共享单车，虚名的共享~

      滴滴uber等网约车模式的成功，让人们对共享经济产生了巨大的预期，继而共享单车成为了一下个热潮。然而不久后的今天，共享单车模式似乎已经开始出现坍塌的苗头。仔细思考一下，其实滴滴网约车模式与共享单车模式在本质上相去甚远，滴滴模式的成功，无法复制至共享单车领域。

       要分析两者的差异，首先需说一下什么才是共享经济，共享经济就是拥有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给他人，让渡者获取回报，共享者利用他人分享的闲置资源创造价值，也就是说，共享经济是社会闲置资源的再分配。搞清楚共享经济的定义后，我们看看滴滴模式，它实际上把个人闲置的私家车资源和个人闲暇时间的劳动力进行了分享，从而获取回报——车费，虽然也有滴滴司机为了开滴滴特地去买车，但车辆所有权始终属于个人，其行为也具备共享属性，因此总体上滴滴模式符合共享经济的定义。再看看共享单车的模式，它的单车是企业为了通过共享单车模式经营获利而购置和投放的，本质上并不是闲置资源，所有权也集中于企业，虽然任何用户付费后都可以共享其使用权，但这种共享，本质上只是一种出租模式，只是时租单车，并非共享经济。但冠上共享的名头后，不但跟共享经济的风口沾上了边，能更好地拉投资，也使企业有了“疏于管理”的借口。试想一下，如果某公司的出租单车把地铁口塞满了，或者堵塞了道路交通，那么该企业肯定备受谴责，但冠上共享的名头后，共享单车的乱象似乎有部分由“民众的低素质”埋单了。

         共享单车即使冠上共享的虚名，本质仍然不可能改变，弊端显现和问题的爆发只是时间问题。但共享单车的失败并不等于共享经济的失败，因为共享单车本身就不是真正意义上的共享经济。