艾伦·麦克阿瑟说：当你还是个孩子的时，凡是皆有可能，挑战也伴随着我们成长。
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4岁的艾伦·麦克阿瑟，有机会第一次出海航行。
她忘不了第一次爬上船，并凝视这船舱的感觉。
她忘不了那种挂帆起航的激动时刻。
她忘不了航行时那种奇妙的自由感觉。
她永远忘不了快接近海岸时的激动和兴奋感觉。
对于一个4岁的孩子来说，那是能想象的最大的自由。
也就在那天，不知道出于什么原因，艾伦下定决定，未来要出海周游世界。
从此之后，艾伦便竭尽全力，只为更加接近那个梦想。
10岁的时候，开始把学校的饭钱节省下来攒着。8年中，只吃土豆泥和烤豆。每份只需要4便士，而肉汁免费。每天把省下的零钱存在存钱罐的顶端。
而当每攒够一英镑，就把零钱放进存钱罐，并划掉预先准备好的100个空格中的一个。
终于，艾伦通过自己的勤俭节约省下的钱，买到了一艘小艇。把小艇放花园中，艾伦在花园中花了几个小时，就这样坐在小艇中梦想着自己的目标。艾伦读了能找到的每一本关于航行的书。
后来毕业时，学校通知艾伦，说还不够资格做一名兽医。因此17岁那年离开了学校，航海学徒的生涯就开始了。
后来，她申请参加法国旺底（帆迪）单人不靠岸环球航海赛。
正如她想象的那样，比赛过程中精彩与艰难并存，南大洋逆风行驶，曾经就差20英尺就撞到一个冰山。他们曾爬到90英尺的桅杆顶端9次。
但是落日、野生动物和那种偏远地区的景象，真的美得让人窒息。她和团队在海上航行了三个月，最后以第二名的成绩完成了比赛。
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艾伦太喜欢航行了，以至于在不到六个月后，就决定再次环球航行，而这次不是比赛，而是以最快的速度不停站地独自完成环球航行。为了实现这个这个目标，需要换一艘船，它更大，更宽，更快，动力更足。
需要把船做的更大一些，艾伦就能爬到它的桅杆，一直到顶部。最后这艘被艾伦亲切称为白鲸的多体船，有75英尺长，60英尺宽。
在造白鲸的前期阶段时，还没有人不停站地独自完成环球航行，尽管很多人尝试过。但是在后期阶段，一个法国人用了一个比白鲸的体积大25%的船，他不仅成功完成了旅行，而且把记录从93天降至72天。
2005年，年仅28岁的艾伦一举打破由男性所保持帆船环游世界的最快纪录，71天15小时完成了全程4万多公里的环球壮举震撼了整个帆船界，创下了帆船环球航行最快的新的世界纪录，得到英国伊丽莎白女王二世的亲自册封为高级英帝国女勋爵士（DBE），这是英国有史以来接受这项荣誉的最年轻女性，荣获第六届劳伦斯最佳极限运动员奖。
可以想象艾伦驾驶着白鲸挑战的过程，条件是多么的恶劣，在圣诞节，独自一个人澳大利亚南面的南大洋航行，在与陆地相隔千万里的地方陷入一片冰冷的水中。
当正在接近一块距离最近的城镇有2000英里的海域时，最近的陆地是南极洲，而最近的人而是在头上那些欧洲空间站的宇航员，真是前不着村后不着店。
如果她需要帮忙，并且还能支撑一段时间的话，一艘船需要花四天的时间才能抵达艾伦所在的地方，然后再需要四天把艾伦带回去。茫茫大洋，没有直升机可以到那里，也没有飞机可以降落。
她驾驶着帆船在巨大的风暴中艰难前行，风速可以达到80海里每小时。这远远超过一艘船和艾伦个人能够控制的范围。浪高达到40到50英尺。破浪时产生的水雾，像暴风雪一样横扫过来。
如果航行的速度不够块，随时都会被风暴吞没。如果航行的速度不够快，要么翻船，要么粉身碎骨。毫不夸张的是，她把命悬在了刀锋上。
可以用驾车来想象下在南大洋航行的感觉，如果我们每小时驾车20英里、30英里、40英里是什么感觉，这不会让人太紧张，集中注意力就好，而且还可以听点广播。
但是当我们把速度提高到60、70甚至80、90、100英里每小时，就会感觉到极度紧张，需要牢牢握住方向盘。现在假如晚上把车开离公路，并且卸掉雨刷和挡风玻璃，还有头灯和刹车。
你可以想象，那种情况下很难睡着。即使只是作为乘客，连保持站立的姿势都很困难。
在航行过程中，艾伦身体上和精神上筋疲力尽，但是12个小时内还需要做8个航向的变化。
主帆的体重是艾伦的3倍，每一次改变航向，她都会精疲力尽的瘫坐下来，冰冷的南大洋空气不断侵蚀着我的喉咙。
在这种极其困难的情况下，往往能带来意向不到的惊喜和成功。几天后，终于渡过了最艰难的时期。排除万难后，她在重压下打破了航行的记录。
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艾伦说：船就是她的整个世界，而你离开时携带的东西就是你的全部家当，一旦开始了航行，就不可能有任何的补给。
而在一次一次的航行挑战中，艾伦体会最为深刻的就是“有限”这两个字的含义。
以至于后来，她和她的团队开始研究全球经济，提出地球上的资源也是有限的，而经济不应该是直线经济，而应该是循环经济。
直线经济，是原料加工完后，进入消费阶段，然后进入垃圾阶段。而循环经济，则认为大自然有它一套自动运转的体系，让垃圾也能回收利用，产生能量才是全球经济问题的解决之道。
