我给一位老板出了这招，整间公司瞬间变成……

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朋友们别以为这些虚头巴脑的东西没啥用啊，既然是生意，那么就一定得符合生意之道。掌握法器，生财有术顺势而为才可以大成。

大家肯定又迷惑了，你这一会儿道术，一会儿法器的，到底哪个最重要。我该从哪里下爪啊？

哥哥又说了： “道、法、术、器”的层次是不一的。“法”比“器”重要，“术”又比“法”重要，“道”是人力可控的最高层次，“势”终是成败的决定性因素。

大家不要以为它们很玄，举个例子，大家就会觉得非常简单了。

比如说两个人开车去北京逛天安门，一个开奥迪，一个开奥拓。谁先到北京？就像当年我们跟国-=民，党、跟日本鬼子打账一样，人家全副美0.0式装备，我们小米加步枪，谁赢啊？这关键不在“器”上。有比“器”更重要的事情，那就是“法”。假设开奥迪的是个新手，驾驶技术刚好及格。另外一个虽然开的是奥拓，但他是个老司机，他不往沟里开。这样，奥拓可能就先到了。

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但是问题又来了。如果开奥迪的那个人，驾驶技术又好，而开奥拓的人驾驶技术还很烂。谁先到呢？可能有很多人会认为肯定是开奥迪的那个人先到了。还是不一定。为什么？

这就要说到第三个层次--“术”了。比如说，本来去北京是要走陆路的，你非要在水上走。或者是你驾驶技术虽然不错，但是你走的是国道，而我走的是高速公路，这就叫优术。谁先到，那就又不一定了。 (这个术，实际上就是游戏规则。开奥迪和奥拓的人，不是采用的同一种游戏规则，因此，术不同，结果当然也就不一样)

同样的，开奥迪的，驾驶技术又好，走的又是高速公路，但他还是不一定能先到达。这就涉及到最后一个问题了，也就是最重要、最关键的那个“道”。

如果你开的是奥迪，驾驶技术又好，走的还是高速公路，可你是往新加坡那个方向开了。那最终谁会先到北京？ 我们从小就听过一个故事叫“南辕北辙”。虽然另外一个人开的是奥拓，技术也烂，走的还是羊肠小道，但他的方向是对的。他迟早会到达北京，而你连南京都到不了。

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最后，你们终于决定出发了。一有着30年的驾驶经验的人，开着奥迪上了去往北京的高速公路。另外一个开个小奥拓走上了少有人走的土路。

但是，你们却选择的是国庆节出门。你在高速上堵了三天车，好不容易动弹了开到北京大门口，却被几个大盖帽告知你的外地外地车，限制进京。而有着北京牌照的小奥拓估计早就看到天安门飘扬的红旗了。 这就是我们要说的决定成败最关键的“势”了。

现在的多数生意人，最关注的都是一些物质、技术、条件方面的低层次的事情。比如说做威熵的朋友，天天关心的第一大事是怎么加粉，招代理，怎么防封号。整天研究那些加粉三十六计啊，加粉108式啊。没有人关心营销方法和互联网思维 这些高段段位的“道”““术”。

不管是做销~售还是创~业，关键还是要多跟高手学习，这样才能少走弯路，靠自己摸索，那不得猴年马月呀，为此，特意建了一个君 羊 ：1~8~9 2~7~2 5~5~7， 暗 号：33 里面都是些有问必答销~！售高手，创~业成功的牛人，大家一起交流，一起进步。里面有很多他们的经验分享案例，很多都是我们经常遇到的难题，可以直接拿去用。

为什么巴菲特炒股，人家就能贝兼到銭？因为他从来不看技术层面，懂技术的人多了去了，他只要掌握高层次的“道”，“术”。

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事实上你真正掌握了生意之道，你会发现天天绞尽脑汁去找项目都是徒劳的。 我们现在很多人都是开着奔驰往新加坡的水沟里走，自认为驾驶技术高，实际上是离财务自由那个方向越来越远。

很多人会认为道很难掌握，其实也不难。懂的人觉得很容易不懂的人觉得很难，因为前者在不断的学习、不断的努力、不断的奋斗、不断的尝试着一个又一个的新出的思路或者想法！等到她一旦到了一个点，就自然而然的通了！我们管这个叫数量级。只要数量级到了，你做什么不会。

你可能又会说，这个怎么这么难啊。数量级这很难做到啊！我想问一句为你觉得难，你觉得难的事情为什么会有那么多人去做！为什么他们愿意去做这个事情！为什么他们去解决这个问题！别人可不是看到这件事情有多难，而是看到了一个事情！那就是一切妨碍我进步的困难都不是困难！他们只知道找解决方法！有一句话说的不错：办法总比困难多。看你如何想了。最终决定权在你哪里！