用。
其次，充电是刚需和高频 ，但是在外的替代方案很多，这样使用租赁充电宝的场景就有限了。充电宝的需求主要是在外出差或者游玩时手机没电。现在的火车站，机场都有充电接口；很多饭店，咖啡馆等商家也能直接充电；自己带上充电宝，那就更没有必要去租了。
再次，技术的进步和革新将有望解决或缓解续航问题。锂电池技术进步带来电池容量的提升，加上将来无线充电的商业化和普及，必然对充电宝带来直接的冲击。
这些理由大家都清楚，当一个新事物出来之后，每个人都有自己的判断和理由，最后这个事物到底会如何发展，实际上是各种因素和力量的博弈。对于吃瓜群众来说，奇怪的是，为何看起来实在不怎样的一个项目，为何还有腾讯、阿里还有诸多知名机构去投？难道他们真的这么low？
VC们当然不会这么low，他们投或者不投都会有自己的商业逻辑和判断，而这种判断显然和吃瓜群众不同。
1、得益于共享单车的普及，使得VC们更容易理解共享充电宝的模式；
2、错过了共享单车的VC们，终于兴奋的找到了下一个风口（是不是风口还不好说）；
3、相对于共享单车，充电宝产品和维护成本低，能在较短时间内铺开，成本回收时间更短；
4、手机是移动互联网的入口，通过充电宝和手机用户链接，能在短时间内从线下获得大量流量；
4、经过调研，短时间内，锂电池技术和无线充电还不会影响充电宝的模式；
5、服务升级带来用户的边际增长，将会激发以往被忽视的需求。没有共享充电宝出现的时候，80后自己带，90后找地方充。共享充电宝出来后，通过资本的投入和服务，将会培养用户的使用习惯；尤其是90后,00后群体，他们更关注便利性。如果充电宝随手可得，那么那些自律的80后也可能不再要求自己出门前必须充满电，也会逐渐成为共享充电宝的用户。
6、不受地域限制，使用人群更广泛。共享单车在县城里可能就会无用武之地，但是共享充电宝不一样，中国拥有世界最大的智能手机使用群体。即便下沉到城镇，仍然拥有大量的潜在用户。
6、共享充电宝存在想象空间；未来的不确定，也意味着想象空间。比如来电的大机柜后期可以做广告展示。还有数据的价值，当然所收集的用户数据是否有价值需要评估。
另外，充电宝如果和摩拜联合，让摩拜用户在蹬车时给充电宝充电，既解决了户外充电问题，也增加了充电宝的流动性，让取还充电宝更加便利，当然这只是我的个人想法。
和事后归因一样，事前的预测同样会存在偏差，所以，共享充电宝究竟能走多远，只能由市场来决定。共享单车到现在都没有盈利，共享充电宝虽然成本低，但是如果不能创建便利的使用场景，在新技术出现的窗口期内改变和迁移用户的使用习惯，那很可能只是一场伪需求造就的资本风口游戏而已。
在资本的介入下，共享充电宝企业将会和共享单车一样进行持久战。但是由于成本低、扩张速度更快，所以结束战斗的时间比共享单车要短。
共享充电宝最大的应用场景是饭店和火车站，用户使用习惯的培养，取决于充电宝的供给以及营销。如果你在饭店吃饭时，看到每桌都有人在用；或者在火车站，看到随处可见，人手一充电宝，那么，国民老公就得紧张了，这事成的概率会比较大。