服装业Uber折戟，共享租衣渐成东流水

短短3年时间里，共享租衣领域共发生12起投资事件，融资总额达8.46亿。共享租衣服，看似模式简单，但却有着不小的行业门槛，很多人没看懂就踏了进来。头部公司中有的刚刚拿到新一轮融资，有的正要蠢蠢欲动，却发现随着共享经济寒冬期来临，整个市场进入了观望期。

近日有媒体报道称，11月初开始，自诩为国内规模最大的时装共享平台——多啦衣梦App无法正常运营，应用内页面显示空白状态。针对退押金问题，多啦衣梦工作人员表示退钱不可能，只能用衣服按原价抵扣。

成立于2015年3月的多啦衣梦，主要为女性用户提供包月订阅时装租赁的服务。2016年3月，多啦衣梦获得4800万元A轮融资，一年后又获得来自君联资本与拉夏贝尔的1200万美元A+轮投资。但是从资本市场得宠的意满志得，到如今大量用户投诉押金无法退换的跌下神坛，多啦衣梦只用了几个月时间。

强劲的租衣风

在被“共享经济”轰炸的过去一年中，消费者渐渐开始认识到，很多东西，不一定要占有，共享也是一种好方式。借助共享经济的浪潮，共享租衣平台进入我们的视野，互联网时代打破了奇货可居的局面，变成了奇货可租，刮起一股强劲的租衣风。

据了解，国内的共享租衣平台有几十家之多，不过除了多啦衣梦，市场上拿过千万美金融资的只有衣二三和女神派。

女人的衣柜里永远少一件衣服，但不是每个人都有足够的经济能力来任意买买买。让用户每月花上几百元的会员费，就可以无限次租用平台上的衣服，穿完一批再换下一批，这样每天都有新的衣服可穿。

共享租衣的各玩家也大都主要面向年轻女性用户，提供日常服租赁，是一种新的消费模式。用作租赁的衣服基本都是女装，分当季新款、时装款、礼服等不同类型和款式，数量多达上百套。在每件服装下面，还标有市场售价供参考。

“租衣”平台起源于国外，美国的LE TOTE，德国的Myonbelle，日本的AirCloset这些平台，都是翘楚。业务模式主要有时尚分享、宴会礼服及包月日常通勤三种，以日租为主。然而在国外来说，租衣、共享也是件很频繁的事。

就目前看来，国内开始运营的“租衣”平台主要是包月租衣模式。这种模式“以租代售”，将服装通过包月或按件出租给个人用户并收取租金，月租费用大约在200~600元之间，平台提供每月不限次数的租赁、往返包邮和服装清洗的服务。

资本宠儿的困局

2016年至今年9月份，服装租赁虽没有像共享单车那般大火，但和共享雨伞、共享健身仓等比起来，共享服饰还算稳定，也聚集了大批投资人。

整理部分租衣平台的融资情况，发现了包括天使投资人王刚、金沙江创投、真格基金、磐霖资本、红杉、经纬中国以及软银中国等多家投资机构和投资人。甚至入局共享租衣的，也不乏阿里巴巴这样的互联网巨头的身影。

伴随着资本市场的热闹，共享租衣领域也是几家欢喜几家愁，摩卡盒子、魔法衣橱、爱美无忧、有衣、那衣服等多家租衣平台相继停止运营。

凭借服装租赁的方式，用户愿意去尝试不同风格，而不用担心成本太高。不过在真正执行过程中也有不小的挑战，除衣物清洗、物流效率和品类的多样化等之外，用户的心理也是推进共享服饰发展的一个比较大的阻碍。

用户还没有习惯去网上“租”东西，同别人共享衣物并不是每个用户都能接受的，时间成本也需要考虑，筛选、匹配、约快递、等待上门……对于租衣平台库存管理、选品能力有很大挑战。如何把控库存成本和满足用户需求之间的平衡，考验的是平台供应链各环节的把控能力。

对于很多女士来说，逛街也绝对是不能缺少的消遣方式，也可能是闺蜜间约下午茶或者饭后的去处，更重要的还有店员带给女人的被服务感，线上替代不了。

当共享经济刚刚成为资本市场风口时，有人说它们节省了我们的时间、空间以及资源。但共享时代没有如期而至，反倒是迎来了共享充电宝的纷纷倒下，与共享单车的死亡潮。

租衣风刮起时，也有人说这将在缓解人们服装需求的同时，还可以节约社会成本，如今也披上了一层倒闭阴影。不过共享经济已渗透到人们的衣食住行，共享服装项目也有非常大的生存空间，未来“服装行业的Uber”花落谁家，除融资能力之外，还考验的是模式的创新与探索。